현대글로비스, 비야디(BYD)와 '물류 사업 협업' 위한 MOU 체결현대글로비스 측이 중국 최대 전기차 생산 기업 비야디(BYD)와 ‘물류 및 완성차 해상운송 사업에 대한 전략적 협업’을 목적으로 업무협약(MOU)을 체결했다고 25일 전했다. 협약에 따라서 양사는 ▲글로벌 컨테이너 물류 운영 ▲자동차 운반선(PCTC) 공동 활용 등에 대한 협력을 검토한다. 먼저 물류 부문에서 현대글로비스의 글로벌 물류 인프라/네트워크를 활용한 컨테이너 포워딩 사업 협업에 대해 논의한다. 포워딩이란 화물운송 전문 업체가 화물의 […]
벤츠, 중국산 배터리 쓰겠다 선언.. 충격 이유 밝혀지자 오너들 난리복수 외신 보도에 따르면 독일 메르세데스-벤츠의 차기 전기차엔 BYD의 LFP 기반 블레이드 배터리가 장착될 예정이다. 익명의 벤츠 관계자는 중국 매체 CBEA에 “메르세데스-벤츠는 2025년부터 BYD 배터리를 활용하여 전기차 생산에 나설 방침이다”라고 말했다.
"아빠들 고민 폭발" 봇물 터진 9월 신차, 출시 모델만 무려 이 정도?글로벌 완성차업계의 전동화 라인업 확장과 주요 인기 모델 최신화 주기가 겹치면서 올해 국내 자동차 시장엔 굵직한 신차들이 대거 등장하고 있다. 이번 달에도 다양한 차종이 출시를 앞두고 있다. 특히 9월 출시 예정 주요 모델 3종은 여태껏 본 적 없던 특징을 하나씩 갖고 있다.
"결함 어쩌고..?" 말 많던 신형 그랜저, 충격 근황에 오너들 모두 당황지난해 11월 출시한 7세대 ‘디 올 뉴 그랜저’가 3년 만에 연간 10만 대 판매 고지를 넘을 것으로 보인다. 최근 2년간 연 판매량 6~8만 대를 기록하며 자존심을 구겼던 ‘국민차’ 그랜저는 올해 1~7월 총 7만 1,509대가 팔리면서 저력을 보여주고 있다. 압도적인 내수 성적과 달리 그랜저의 수출 실적은 매년 3~4천 대에 그치는데, 이유는 무엇일까?
"테슬라 감당 못해.." 전기차 부진 겪는 현대차, 결국 이런 결정까지?전기차 판매가 국내외에서 답답한 흐름을 이어가자 현대차그룹은 주요 협력사에 일부 전기차용 부품 생산을 줄여달라고 요청했다. 지난 6일 전자신문 단독 보도에 따르면, 현대차그룹은 복수 협력사에 남은 3분기(8~9월) 전기차 일부 차종 부품 생산량을 15~20%씩 감산해달라는 내용을 전달했다.
양아치 딜러 참교육이 코앞, 현대차 중고차 사업 언제쯤 시작할까?25일 업계에 따르면 현대차는 인증 중고차 판매 개시 시점을 10월로 정하고 막바지 조율 중인 것으로 전해진다. 업계 관계자는 한국경제에 “10월 전후로 대대적인 마케팅을 벌이기 위해 관련 업체들과 협의 중인 단계”라고 설명했다. 다만, 현대차 관계자는 “구체적 일정은 확인해 줄 수 없다”라는 입장을 밝혔다.
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