현대차그룹, '2024 뉴스위크 오토 어워즈'서 대거 수상 쾌거현대자동차그룹이 미국 유력 시사주간지 ‘뉴스위크(Newsweek)’가 주최한 ‘2024 뉴스위크 오토 어워즈(2024 Newsweek Autos Awards)’에서 현대자동차 6개, 기아 8개, 제네시스 3개 등 총 17개 부문상을 수상했다.
현대차, '유엔세계식량계획'과 모빌리티 부문 파트너십 체결현대자동차가 전 세계의 지속가능한 발전을 위해서 유엔 기구와 힘을 합친다. 현대자동차는 유엔 기구이자 세계 최대 규모의 인도적 지원 기관인 유엔세계식량계획(World Food Programme, 이하 WFP)과 모빌리티 부문 파트너십을 체결했다고 알렸다.
캠핑족들 환장.. 한국인이 만든 대박 캠핑카, 해외에선 벌써 난리폴리 드롭스는 미국 캘리포니아주 로스앤젤레스에서 2017년에 설립한 신생 기업으로 폴리 드롭스만의 디자인과 구조가 독특해 인기를 끌고 있는 기업이다. 회사의 설립자와 상품기획자는 ‘경현’과 ‘지은’이라는 이름을 가진 한국계 건축학도다.
"테슬라? 이젠 필요 없다" 국산 전기차, 결국 역대급 업데이트 시작지금만 봐도 가장 유명한 전기차인 테슬라의 충전 규격과 현대, 기아 전기차의 충전 규격이 다르다. 그러나 최근 미국에서 현대와 기아의 전기차가 테슬라의 전기차 충전 네트워크인 슈퍼차저에서 충전하는 모습이 발견되었다.
현대차 결국 초비상.. 신형 EV6, 결국 '이 모델'까지 출시합니다아이오닉 5 N보다 1년 먼저 출시된 EV6 GT는 출력이 조금 낮을지언정 0~100km/h 가속 3.5초로 딱히 뒤지지 않는 가속 성능으로 한동안 '가장 빠른 국산차' 타이틀을 쥐고 있었다. 머지않아 출시될 신형은 다시금 주목받을 듯하다.
현대차, 일본 '유네스코 세계 자연 유산' 선정 지역에 전기버스 공급현대차는 이달 18일부, 일본 도쿄에 있는 임페리얼 호텔에서 일본 가고시마현을 중심으로 운수ㆍ관광 서비스업을 영위하는 이와사키그룹과 무공해 전기버스 ‘일렉 시티 타운(Elec City Town)’ 공급을 골자로 하는 구매의향 체결식을 진행했다.
"이럴 줄 알았다.." 일본서 죽 쑤는 현대차, 결국 최후의 결단 내렸죠소형차와 경차의 강국이라고 불리는 일본. 한국의 제조사도 소형차 라인업을 일본에 수출하며 활약을 기대하고 있지만 순탄하지 않다. 일본에서 유독 활약 못하는 이유와 그를 해결하기 위한 국내 제조사의 해법은 무엇인지 알아보자.
시신이 왜 저기에.. 평택 전기차 화재 사망 사고의 소름 돋는 부분은?고전압 배터리에서 불이 난다면 피해가 상당히 커지는 만큼 전기차 화재는 매번 주목받는다. 얼마 전에는 평택에서 전기차 사망 사고가 발생했다. 정확한 화재 원인이 밝혀지지는 않았으나 당시 탑승자가 발견된 위치가 충격을 준다.
결국 소송까지 당했다? 현대차, 미국에서 전해진 충격적 근황현대차가 미국에서 전기차 판매 실적을 실제보다 부풀리도록 일부 딜러사에 압박을 가했다는 주장으로 피소됐다. 미국 로이터 통신은 이같은 내용을 보도하며, 현대차 딜러 연합이 현대차를 상대로 소송을 제기했다고 전했다.
차주들 진짜 비상.. 진짜 폭망한 전기차, 결국 생산까지 중단한 상황국산 전기차의 판매량이 가파르게 추락하고 있다. 월평균 1만대를 밑도는 판매량을 기록하며 작년 대비 절반 가까이 판매가 줄어든 것으로 나타났다. 전기차 시장의 침체가 심각해지자 국내 제조업체의 상황도 좋지 못한 것으로 드러났다.
왜 국산차에는 없냐.. 곧 출시될 중국 SUV, '이 옵션' 하나로 저격전기차 수요 둔화에도 불구하고 중국 업체들은 자국의 엄청난 구매력과 충성도를 바탕으로 신차를 쏟아내고 있다. 지난 20일 광저우자동차그룹(이하 GAC) 또한 새로운 전기 SUV '아이온 V' 2세대 모델을 선보였다.
여름철 전기차, 배터리 관리.. '이것' 모르면 진짜 X망합니다신차를 구매한다고 하더라도 막대한 구매 비용이 드는 건 동일하다. 가장 좋은 방법은 배터리 관리를 통해서 차량 수명 주기를 길게 가져가는 것인데, 여름철 충전 습관이 전기차 배터리 수명에 영향을 끼칠 수 있어 주의가 요구된다.
현대차 ‘아이오닉 5 N’, 유럽 비교 평가서 압도적 경쟁력 입증했다현대차의 고성능 전기차, 아이오닉 5N이 유럽의 저명한 자동차 전문 매체, 아우토 자이퉁과 카 매거진의 평가에서 호평을 받았다. 여러 브랜드의 고성능 전기차와 함께 비교 평가를 진행했는데 아이오닉 5N은 최고 수준의 평가를 받았다.
"중국에도 밀렸다?" 일본 진출 현대차, 충격적인 근황 전해졌다과거 일본에서 쓴맛을 본 현대차. 만반의 준비를 마치고 지난 2022년 다시 문을 두드렸다. 하지만 2년이 지난 현재도 부진한 성적을 면치 못하고 있다는 소식이다. 심지어 비슷한 시기 일본에 진출한 중국 전기차 브랜드와의 격차도 상당한 것으로 전해졌다.
'너무 대놓고 베꼈네' 싼타페 판박이라는 피아트 충격의 신차 정체이탈리아의 자동차 브랜드, 피아트. 이들이 최근 글로벌 라인업에 합류할 새로운 모델, 그란데 판다(Grande Panda)의 공식 이미지를 최초 공개했다. 해당 모델은 시트로엥 브랜드가 최근 출시한 ë-C3에 사용됐던...
현대차, 개그맨 '임우일'과 함께 인증 중고차 환승 여정 공개대세 개그맨으로 떠오른 ‘우일이 형’이 현대 인증중고차와 환승 여정을 함께한다. 현대자동차가 개그맨 임우일과 현대 인증중고차 고객의 환승 여정을 담은 디지털 필름 ‘현대인증중고차 X 환승경험’을 지난 12일에 공개했다.
'점유율 0% 실화?' 자신만만 국산차, 중국서 처참한 근황 전해졌다이후 2019년을 제외하면 올해 5월까지 5년 연속 점유율이 하락했다. 지난 5월 현대차의 중국 시장 점유율은 0.9%, 기아는 0.3%로 조사됐다. 업계에 따르면 중국 시장에서 현대차는 5월 중국 시장에서 1만 5천대의 판매량을 올렸다.
'너나 실컷 타세요'.. 전기차 판매량, 제대로 망했다는 현 상황국산 전기차 판매량이 좀처럼 반등하지 못하고 있다. 현대차는 국내에서 5월 한 달간 전기차 판매량 3,040대를 기록했으며 같은 기간 기아는 3,482대를 기록했다. 특히 제네시스의 전기차는 고작 169대 판매되어 저조한 실적을 이어갔다.
예비 오너들 비상.. 전기차 세금, 내년부턴 '530만 원'씩 더 내라고?올해 전기차에 적용되는 세금 감면 혜택에는 개별소비세 300만 원(차량 출고 5% 한도), 교육세 90만 원(개별소비세의 30%), 취득세 140만 원(공급가액의 7%)까지 지원되고 있다. 이를 합하면 최대 530만 원에 달하는 금액이다.
"결국 이렇게 됐다.." 기아 EV3, 출시 1주일 만에 처참한 근황 전해기아가 4일부터 소형 전기 SUV EV3의 계약을 시작했다. 계약 개시 1주일이 지난 지금, 계약 물량만 6천대를 돌파했다고 한다. 적지 않은 계약 대수이지만, 지금까지 현대차와 기아가 내놓은 신차의 사전 계약 대수를 살펴보면 다소 아쉬운 수준이다.
'3천만 원'으로 충분.. 현대차 아이오닉 6 이렇게 타면 뽕 뽑습니다아이오닉 6는 현재 국내에서 만나볼 수 있는 중형 전기 세단이다. 훌륭한 성능을 가지고 있지만, 생각보다 판매량이 높지 않다. 가장 큰 원인으로는 비싼 가격이다. 어떻게 하면 최대로 할인받아 구매할 수 있을까.
현대차, 제작 단편 영화 '밤낚시' 공개.. 그런데 자동차는 어디에?11일(화) 현대자동차가 자동차의 시선으로 담아낸 단편 영화 '밤낚시'를 공개한다고 전했다. '밤낚시'는 현대자동차에서 처음으로 제작한 단편 영화로 전기차 충전소를 배경으로 한 미스터리한 사건과 반전 스토리를 다룬 휴머니즘 스릴러다.
EV3 보다 가성비 좋다는 '이 전기차'.. 아빠들 당장 계약한다 난리현대차 그룹의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 적용한 첫 소형 전기 SUV, EV3의 가격을 4일 발표했다. 가격이 공개된 직후 동급 모델 대비 풍부한 사양과 주행거리 대비 가격이 합리적이라는 의견도 있지만, 소형 SUV임에도 가격이 높다는 반응도 있었다.
판매량 수직 하락한 국산 전기차.. 결국엔 눈물의 할인 쑈 시작?국산 전기차에 대한 수요가 줄었다. 5월 가장 선방한 두 모델은 최근 신형 모델을 출시한 더 뉴 아이오닉 5와 신형 EV6로 각각 1,559대와 1,380대의 판매량을 기록했다. 테슬라의 모델 3는 3,542대로 두 모델을 합한 것보다 높은 판매량이다.
결국 '이것' 규제되는 전기차 근황.. 차주들 뒤통수 제대로 맞았다중국 정부가 전기차에 ‘원 페달 드라이빙’ 시스템에 제한을 두고 관련 규칙 개정을 고지했다. 이를 위해 7월 27일까지 각계 전문가와 관련 업체들의 의견을 수렴 중에 있다. 이같은 변화는 중국에서 전기차 보급이 늘어나 전기차 사고도 증가함에 따른 조치다.
"막 타도 걱정 NO!" 아빠들이 인정한 감가 방어 끝판왕 전기차 2종일부 소비자들은 이런 이유로 유지비가 저렴하면서도 인기가 높아 감가 방어에 유리한 하이브리드를 선택하는 경우도 많았다. 그러나 일부 차종의 경우 하이브리드 모델과 비교해도 밀리지 않는 감가 방어를 보이고 있어 눈길을 끌고 있다.
'차주들 손절 시작?' 역풍 제대로 맞은 테슬라, 충격 근황 전해졌죠전기차 시장의 절대 강자 테슬라의 하락세가 꺾일 생각을 하지 않는 것처럼 보이고 있다. S&P 글로벌 모빌리티의 최신 정보에 따르면 1분기 말 신규 배터리 전기 자동차 판매는 소폭 증가했지만, 테슬라 차량 신규 등록은 두 달 연속 감소했다고 전해지고 있다
이건 무슨 조합이냐.. 아이오닉 5 픽업트럭 등장, 출시 가능성은? 현대차가 아이오닉 라인업에 픽업트럭 모델을 추가한다면 어떨까? 아이오닉 5를 기반으로 한 UTE 상상도가 네티즌들의 시선을 끈다. 해당 모델이 실물로 만들어지기는 어렵겠지만 아이오닉 픽업트럭이 추가될 가능성은 있는 것으로 알려졌다.
현대차, 기아, E-GMP 출시 후 전기차 택시 무려 '13배' 늘었다현대차 그룹의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 적용한 전기차의 우수성이 택시 업계를 통해 입증됐다. E-GMP 출시 전 3년(2018년~2020년)간 신규 택시 중 전기차의 비중은 2.3%로 E-GMP 기반 전용 전기차 출시 후 약 13배 급증한 것이다.
현대차, 마라톤 대회 '롱기스트 런 2024' 캠페인 성공리에 종료현대차 친환경 사회공헌 캠페인인 ‘롱기스트 런 2024’가 성공적으로 마무리됐다. 현대차는 10km 마라톤 대회인 ‘파이널 런’을 끝으로 지난 4월 26일(금)부터 이달 25일(토)까지 한 달간 진행한 ‘롱기스트 런 2024’를 종료했다고 밝혔다.
현대차그룹, '2024 뉴스위크 오토 어워즈'서 대거 수상 쾌거 현대자동차그룹이 미국 유력 시사주간지 ‘뉴스위크(Newsweek)’가 주최한 ‘2024 뉴스위크 오토 어워즈(2024 Newsweek Autos Awards)’에서 현대자동차 6개, 기아 8개, 제네시스 3개 등 총 17개 부문상을 수상했다.
현대차, '유엔세계식량계획'과 모빌리티 부문 파트너십 체결 현대자동차가 전 세계의 지속가능한 발전을 위해서 유엔 기구와 힘을 합친다. 현대자동차는 유엔 기구이자 세계 최대 규모의 인도적 지원 기관인 유엔세계식량계획(World Food Programme, 이하 WFP)과 모빌리티 부문 파트너십을 체결했다고 알렸다.
캠핑족들 환장.. 한국인이 만든 대박 캠핑카, 해외에선 벌써 난리 폴리 드롭스는 미국 캘리포니아주 로스앤젤레스에서 2017년에 설립한 신생 기업으로 폴리 드롭스만의 디자인과 구조가 독특해 인기를 끌고 있는 기업이다. 회사의 설립자와 상품기획자는 ‘경현’과 ‘지은’이라는 이름을 가진 한국계 건축학도다.
"테슬라? 이젠 필요 없다" 국산 전기차, 결국 역대급 업데이트 시작 지금만 봐도 가장 유명한 전기차인 테슬라의 충전 규격과 현대, 기아 전기차의 충전 규격이 다르다. 그러나 최근 미국에서 현대와 기아의 전기차가 테슬라의 전기차 충전 네트워크인 슈퍼차저에서 충전하는 모습이 발견되었다.
현대차 결국 초비상.. 신형 EV6, 결국 '이 모델'까지 출시합니다 아이오닉 5 N보다 1년 먼저 출시된 EV6 GT는 출력이 조금 낮을지언정 0~100km/h 가속 3.5초로 딱히 뒤지지 않는 가속 성능으로 한동안 '가장 빠른 국산차' 타이틀을 쥐고 있었다. 머지않아 출시될 신형은 다시금 주목받을 듯하다.
현대차, 일본 '유네스코 세계 자연 유산' 선정 지역에 전기버스 공급 현대차는 이달 18일부, 일본 도쿄에 있는 임페리얼 호텔에서 일본 가고시마현을 중심으로 운수ㆍ관광 서비스업을 영위하는 이와사키그룹과 무공해 전기버스 ‘일렉 시티 타운(Elec City Town)’ 공급을 골자로 하는 구매의향 체결식을 진행했다.
"이럴 줄 알았다.." 일본서 죽 쑤는 현대차, 결국 최후의 결단 내렸죠 소형차와 경차의 강국이라고 불리는 일본. 한국의 제조사도 소형차 라인업을 일본에 수출하며 활약을 기대하고 있지만 순탄하지 않다. 일본에서 유독 활약 못하는 이유와 그를 해결하기 위한 국내 제조사의 해법은 무엇인지 알아보자.
댓글 많은 뉴스