"제대로 폭망" 풀옵션 1억 기아 EV9, 처참한 판매량 수준 공개됐다현대차그룹 최초의 준대형급 전기 SUV이자 기아 전동화 라인업 최상위에 위치한 EV9. 출시 당시 콘셉트카와 거의 일치하는 디자인으로 큰 화제를 모았지만 부담스러운 가격으로 인해 실제 판매량은 기대에 훨씬 못 미치는 수준이다.
"디자이너 누구냐?" 보기만 해도 화나는 국산차 최악의 페이스리프트 Top 6통상적으로 신차는 풀체인지를 거치기 전 한 페이스리프트를 한 번 거친다. 그런데 이 과정에서 디자인을 잘못 건드려 오히려 역풍을 맞는 경우도 적지 않다. 지난 10여 년 동안 출시된 국산차 중 페이스리프트 실패 사례로 볼 수 있는 모델을 6가지 꼽았다.
"당장 계약한다" 제네시스 차세대 GV70, 디자인 변화 무려 이 정도올해 1~7월 내수 시장에서 1만 8,318대가 팔리며 GV80을 제친 중형 SUV GV70은 내년 중순쯤 페이스리프트가 예정됐다. 2020년 12월 출시 이후 약 3년 만에 최신화를 거칠 신형 GV70은 최근 위장막 테스트카가 포착되면서 디자인 예상도가 등장했다.
"이 가격 실화?" G80 오너들 충격에 빠트린 역대급 가성비 수입차수입차 가격은 일반적으로 동급 국산차보다 비싸다. 하지만 대중성과 거리가 있는 준대형 세단의 경우 예외가 존재한다. 볼보의 플래그십 세단 S90는 트림 및 옵션에 따라 국산차인 제네시스 G80보다 저렴하게 구매할 수도 있다.
온갖 결함 다 터지는데.. 한국 아빠들, 현기차를 고집하는 진짜 이유설계 과정에서의 실수나 조립 불량으로 인한 결함은 사실상 현대차그룹 차종 전체에서 발생하며 이에 대한 대처도 형편없다. 차량에 결함이 발생했을 경우도 제조사가 아닌 고객이 직접 증명해야 보상받을 수 있다.
여기에는 대한민국의 허술한 법 문제도 있지만 책임을 회피하고 보는 기업윤리 문제가 가장 크다. 그럼에도 현대기아차가 잘 팔리는 이유는 무엇일까?
"조선 벤테이가 등장?" 제네시스 야심작 GV90, 충격적 근황 전했다제네시스 GV90 테스트뮬로 추정되는 위장막 테스트카가 최근 미국 캘리포니아주 데스밸리에서 포착됐다. 두꺼운 위장막을 뒤집어쓴 프로토타입은 전·후면 두 줄 램프와 수직형 공기 흡입구 등을 탑재하여 GV80 섀시를 활용한 것으로 보인다.
"발로 조립하냐.." 마감 수준 드러난 GV80, 오너들 분노 제대로 폭발지난 6월, 온라인 커뮤니티 보배드림에 '주행 중 GV80 스포일러가 떨어져 나갔다’라는 게시글이 올라왔다.
본인을 제네시스 GV80 차주라고 밝힌 게시물 작성자 A씨는 너무 황당한 일을 겪어 다른 사람들이 자신과 같은 피해를 입지 않도록 당부하고자 글을 남긴다며 말문을 열었다.
월 300만 원 받는 직장인.. 월급으로 제네시스 G80 유지 가능할까?직장인들의 현실 드림카로 꼽히는 제네시스 G80. 해당 모델의 월 유지비 수준은 어느 정도일까? 2.5L 가솔린 모델을 36개월 할부로 구매한 상황을 가정하고 0%, 30%, 50%의 선납금에 따라 예상되는 유지비를 살펴보았다.
"계약 당장 미뤄야.." 제네시스 차세대 GV70, 디자인 변화 대박이네러시아 자동차 전문매체 콜레사(KOLESA)는 위장막 테스트카의 특징을 반영한 GV70 페이스리프트 예상도를 공개했다. 기존 스포츠 패키지 모델보다 공격적인 전면부엔 GV80 쿠페 콘셉트와 유사한 범퍼 디자인이 적용됐다. 양쪽 끝 거대한 공기 흡입구는 블랙 하이그로시로 마감해 스포티함을 더했고 범퍼 그릴 상단엔 4개의 에어 홀이 뚫렸다.
"나오면 바로 산다!" 현대차, 기아가 만들면 대박 예상된다는 자동차국산 브랜드인 현대차와 기아는 현재 전 세계적으로 입지를 굳건히 다지는 상황이다. 소비자들은 "이런 상황에서 현대차와 기아에서도 멋진 헤일로 카가 더 나와야 하지 않겠냐"라는 반응이다.그런 의미에서 오늘은 소비자가 현대차, 기아에 바라는...
"카이엔 뺨 치네?" GV80 쿠페 역대급 디자인, 아빠들 결국 흥분 폭발GV80 쿠페 콘셉트는 강렬한 마그마 외장 컬러와 스포티하면서도 럭셔리한 디자인에 호평이 쏟아졌다. 최근 도로에서 위장막 테스트카가 포착되며 최종 양산형 디자인에 대한 관심도 높아지는데, 최신 예상도에선 어떤 모습일까?
"서울-부산 왕복도 가능" 주유 한 번에 1천 km 달리는 국산차 리스트주행거리는 전기차 구매 시 가장 중요한 선택 기준 중 하나로 손꼽힌다.
내연기관 자동차 주유 1회와 비교가 안 될 정도로 충전이 오래 걸리고 충전 인프라도 아직은 부족해 한 번 완충했을 때 주행할 수 있는 거리라도 길어야 하기 때문이다.
"그랜저? 상대도 안 됐죠" 그 시절 아빠들의 드림카였던 국산차 정체에쿠스 하면 떠오르는 키워드가 있다. 바로 '아빠들의 드림카'라는 키워드다.에쿠스는 이젠 아버지 세대가 된, 그 시절 자동차를 좋아했던 소비자들을 매료 시키기 충분한 차량이었다.이번 시간엔 그 시절 아빠들의 드림카로 꼽히는...
"2천 대 예상" 현대차가 예고한 아이오닉 2, 기술 수준 무려 이 정도?현재 각국 정부는 소비자들의 원활한 전기차 구매를 위해 보조금을 지급하고 있다. 그래도 가격을 생각하면 부담스러운 건 사실. 이에 국산차 업체 대표 주자, 현대차는 가격이 저렴한 보급형 전기차, 아이오닉 2 개발에 돌입했다고 한다.
하극상 미쳤네요.. 제네시스 신형 GV80, 무려 G90 '이것' 탑재한다디젤 엔진 단종에도 GV80은 3가지 파워트레인 선택지를 제공할 예정이다. 최근 전자신문 보도에 따르면, GV80 페이스리프트 모델에는 기존 2.5 가솔린 터보, 3.5 가솔린 터보와 더불어 플래그십 세단 G90에 탑재되는 마일드 하이브리드(MHEV) 엔진이 장착된다.
"벤틀리 뺨을 치네.." 출시 예정 제네시스 오픈카, 대박 디자인 공개제네시스 X 컨버터블 양산형 버전의 예상도가 공개돼 이목이 집중된다. 과연 해당 모델은 어떤 모습으로 우리 앞에 등장하게 될까? 콘셉트카 디자인과 예상도의 디테일 차이, 그리고 양산 모델의 예상 스펙을 가볍게 짚어보았다.
"역주행 미쳤네" 현대차 제네시스 쿠페, 미국에선 없어서 못 산다고?미국의 자동차 전문 언론. HotCars는 과거 '우리가 현대자동차 제네시스 쿠페를 사랑하는 8가지 이유'라는 기사를 게재한 바 있다. 해당 기사를 통해 이들은 제네시스 쿠페가 갖는 장점 8가지와 단점 2가지를 꼽았다.
실제로 미국에선 제네시스 쿠페의 마니아층이 형성되었다 전해지는데,
"1년에 100대만 판다" 제네시스 역대급 오픈카, 그 모델명이 무려..지난 2022년 11월, 말리부에서 공개된 제네시스 브랜드의 콘셉트카 ‘X 컨버터블’을 기억하고 있는가?제네시스의 X 콘셉트 시리즈 중 3번째로 모습을 드러낸 X 컨버터블는 공개 직후 전 세계 소비자들의 이목을 끌었으며...
"늦기 전에 지르자" 단종 앞둔 자동차 총정리, 이 모델까지 단종을?세상 만물에는 시작과 끝이 존재한다. 오랜 기간 세대를 거듭하며 생산되어 온 자동차 역시 마찬가지다. 한때 잘 나갔지만 아쉽게도 조만간 단종 절차를 밟고 역사의 뒤안길로 사라질 자동차들을 정리해 봤다.
"미친 비주얼.." 역대급 디자인 GV80 쿠페, 결국 네티즌 환호성 폭발국산 최초의 럭셔리 쿠페형 SUV가 출시 막바지 준비에 한창이다. 현대자동차는 제네시스 GV80 페이스리프트 모델 양산 시점을 10월 1일로 확정했고, ‘GV80 스포츠 쿠페’라는 이름으로 판매될 쿠페형 모델 역시 비슷한 시기 생산에 돌입할 것으로 예상된다.
"아빠들 군침 싹.." 충격 근황 전한 제네시스, 롤스로이스에 도전을?최근 제네시스 브랜드가 맞춤형 주문 생산 프로그램 '원 오브 원'의 출범을 본격화하는 정황이 포착돼 기대를 모은다. 외신 카버즈의 최근 보도에 따르면 제네시스는 이스라엘 특허청에 관련 상표를 출원했다.
"못생긴 주제에 비싸.." 현대차 아픈 손가락으로 전락한 전기차 정체현재 제네시스 브랜드는 미국 시장에서 2년 연속 최다 판매 기록을 보여주는 등 무서운 성장세를 기록하고 있다. 하지만 이러한 성장세에도 불구하고 첫 전용 전기차 모델인 GV60은 한국 시장에서 부진한 판매량을 보이는 것으로 밝혀졌다.
"그랜저 당장 취소!" 제네시스 신형 G80, 드디어 출시 일정 공개됐다브랜드 내 독보적인 판매 비중을 차지하는 준대형 세단 G80은 부분 변경 모델 공개를 앞두고 있다. 올해 1~7월 제네시스 G80은 총 2만 9,941대가 판매되며 2위 GV70과 1만 대 넘는 차이를 보이고 있다. G80 페이스리프트는 올해 5월부터 위장막 테스트카가 전국 도로에서 포착되면서 하반기 출시 기대감을 높였다.
"이거 실화냐..?" 신형 GV80 테스트카, 충격 디자인에 아빠들 당황최근 국내 도로에서 포착된 GV80 페이스리프트 위장막 차량의 후면부 하단에는 독특한 모양의 머플러 팁이 존재감을 드러낸다. 현행 GV80은 3.0 디젤을 제외한 가솔린 모델 2종에 듀얼 오각형 머플러 팁이 장착되었다.
"미친 디테일.." 제네시스 신형 G80, '이것' 디자인에 아빠들 대흥분2020년 첫 출시 이후 3년 만에 페이스리프트를 진행하는 3세대 G80은 벤츠 E클래스와 BMW 5시리즈의 풀체인지 대결에서 가성비 선택지로 떠오를 전망이다. 신형 G80이 어떤 디자인으로 출시될지 최신 스파이샷과 예상도를 통해 살펴보자.
"테슬라 감당 못해.." 전기차 부진 겪는 현대차, 결국 이런 결정까지?전기차 판매가 국내외에서 답답한 흐름을 이어가자 현대차그룹은 주요 협력사에 일부 전기차용 부품 생산을 줄여달라고 요청했다. 지난 6일 전자신문 단독 보도에 따르면, 현대차그룹은 복수 협력사에 남은 3분기(8~9월) 전기차 일부 차종 부품 생산량을 15~20%씩 감산해달라는 내용을 전달했다.
"나오면 대박 100%" 신형 GV80, 하이브리드 모델 가능성 이 정도?현대차 프리미엄 브랜드 제네시스는 하반기 준대형 SUV GV80 페이스리프트 모델을 선보일 계획이다. 업계에 따르면 신형 GV80은 현행 3.0 디젤 모델 생산을 중단하고 2.5 가솔린 터보 및 3.5 가솔린 터보 등 2개 파워트레인 선택지를 유지할 예정이다.
"하이브리드 1달?" 답답했던 국산차 출고 기간, 무려 이만큼 줄었죠차량용 반도체 수급난으로 출고 적체가 극심했던 지난해와 달리, 최근 신차 출고 대기기간은 대부분 모델에서 1~2개월 수준으로 크게 줄었다. 작년 10월만 해도 현대차·기아의 주요 차종 평균 대기기간은 17개월이었으며 제네시스 GV80 2.5 가솔린 모델은 최소 30개월을 기다려야 했다.
"스팅어 꼴 날까.." 제네시스 G70, 충격적 근황에 오너들 난리 제대로2017년 국산 스포츠 세단 타이틀을 걸고 야심 차게 출시한 제네시스 G70과 기아 스팅어가 같은 운명을 마주할 처지에 놓였다. 앞서 지난 4월 트리뷰트 에디션을 끝으로 기아는 광명 오토랜드에서 스팅어 생산을 종료했다.
"돈 없음 캐스퍼 사라" 국산차 가격 논란, 현대차 직원이 날린 일침소비자들 사이에서는 최근 현대차그룹 신차 가격 인상 폭이 커 구매가 망설여진다는 반응이 적지 않다. 이에 한 현대차 직원이 "현기차 비싸다는 사람들의 뇌 구조를 들여다봐야 한다"라며 일침을 가하는 게시물을 올려 화제다.
"제대로 폭망" 풀옵션 1억 기아 EV9, 처참한 판매량 수준 공개됐다 현대차그룹 최초의 준대형급 전기 SUV이자 기아 전동화 라인업 최상위에 위치한 EV9. 출시 당시 콘셉트카와 거의 일치하는 디자인으로 큰 화제를 모았지만 부담스러운 가격으로 인해 실제 판매량은 기대에 훨씬 못 미치는 수준이다.
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