역대급 디자인 실화? 제네시스 신형 G80, 실물 유출에 아빠들 깜짝!2025년 전동화 계획을 철회한 제네시스 브랜드는 하이브리드 도입으로 전동화 시기를 늦출 예정이다. 브랜드 주력 세단인 G80의 경우 이 두 가지 변화가 모두 적용될 것으로 알려져 주목받는다. 특히 전기차는 혁신 기술의 집합체가 될 전망이다.
현대차, 하이브리드 14종, 전기차 21종 확대, '중장기 전략' 공개현대자동차는 향후 10년간 연평균 12조원 이상의 대규모 투자를 단행해 완성차 기술력을 혁신하는 한편, 다양한 모빌리티 사업으로의 확장을 추진하고 에너지 사업자로의 역할을 강화해 수소 사회로의 조기 전환에도 매진하기로 했다.
주행거리 1천 km 가능.. 신형 싼타페 '이것' 달린 모델 출시합니다현대차는 최근 xEV 시스템 개발 태스크포스(TF)를 설치한 것으로 전해진다. 30명 내외의 소규모 조직으로 이뤄져 EREV 시스템 연구를 본격화하게 된다. 최근 전기차에 대한 수요가 줄어들면서 대안으로 떠오르는 EREV 개발에 대한 관심도 늘고 있다.
케이카, 국내 소비자 '제네시스 하이브리드' 출시 가장 원한다 전해하이브리드 인기가 커지며 소비자들은 더욱 다양한 하이브리드 모델을 기대하는 것으로 나타났다. 국산 차 중 하이브리드 출시 희망 모델을 물은 결과, 제네시스 GV80, G80, GV70이 각각 36.6%, 31%, 29.8%로 가장 많은 선택을 받았다.
"얼마나 더 비싸지게?" 제네시스 무려 '이 모델' 출시 소식 전해졌다제네시스가 하이브리드 모델의 확대를 예고했다. 전기차 수요 감소를 하이브리드로 극복한다는 계획이다. 구체적인 계획은 알려지지 않았지만, 하이브리드 모델과 전기차 모두 놓지 않는다고 하는데, 향후 제네시스의 가격은 치솟을 것으로 예상돼 우려가 발생한다.
아빠들 현실 드림카, 제네시스.. 드디어 하이브리드 '이 모델' 만든다좀처럼 제네시스의 전기차의 판매량을 끌어올리지 못하자 결국 내부에서 전략을 수정해야 한다는 목소리가 있었던 것으로 보인다. 실제, 올해 1월~5월까지 제네시스의 전기차 판매량은 487대에 그쳤다. 제네시스의 총판매량은 5만 5,525대로 나타났다.
주행거리 1천 km? 제네시스 신형 GV70, 결국 '이 모델'까지 출시!업계에 따르면 현대차그룹이 주행거리 연장형 전기차 기술인 EREV(Extended-Range Electric Vehicles)를 제네시스 GV70에 우선 적용할 계획으로 알려졌다. 이미 지난 4월부터 관련 기술 개발에 나섰다는 소식에 이어 전체적인 방향성
'조직 폐지할 땐 언제고' 결국 내연기관 다시 만든다는 현대차 근황전기차 시장을 재빠르게 선점한 현대차. 3년여 전 엔진 개발 조직을 폐지하고 관련 인원을 타 부서로 재배치한 바 있다. 하지만 최근 내연기관에 기회가 주어지며 이때의 결정이 실수가 되고 말았다. 3년도 지나지 않아 새 엔진 개발에 착수했다는 소식이다.
참 줏대 없다.. 전동화 선언했던 제네시스, 돌연 '이 모델' 개발 시작제네시스는 2025년부터 순수 전기차, 수소차 등 완전 전동화 신차만 출시하겠다고 밝힌 바 있다. 하지만 당시에는 예상하지 못했던 하이브리드 돌풍이 갑자기 불어닥치자 제네시스 하이브리드 모델 도입 필요성이 거론됐고 전략을 수정한 것으로 전해진다.
역대급 디자인 실화? 제네시스 신형 G80, 실물 유출에 아빠들 깜짝! 2025년 전동화 계획을 철회한 제네시스 브랜드는 하이브리드 도입으로 전동화 시기를 늦출 예정이다. 브랜드 주력 세단인 G80의 경우 이 두 가지 변화가 모두 적용될 것으로 알려져 주목받는다. 특히 전기차는 혁신 기술의 집합체가 될 전망이다.
현대차, 하이브리드 14종, 전기차 21종 확대, '중장기 전략' 공개 현대자동차는 향후 10년간 연평균 12조원 이상의 대규모 투자를 단행해 완성차 기술력을 혁신하는 한편, 다양한 모빌리티 사업으로의 확장을 추진하고 에너지 사업자로의 역할을 강화해 수소 사회로의 조기 전환에도 매진하기로 했다.
주행거리 1천 km 가능.. 신형 싼타페 '이것' 달린 모델 출시합니다 현대차는 최근 xEV 시스템 개발 태스크포스(TF)를 설치한 것으로 전해진다. 30명 내외의 소규모 조직으로 이뤄져 EREV 시스템 연구를 본격화하게 된다. 최근 전기차에 대한 수요가 줄어들면서 대안으로 떠오르는 EREV 개발에 대한 관심도 늘고 있다.
케이카, 국내 소비자 '제네시스 하이브리드' 출시 가장 원한다 전해 하이브리드 인기가 커지며 소비자들은 더욱 다양한 하이브리드 모델을 기대하는 것으로 나타났다. 국산 차 중 하이브리드 출시 희망 모델을 물은 결과, 제네시스 GV80, G80, GV70이 각각 36.6%, 31%, 29.8%로 가장 많은 선택을 받았다.
"얼마나 더 비싸지게?" 제네시스 무려 '이 모델' 출시 소식 전해졌다 제네시스가 하이브리드 모델의 확대를 예고했다. 전기차 수요 감소를 하이브리드로 극복한다는 계획이다. 구체적인 계획은 알려지지 않았지만, 하이브리드 모델과 전기차 모두 놓지 않는다고 하는데, 향후 제네시스의 가격은 치솟을 것으로 예상돼 우려가 발생한다.
아빠들 현실 드림카, 제네시스.. 드디어 하이브리드 '이 모델' 만든다 좀처럼 제네시스의 전기차의 판매량을 끌어올리지 못하자 결국 내부에서 전략을 수정해야 한다는 목소리가 있었던 것으로 보인다. 실제, 올해 1월~5월까지 제네시스의 전기차 판매량은 487대에 그쳤다. 제네시스의 총판매량은 5만 5,525대로 나타났다.
주행거리 1천 km? 제네시스 신형 GV70, 결국 '이 모델'까지 출시! 업계에 따르면 현대차그룹이 주행거리 연장형 전기차 기술인 EREV(Extended-Range Electric Vehicles)를 제네시스 GV70에 우선 적용할 계획으로 알려졌다. 이미 지난 4월부터 관련 기술 개발에 나섰다는 소식에 이어 전체적인 방향성
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