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폭스바겐 ID.4 1분기 유럽 전기차 1위…784대 팔렸다

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이은우 기자
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국내 전기차 시장 ID·4 판매 1위
국내 안전성 인증 배터리
실제 고객들 사이 입소문

사진 출처 = ‘Reddit’

폭스바겐코리아는 준중형 전기 스포츠실용차(SUV) ID·4가 올해 1분기 국내 전기차 시장에서 유럽 브랜드 전기차 판매 1위를 달성했다고 밝혔다. 폭스바겐 ID4는 한국수입자동차협회(KAIDA) 기준 올 1분기 누적 판매량 784대를 기록했다. 유럽 브랜드 전기차 단일 모델 기준 다른 브랜드의 전기차의 경우 500여대 이하였으나, ID·4는 유일하게 압도적으로 700 이상의 판매량을 달성했다.

기존에도 인기 있었던 ID·4는 2022년 한국 시장에서 공식 출시된 ID는 첫 출시 당시 2주 만에 물량 완판 기록을 세웠다. 그리고 같은 해 국내 유수의 시상식에서 ‘올해의 전기차’ 2관왕에 오르며 뛰어난 완성도를 인정받았으며, 2024년에는 유럽 브랜드 전기차 판매 1위를 달성한 바 있다. 경쟁 차량으로는 현대차 아이오닉5, 기아 EV5와 EV6, 스바루 솔테라, 닛산 아리야 등이 있다.

사진 출처 = ‘폭스바겐’
사진 출처 = ‘폭스바겐’

국산 배터리 탑재
안정성 향상

ID·4 외관은 익스테리어 디자인으로 실버 스타일이 새롭게 적용되었다. 실버 스트립으로 하이라이트 된 윈도우트림과 루프레일로 블랙 루프가 더욱 돋보이게 디자인되었다. ID·4의 최고 출력은 286ps이며, 최대토크 55.6kg.m, 최고 속도 180km/h이다. 1회 충전 시 최대 주행가능거리는 424km(도심 451km / 고속 391km)로 보다 여유롭게 주행할 수 있다. 에너지소비효율은 4.9km/kWh(도심 5.2km/kWh / 고속 4.5km/kWh)로 인증받았다.

특히 더욱 향상된 급속충전으로 30분 내 80% 충전이 가능하다. 175kW 급속충전으로 배터리 용량 10%~80% 충전 시 약 28분 소요된다. 그리고 배터리 충전 효율성을 높이기 위해 “최적화” 메뉴에서 배터리 히터 기능을 활성화하면, 주변 환경과 기온에 관계없이 충전 속도를 최적화할 수 있다. ID·4는 안정성이 입증된 국내 배터리가 탑재됐다.

사진 출처 = ‘폭스바겐’
사진 출처 = ‘폭스바겐’

ID·4의 인기 비결은?
첨단 사양 탑재

12.9인치 대화면 터치스크린은 더 크고 선명해졌다. 편의성 향상을 위해 ‘디스커버 맥스’ 인포테인먼트 시스템 버튼과 기어 셀렉타의 조작도 개선되었다. 그리고 신형 인포테인먼트 시스템과 무선 앱 커넥트 기능, 자연어로 차량을 제어할 수 있는 첨단 음성 인식 어시스턴트 ID4가 탑재되었다. 그리고 첨단 주행 보조 시스템 ‘IQ·드라이브’, ‘Pro 트림에 탑재되는 지능형 라이팅 시스템’, ‘IQ.라이드:LED 매트릭스 헤드램프’을 탑재해 편의성을 더욱 향상했으며, 안전성도 더욱 높아졌다.

이와 같은 우수한 완성도로 실제 고객들 사이에서 입소문을 타며 ID·4는 인기가 더욱 상승했다. 특히 ID·4는 최소 회전 반경이 10.2m로 경차 수준이다. 따라서 작은 회전반경으로 협소한 골목길도 무리 없이 주행할 수 있다. 더욱 섬세하게 향상된 주행 성능과 전기차임에도 이질감 없이 부드러운 주행 가능한 점이 큰 장점으로 꼽힌다.

사진 출처 = ‘폭스바겐’
사진 출처 = ‘폭스바겐’

국내 전기차 시장 점유
5월 ID·5 고객 인도

틸 셰어(Till Scheer) 폭스바겐코리아 대표이사 사장은 “ID·4가 올해 1분기 국내 유럽 브랜드 전기차 판매 1위를 달성한 것은 폭스바겐의 혁신적인 기술력과 우수한 상품성이 한국 고객들에게 인정받은 의미 있는 성과”라며, 이어 “곧 ID·5의 고객 인도 시작을 통해 국내 전기차 시장에서 폭스바겐의 리더십을 더욱 공고히 할 것”이라고 밝혔다.

2025년형 ID·4의 가격은 ID·4 Pro Lite 5299만원, ID·4 Pro 5999만원으로 이다. 2025년 ID·4 전기차 구매 국고 보조금은 422만원, 지자체 보조금 및 구매 혜택 적용 시 더 합리적으로 구매할 수 있다. 폭스바겐은 앞으로도 5월부터 순수 전기 쿠페형 SUV ID·5의 고객 인도를 본격적으로 시작함으로써 ID·4를 통해 달성한 수입 전기차 리더십을 이어 나갈 전망이다.

이은우 기자 Leeew@newautopost.co.kr

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