이런 가성비가 없다.. 첫 차로 스포티지 추천할 수밖에 없는 이유사회 초년생에 속하는 30대 초반 남성 소비의 취향을 저격할 수 있는 차로 꼽히는 기아 스포티지. 해당 모델의 차체 크기는 스펙으로 결혼 전 혼자 타기에도, 자녀가 생긴 후 한동안 패밀리카로 타기에도 손색없으며, 가성비까지 챙겼다.
이래도 사겠다고? 생애 첫 차 스포츠카, 절대 추천하지 않는 이유생애 첫 차를 고민하는 이들 중 혹자는 "싱글일 때 즐겨야지"라는 마음으로 과감하게 스포츠카 장르를 선택하기도 한다. 가정을 이루면 스포츠카 소유의 꿈은 멀어질 수밖에 없는 만큼 일리가 없는 말은 아니다. 하지만 감내해야 할 몇 가지 문제가 있다.
2,600이면 충분? 가격 오른 셀토스, 여전히 가성비 최강인 이유지난 15일 2025년형으로 연식 변경을 거친 기아 셀토스. 가격이 올랐음에도 그 폭을 최소화해 여전한 가격 경쟁력을 보여준다. 2천만 원 중반으로도 아쉽지 않은 편의 사양 구성이 가능한데, 어떤 조합이 가장 이상적일까?
사회 초년생 원픽 '아반떼', 하이브리드 굳이 살 필요 없다는 이유아반떼 가솔린 vs 하이브리드. 정숙성, 동력 성능 등을 제치고 순전히 경제적 측면만 고려한다면 둘 중 어떤 모델이 합리적일까? 실구매 비용부터 예상 유지비를 포함한 총소유 비용을 비교해 보았다.
'캐스퍼 신차 VS 아반떼 중고' 사회 초년생 첫 차? 정답 바로 이거죠경차를 신차로 구매하는 경우와 준중형 세단을 중고차로 구매하는 경우, 둘 중 어느 쪽이 더 합리적일까? 구매 비용과 유지비를 합한 '총소유 비용'을 각각 살펴보자. 경차는 현대차 캐스퍼, 준중형차는 아반떼 AD를 예로 들었다.
"생각보다 비싸.." 월 250 사회 초년생, 니로 유지비 감당 가능할까?니로 하이브리드는 체급에 비해 다소 비싸다는 평가도 있으나 사양에 따라 20km/L를 넘기는 복합 연비는 충분히 매력적이다. 그렇다면 20대 후반 사회 초년생이 출퇴근용으로 니로를 구매한다면 매년 유지비는 얼마가 나갈까?
이런 가성비가 없다.. 첫 차로 스포티지 추천할 수밖에 없는 이유 사회 초년생에 속하는 30대 초반 남성 소비의 취향을 저격할 수 있는 차로 꼽히는 기아 스포티지. 해당 모델의 차체 크기는 스펙으로 결혼 전 혼자 타기에도, 자녀가 생긴 후 한동안 패밀리카로 타기에도 손색없으며, 가성비까지 챙겼다.
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