내년 완성 예고된 레벨 4+ 자율주행, 우려부터 터져나온 이유는..더 이상 운전하지 않아도 되는 날이 올까? 운전대를 잡지 않고도 원하는 목적지로 갈 수 있는 자율주행 현실화의 꿈에 조금씩 다가서고 있다. 국내 기술로 구현하는 한국형 레벨 4 플러스(+) 자율주행차가 내년 나온다는 소식이 전해졌다.
"니들이 사람이냐?" 고속도로 화물차, '이것' 적발에 운전자들 폭발화물차 교통사고로 인한 피해가 커지고 있다. 중량이 높은 화물차는 충돌 시 대형 교통사고로 이어지는 사례가 많다. 특히 화물운송을 위해 고속도로를 주로 달리는 만큼 속도가 빨라 사고 시 충격이 클 수밖에 없다.
사람 죽여버린 '자율주행' 택시, 결국엔 참교육 엔딩 맞았다자율주행 택시 업체 '크루즈'는 대중의 기대와는 달리 크고 작은 사고로 인명 피해를 발생시키는 등 이미지가 급격히 악화하고 있다. 결국 미완성된 자율주행 택시의 위험성을 체감한 당국은 제동을 걸었고 최근 해당 업체에 벌금을 부과한 것으로 전해진다.
'드디어 국내 포착' 현대차 아이오닉 5 로보택시, 그 실물 이런 모습로보택시가 미래 자동차 산업의 핵심으로 떠오르고 있다. 구글과 GM(제너럴 모터스)이 자율주행 로보택시를 이미 미국 일부 주에서 시험 운행하고 있어 이른 시일 내에 상용화가 기대되고 있다. 테슬라도 8월 로보택시를 공개할 예정이다.
"남들 다 만드는데.." 벤틀리 혼자 안 만든다 선언한 옵션 정체는요벤츠와 혼다는 레벨 3 자율주행 기능을 제한적으로나마 상용화했고 현대차 역시 HDP(Highway Driving Pilot) 개발에 한창이다. 그런데 벤틀리 만큼은 이러한 흐름을 거스르고 레벨 3 자율주행 옵션을 탑재하지 않겠다고 선언해 화제다.
'쏟은 돈이 얼만데..' 자동차 자율주행, 충격 근황에 업체들 모두 비상총 1,010명의 운전자를 대상으로 자율주행 차량 신뢰도에 대한 설문조사를 진행했다. 이 중 66%는 자율주행차가 두렵다고 답했고 25%는 자율주행 기술에 대해 아직 잘 모르겠다고 답했으며 9%만이 자율 주행 차량을 신뢰한다고 답했다.
사람이 죽었는데? 자율주행 적극 도입한 '이곳'.. 주민들 결국 뿔났다웨이모(Waymo)가 캘리포니아 공공요금 위원회의 승인에 따라 샌프란시스코와 로스앤젤레스 지역으로 자율주행 사업을 확대할 준비를 하고 있다. 해당 지역에 웨이모의 자율 주행 로보택시를 도입할 계획이라고.
'AI 믿다 X된다'.. 자율주행 택시 역대급 사고에 전 세계 제대로 경악AI가 운전을 담당하는 만큼 사람의 돌발 행동이나 난폭 운전 등이 사라지지 않을까 기대할 수도 있겠지만, 최근 다른 차량을 아랑곳하지 않고 막무가내로 운전하는 자율주행 차의 모습이 공개되어 자율주행에 대한 불안감이 커지고 있다.
"보행자 역과했다" 자율주행 택시 대참사, 충격 결말에 네티즌 경악자율주행 기술이 완벽하게 농익지 않은 만큼 종종 오작동을 일으켜 이슈가 되기도 한다. 최근에는 크루즈 사의 로보 택시가 보행자를 크게 다치게 하는 사고를 내 논란이 거세다. 결국 당국은 로보 택시의 운행을 중단시킨 것으로 전해진다.
"미니 사이버트럭?" 테슬라 모델 2, 디자인 하나로 전 세계 난리 났죠요즘 자동차 업계는 비교적 문턱이 낮은 보급형 전기차 준비에 한창이다. 테슬라 역시 2만 5천 달러(약 3,325만 원) 미만의 보급형 전기차 '모델 2'를 개발 중인데, 최근 이와 관련한 비하인드 스토리가 공개돼 이목이 집중된다.
내년 완성 예고된 레벨 4+ 자율주행, 우려부터 터져나온 이유는.. 더 이상 운전하지 않아도 되는 날이 올까? 운전대를 잡지 않고도 원하는 목적지로 갈 수 있는 자율주행 현실화의 꿈에 조금씩 다가서고 있다. 국내 기술로 구현하는 한국형 레벨 4 플러스(+) 자율주행차가 내년 나온다는 소식이 전해졌다.
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