포르쉐 뺨 후려치네.. 40년 만에 부활한 럭셔리카, 디자인 벌써 대박!크라이슬러 럭셔리카 코르도바약 40년 만에 렌더링으로 부활그 시절 미국차 이렇게 변화해 미국의 자동차 제조 업체 크라이슬러가 1975년부터 1983년까지 2세대에 걸쳐 판매했던 퍼스널 럭셔리카 코르도바, 당시 럭셔리를 강조한 대형급 차량을 고집하던 클라이슬러는 미국의 오일 파동과 경제 불황과 맞물려 판매량에 직격타를 맞는다. 크기를 줄인 실용적인 차가 시장의 주류로 떠오른 가운데, 크라이슬러 측에서도 이에 대응하기 위해 산하 브랜드였던 […]
아빠들 향수 폭발.. 벤츠 뺨 쳤다는 그 시절 현대차 '이 모델' 정체현대차 플래그십 세단의 역사를 거슬러 올라가 보면 그랜저가 굵직한 비중을 차지하고 있다. 당시 그랜저의 위상은 현재의 G90에 버금갔는데, 에쿠스 등장 전 그랜저보다 고급스러운 플래그십 모델이 있었다고 한다.
"이것만 알아도 끝?" 자동차 신차 구매, 만족도 100% 꿀팁 총정리자동차 구매에 들어가는 비용부터 유지하는 비용까지 얼마나 들지 걱정이 되기도 한다. 목돈이 드는 만큼, 정보 없이 무턱대고 구매한다면 불필요한 지출을 초래할 수 있다. 막심한 후회는 덤이다. 진지하게 차량 구매를 고려하고 있는 사람들을 위해, 첫 차 구매 시 확인해야 할 요소들을 정리해 보았다.
헛간서 발견된 폐차 직전의 올드카, 반전 비주얼에 전 세계 화들짝최근 출시되는 신차들과는 또 다른 매력이 있는 올드카의 세계.미국을 포함한 주요 자동차 시장의 경우 올드카 문화가 활성화되어 있어 수십 년 전 출시된 모델이라도 부품을 구하기 비교적 수월한 편이다.
"생각보다 더 좋네?" 그랜저 체급 중국산 '3천만 원대' 전기차 정체최근 지리자동차에서는 프리미엄 대형 세단인 갤럭시 E8을 공개했다. 놀라운 점은 가격인데, 대형 세단임에도 한화로 무려 3천만 원대에 책정되었다. 거기다가 조수석까지 펼쳐진 대화면 디스플레이, 고성능 칩셋도 들어갔다.
"누가 줘도 안 타.." 업체들도 외면한 소형차, 진짜 이유 따로 있었다국내는 북미나 호주처럼 국토가 넓은 것이 아니며, 좁은 도로가 생각보다 많고, 주차장 역시 아직까지 공간이 좁은 경우가 많음에도 불구하고 소형차의 인기가 상당히 낮다. 왜 그런지 아래에서 살펴보자.
"아빠들 최대 난제" 깡통 G80 VS 풀옵션 그랜저, 직접 비교해 보니..“풀옵션 그랜저 살 바엔 깡통 G80을 사겠다”라는 말까지 적지 않게 나오는 상황. 여기서 한 가지 의문이 든다. 두 차량을 놓고 고민하는 것이 과연 가치 있는 고민일까? 이번 시간에는 풀옵션 그랜저와 깡통 G80을 비교해보도록 하겠다.
"이건 진짜 역대급" 제네시스 GV90 등장, 디자인 제대로 미쳐버렸죠제네시스의 차세대 SUV 예상도를 공개하기도 했다. 예상도를 접한 소비자들은 모두 해당 차량을 두고 GV90을 언급하며 큰 기대감을 보이는 중인 상황. 예상도 속 차량이 제네시스의 GV90인지, 양산 모델과는 얼마나 유사할 수 있는지 알아보도록 하겠다.
"그냥 카니발 탈래" 렉서스 2억 미니밴 디자인 수준, 이거 실화냐? 마이바흐 또는 벤틀리보다 더 크고 호화로운 실내를 갖춘 미니밴이 있다. 지난 4월 공개된 렉서스의 LM이 그 주인공이다. 이번 시간에는 렉서스가 새롭게 준비한 새로운 미니밴, 신형 2세대 LM에 대해 자세히 알아보도록 하겠다.
"EV9? 비교 불가" 포드 7인승 전기 SUV 준비 중, 아빠들 흥분 폭발최근 해외 자동차 매체 모터트렌드가 포드의 차세대 전기 SUV 렌더링을 공개했다. 놀라운 점은 해당 차량이 익스플로러라는 이름을 지닐 가능성이 있다는 점. 이로 인해 전 세계 소비자들의 관심이 매우 뜨거운 상황이다. 또한 포드 CEO는 앞서 한차례 신규 3열 전기 SUV의 출시를 언급한 전적이 있다
주차하기 빡센데.. 갈수록 커져 가는 자동차, 이게 전부 소비자 탓?자동차 역사를 돌아보면 매번 풀체인지를 거칠 때마다 차체 크기가 커져 왔다는 것을 알 수 있다. 현행 아반떼의 경우 2세대 쏘나타보다 큰 차체를 가졌다. 자동차가 풀체인지 때마다 커지는 이유는 무엇일까?
포르쉐 뺨 후려치네.. 40년 만에 부활한 럭셔리카, 디자인 벌써 대박! 크라이슬러 럭셔리카 코르도바약 40년 만에 렌더링으로 부활그 시절 미국차 이렇게 변화해 미국의 자동차 제조 업체 크라이슬러가 1975년부터 1983년까지 2세대에 걸쳐 판매했던 퍼스널 럭셔리카 코르도바, 당시 럭셔리를 강조한 대형급 차량을 고집하던 클라이슬러는 미국의 오일 파동과 경제 불황과 맞물려 판매량에 직격타를 맞는다. 크기를 줄인 실용적인 차가 시장의 주류로 떠오른 가운데, 크라이슬러 측에서도 이에 대응하기 위해 산하 브랜드였던 […]
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