"미친 라인업" 출시 앞둔 가성비 전기차 3종에 아빠들 지갑 활짝!리튬인산철(LFP) 배터리를 탑재하여 생산원가를 낮춘 가성비 전기차는 비중국권 업계에서도 핫한 트렌드이다. LFP 배터리는 동일 성능 대비 중량이 무겁고 겨울철 등 저온에서 에너지 효율이 떨어진다는 단점이 있지만, 저렴한 가격으로 전기차 보급을 촉진할 수 있다.
"카니발 꼼짝 마!" 볼보 전기 미니밴 준비 중, 실내 진짜 미쳐버렸네4분기 출시가 예정된 볼보의 순수 전기 MPV 테스트카 스파이샷이 웨이보 등 중국 SNS에 등장했다. 중국의 한 주차장에서 포착된 거대한 차량은 창문 일부를 제외한 전면에 두꺼운 위장막과 스티커가 적용되어 아직은 실차를 유추하기 어렵다.
"아빠들 원픽 인정" 신형 그랜저, 차주들 절반은 '이 모델' 선택했죠현대차에 따르면 올해 상반기 전국에 인도된 신형 그랜저 6만 2,970대 중에서 하이브리드 모델 비중이 과반을 차지한 것으로 드러났다. 1~6월 그랜저 하이브리드 내수 판매량은 3만 3,056대로 전체 52.5%의 점유율을 차지했다.
"팔 생각은 있나?" 예비 오너들, 결국 블레이저 EV 향해 분노 대폭발카스쿱스 등 복수 매체에 따르면, 쉐보레는 웹사이트에 표기된 블레이저 EV SS 트림의 출시 일정을 조용히 2024년 봄으로 수정했다. 블레이저 EV는 보급형 1LT부터 2LT, RS, 그리고 고성능 SS 등 4가지 트림으로 운영될 예정이다.
"이거라도 해야지.." 쏘나타 물러난 택시 시장, 결국 르노가 나선다?쏘나타 택시와 대체 후속 차종 사이 틈새시장에 르노코리아가 발 벗고 나섰다. 르노는 현재 택시 전용 트림을 운영하지 않지만, 중형 SUV QM6나 중형 세단 SM6 등 2.0 LPe 모델이 충분한 대안이 될 수 있다는 입장이다.
"설마 신형 쏘렌토?" 국내서 포착된 의문의 SUV, 알고 보니 정체가..최근 굉장히 낯선 비주얼의 기아 SUV 1대가 국내 도로에서 포착됐다. 네이버 남차카페에 올라온 제보 사진과 영상에서는 수직 분할형 리어 램프가 현행 쏘렌토와 묘하게 닮은 차량의 뒷모습을 볼 수 있다.
"다들 2대씩 샀나?" 아빠들의 영원한 드림카, 역대급 근황 전해졌죠올해 상반기 시장에서 전년 대비 2배 이상의 성장률을 기록한 브랜드는 랜드로버와 렉서스다. 잔고장의 대명사라는 오명과 함께 물량 부족 등으로 판매 부진을 겪던 랜드로버는 올해 반등세를 제대로 탔다. 랜드로버는 1~6월 총 2,988대의 판매량을 기록했고 이는 지난해 같은 기간과 비교해 136.8% 증가한 수치다.
셀토스 저격 나선 국산 소형 SUV 3종.. 판매량 근황 무려 이렇습니다국내 완성차 5개 회사가 경합을 벌이는 소형 SUV 시장은 올해 상반기 그야말로 신차의 향연이었다. 기아 셀토스의 독주 체제를 막기 위해 저마다의 전략을 꾸린 신형 모델은 연초 현대차 코나 풀체인지부터 가장 최근 티볼리 페이스리프트까지 이어졌다.
"바로 계약한다" 아이오닉 5 N 일정 공개, 예비 차주들 흥분 대폭발현대차 N 브랜드 최초의 고성능 전기차인 아이오닉 5 N이 출시를 앞두고 내주 베일을 벗는다. 아이오닉 5 N의 글로벌 데뷔 무대는 지난해 기아 EV6 GT를 처음 소개하기도 했던 굿우드 페스티벌 오브 스피드로, 올해 행사는 이달 13일 영국 웨스트서식스주에서 열린다.
"고마워요 한국!" 렉서스 판매량 근황, 노재팬 소비자들 멘붕 빠졌다올해 상반기 수입차 판매량이 전년 대비 근소하게 감소한 가운데, 토요타 프리미엄 브랜드인 렉서스의 상승세가 돋보인다. 한국수입자동차협회(KAIDA) 통계에 따르면, 올해 1~6월 국내에 등록된 수입차 누적 대수는 13만 689대로 전년 대비 0.2% 줄었다.
"모든 게 끝났다" 충격 소식 전한 포드.. 결국 '이 차' 마저 단종한다2017년 미국 시장에서 퇴출된 이후 유럽에서만 생산·판매되던 포드 피에스타가 오는 7일 마지막 차량 생산을 끝으로 단종된다. 포드 유럽 전기차 사업부장은 작년 12월 오토카와의 인터뷰에서 “이곳 쾰른에서 우리의 첫 전기차 볼륨 모델을 생산하기로 했습니다”라고 말했다.
"미안합니다 한국" 가격 갖고 장난치던 테슬라, 충격 근황에 결국은..글로벌 전기차 업계 선두 자리를 두고 경쟁하는 테슬라가 지난 2분기 사상 최대 판매 실적을 기록한 것으로 전해진다. 월스트리트저널(WSJ) 등 외신 보도에 따르면 테슬라는 4~6월 전 세계에 46만 6,140대의 차량을 인도했다고 2일 밝혔다.
이 맛에 일본차 탑니다.. 렉서스 신형 ES, 벤츠 BMW 뺨 후려친 근황올해 하반기 글로벌 자동차 시장에서 가장 흥미로운 구경거리는 벤츠 E클래스와 BMW 5시리즈의 풀체인지 대결이다. 두 모델의 최신 업데이트에 따라 기타 경쟁 모델들은 구형으로 전락하게 되는데, 이에 앞서 렉서스는 2024년형 ES를 출시했다.
너마저 중국을.. 럭셔리의 끝 애스턴 마틴, 차기 모델엔 중국 부품을?메르세데스-벤츠와 돈독한 기술 협력 관계를 유지하던 애스턴 마틴은 최근 미국 스타트업 루시드와 전기차 파워트레인 관련 기술 계약을 체결했다. 이에 더해, 애스턴 마틴의 지분을 추가 확보한 중국 지리자동차와도 장기 파트너십을 발표했다.
없어서 못 팔죠.. 올해 쏟아지는 신형 SUV, 최고 기대작 3종은 무엇?SUV/RV 등 큰 차를 선호하는 소비자가 많음에도 불구하고 올해 자동차 시장에는 굵직한 신형 세단들이 대거 등장했다. 그렇다면, 세단의 반란에 대항하여 소비자를 매료시킬 하반기 SUV 신차 주요 모델에는 어떤 것들이 있을까?
"벤틀리 딱 대!" 전기차 손대는 애스턴 마틴, 이렇게까지 해버리네?2020년 자금 부족으로 전기 세단 라피드 E 프로젝트를 중단한 이후 뒤늦게 전동화에 시동을 건 애스턴 마틴은 고성능 파워트레인 기술 습득을 위해 미국 전기차 스타트업 루시드와 손을 잡는다. 복수 외신 보도에 따르면, 애스턴 마틴은 26일 루시드와 고성능 전기차 제작을 위한 장기적인 전략 파트너십을 체결했다.
양아치 딜러 참교육이 코앞, 현대차 중고차 사업 언제쯤 시작할까?25일 업계에 따르면 현대차는 인증 중고차 판매 개시 시점을 10월로 정하고 막바지 조율 중인 것으로 전해진다. 업계 관계자는 한국경제에 “10월 전후로 대대적인 마케팅을 벌이기 위해 관련 업체들과 협의 중인 단계”라고 설명했다. 다만, 현대차 관계자는 “구체적 일정은 확인해 줄 수 없다”라는 입장을 밝혔다.
"중고가 떡상 예상" 찐 부자들 원픽 슈퍼카 SUV.. 결국 단종됩니다람보르기니는 우루스 설계 과정에서부터 이미 플러그인하이브리드(PHEV) 버전을 고려했던 것으로 알려진다. 람보르기니 전동화 로드맵에 따라 우루스 PHEV는 내년 출시될 예정이며, 작년부터 위장막을 뒤집어쓴 테스트카가 자주 포착되었다.
"또 표절이네" 레트로 100% 중국 클래식카.. 전 세계 조롱 쏟아졌죠최근 중국의 한 도로에서 포착된 클래식한 미국식 로드스터 차량에는 BYD 로고가 떡하니 붙어있다. 해당 차량은 1958년부터 GM 산하 쉐보레가 미국에서 생산한 기념비적인 모델 C1 콜벳 후기형과 상당히 닮았는데, 전기차 경쟁에 한창인 BYD가 클래식카 애프터 마켓에 진출한 걸까?
품질 제대로 폭망.. 모두 경악한 현기차 근황, 결국 이렇게 됐다고?한동안 북미 시장에서 긍정적인 평가를 받아왔던 현대차그룹의 신차 품질 지수가 급락했다. 심지어 신차 및 내구 품질 평가에서 항상 최상위권을 유지해 왔던 토요타는 업계 평균 아래로 고꾸라진 것으로 전해진다.
아직도 노재팬 타령..? 판매량 난리 난 혼다, 진짜 문제 따로 있었네불과 6년 전만 해도 1만 대 넘는 연간 판매량을 기록하던 혼다는 올해 1~5월 462대라는 초라한 성적표를 받았다. 올해 초 100% 온라인 판매와 정찰제, 신차 5종 투입 등 시장 공략을 위해 급진적인 변화를 도모한 것이 무색할 정도로 분위기를 타지 못하고 있다.
이런 게 1억 짜리? 치명적 결함 발견된 EV9.. 예비 차주들 울분 폭발기아는 지난 21일부터 대형 전기 SUV EV9의 고객 인도를 시작했다. 7,337~8,781만 원(보조금 제외)의 고가 모델임에도 EV9은 사전 계약 개시 8일 만에 1만 대 넘는 주문이 접수되며 높은 인기를 증명했다.
"얼굴 왜 저렇냐" 카니발 겨냥한 일본 미니밴.. 처참한 반응 이어졌죠신형 알파드는 웅장하다 못해 조금 과한 느낌의 라디에이터 그릴을 유지하면서 주변 디테일을 깔끔하게 정리한 것이 특징이다. 난잡했던 DRL은 그릴과 통합해 헤드라이트 밑에 자연스레 자리 잡았고 적당한 크기의 에어 인테이크가 범퍼 좌우측에 새겨졌다. 측면부와 후면부는 기존 요소를 최대한 유지했고, B필러 아래 Z자 크롬 라인은 신형 모델의 시그니처다.
세단? 손절합니다.. SUV 열풍 맛본 애스턴 마틴이 내린 파격 결정롤스로이스, 벤틀리 등 하이엔드 브랜드와의 경쟁을 위해 리빌딩을 선언한 애스턴 마틴은 미래 제품군에 4도어 세단을 완전히 배제한 것으로 전해진다. 애스턴 마틴의 제품 및 마케팅 전략 책임자인 알렉스 롱은 호주 Carsales와의 인터뷰에서 “확실히 세단은 없습니다”라며 선을 그었다.
무조건 25% 할인해 줘..! 선 한참 넘었다는 현대차 노조 요구 수준현대차 노조는 최근 40년 이상 근무자에게 금 48.75g, 통상급의 150%에 해당하는 휴가비 등 1,100만 원에 육박하는 혜택을 임단협 요구안에 포함했다. 신차 25% 할인 혜택 또한 모든 정년퇴직자로 확대 적용할 것을 요구해 공분을 산다.
중국에서 포착된 의문의 풀사이즈 SUV.. 무려 G바겐과 경쟁한다고?가성비 전기차를 찍어내며 판매시장을 넓히던 중국 완성차 업계는 이제 고급화 전략을 통해 브랜드 이미지 제고에 나섰다. BYD, 지리자동차, 창청자동차 등 핵심 업체들은 프리미엄 서브 브랜드를 줄줄이 론칭하며 고수익 포트폴리오를 구축하고 있다.
수소차는 포기 못 해.. 현대차, 2025년 넥쏘 후속 모델 출시 합니다현대차는 아직 수소차를 포기할 생각이 없어 보인다. 14일 ‘코리아 H2 비즈니스 서밋’ 2차 총회에서 정의선 현대차그룹 회장은 “현대자동차 그룹은 수소 사회의 대전환을 지지하고 있다”라며 “올해 북미에 수소 트랙터를 공개하고 2025년 넥쏘 후속차를 출시할 예정”이라고 말했다.
신형 싼타페도..? 기술력 미쳐버린 현대차 차세대 하이브리드 근황현대차그룹은 올해 카니발 하이브리드를 출시할 예정이며 차세대 팰리세이드에는 하이브리드를 추가하기로 하는 등 제품군 확장에 한창이다. 내년에는 하이브리드 최강자로 꼽히는 토요타를 압도할 차세대 파워트레인을 선보인다.
완전 못 박았네.. 핵심 차종 집중하는 폭스바겐, 이 차까지 단종을?폭스바겐 업무 회의에서 토마스 셰퍼 CEO는 “폭스바겐은 볼륨 모델에 더 집중할 계획입니다”라며 “아테온과 같은 비인기 모델은 단종될 것입니다”라고 말했다. 중형 세단 아테온은 폭스바겐코리아의 효자 모델로 꼽히지만, 거대한 북미 시장에서 지난 1분기 동안 단 528대라는 초라한 성적을 기록했다.
현대차 긴장 좀 하라고.. 롤스로이스, 수소차 시장 진입 검토한다토스텐 뮐러 오프보쉬 롤스로이스 CEO는 향후 등장할 전동화 모델의 배터리를 수소연료전지로 대체하는 방안을 고려하고 있는 것으로 드러났다. 그는 영국 오토카와의 인터뷰에서 수소 파워트레인이 크고 무거운 자사 럭셔리카에 적합할 수도 있다고 동의했다.
"미친 라인업" 출시 앞둔 가성비 전기차 3종에 아빠들 지갑 활짝! 리튬인산철(LFP) 배터리를 탑재하여 생산원가를 낮춘 가성비 전기차는 비중국권 업계에서도 핫한 트렌드이다. LFP 배터리는 동일 성능 대비 중량이 무겁고 겨울철 등 저온에서 에너지 효율이 떨어진다는 단점이 있지만, 저렴한 가격으로 전기차 보급을 촉진할 수 있다.
댓글 많은 뉴스