"신형 카니발까지?" 하극상 시작한 기아, 신차 출시일 싹 다 공개!내수 승용차 시장 만년 2위인 기아가 올해 상반기엔 현대차를 꺾었다. 기아는 하반기 신차 투입을 통해 1위 자리를 굳힐 계획인데, 이달부터 오는 11월까지 무려 5종의 주력 모델이 연달아 출시된다.
"카니발 꼼짝 마!" 볼보 전기 미니밴 준비 중, 실내 진짜 미쳐버렸네4분기 출시가 예정된 볼보의 순수 전기 MPV 테스트카 스파이샷이 웨이보 등 중국 SNS에 등장했다. 중국의 한 주차장에서 포착된 거대한 차량은 창문 일부를 제외한 전면에 두꺼운 위장막과 스티커가 적용되어 아직은 실차를 유추하기 어렵다.
현행 디펜더와 비교한 그레나디어.. 무려 이런 차이까지 존재했죠그레나디어는 1세대 디펜더 단종을 아쉬워한 짐 래트클리프 이네오스 회장이 직접 주도해 개발한 오프로드 SUV로, 클래식 디펜더에 버금가는 디자인과 성능을 갖췄다. 하지만 국내 사양은 1억 원 수준의 가격이 책정될 것이라는 후문이다. 5~6인승으로 운영되는 디펜더 110 가솔린 기본 트림이 1억 390만 원이라는 점을 고려하면 고개가 갸우뚱해지는데, 동일 가격이라는 가정하에 두 차량의 제원을 비교해보자.
아빠들 공략 나선 일본 패밀리카.. '이것'만큼은 팰리세이드 압도했다토요타 하이랜더는 북미 미드사이즈(Midsize) SUV 시장 베스트셀러로, 올해 1~5월에도 94,722대가 팔리며 선두를 달리고 있다. 하이랜더 계약을 고려하는 소비자는 국내 시장 단독 1위 모델인 현대 팰리세이드와의 비교가 불가피하다. 과연 어떤 차종이 더 매력적일지 크기부터 비교해 보자.
"패밀리카 끝판왕" 미친 연비 토요타 SUV 등장에.. 아빠들 관심 폭발다음 달 25일 공식 출시에 앞서, 토요타코리아는 7인승 SUV 하이랜더의 사전 계약을 전국 토요타 공식 딜러 전시장에서 시작한다고 27일 밝혔다. 토요타코리아 강대환 상무는 “글로벌 시장에서 사랑받아 온 하이랜더를 국내에 새롭게 선보이며 토요타의 전동화 SUV 라인업을 한층 강화했다”라며 “하이랜더는 아웃도어와 친환경 두 가지 가치를 동시에 원하시는 고객에게 좋은 선택지가 될 것”이라고 말했다.
뜬금없이 유출된 포드 익스플로러 부분변경 모델, 셀토스를 닮았다?포드의 국내 시장 베스트셀링 모델인 준대형 SUV 익스플로러가 페이스리프트를 앞두고 있다. 이번 부분 변경은 2019년 1월 6세대 공개 이후 약 4년 반만의 변화이다. 현지 소식통은 신형 익스플로러가 오는 8월 미국 시장에 출시될 것으로 전망하고 있다.
EV9 사긴 싫어.. 충격 소식 전한 수입 전기차, 아빠들 억장 무너졌다폴스타의 준대형 SUV 폴스타 3는 내년으로 국내 출시 일정이 미뤄졌다. 작년 10월 월드 프리미어 행사를 통해 최초 공개된 폴스타 3는 올해 중국 청두에 위치한 볼보 공장에서 먼저 생산되어 4분기 고객 인도를 시작할 예정이었다.
최신 디자인 다 때려 박은 신형 티구안.. 이거 진짜로 풀체인지 맞아?폭스바겐의 베스트셀링 모델 티구안이 풀체인지를 앞두고 있다. 지난 15일, 폭스바겐은 가을에 있을 월드 프리미어에 앞서 주행 테스트 중인 티구안 위장막 차량을 직접 공개하고 나섰다. 많은 부분이 가려져 최종 양산형 디자인을 추측하긴 어려웠지만, 브랜드 최신 디자인 기조에서 크게 벗어나지 않을 것으로 보였다.
언제적 노재팬.. 요즘 실적 미쳤다는 일본차, 이런 신차까지 나온다올해 수입차 시장은 노재팬 운동 이후 고전했던 일본 브랜드의 상승세가 뚜렷하다. 업계에 따르면 올해 1~5월 렉서스의 누적 판매량은 전년 동기 대비 120% 늘어난 5,295대이며 토요타 역시 35% 증가한 3,012대를 같은 기간 판매했다. 상승세에 힘입어 하반기 출시를 앞둔 모델은 무엇이 있는지 알아보자.
"신형 카니발까지?" 하극상 시작한 기아, 신차 출시일 싹 다 공개! 내수 승용차 시장 만년 2위인 기아가 올해 상반기엔 현대차를 꺾었다. 기아는 하반기 신차 투입을 통해 1위 자리를 굳힐 계획인데, 이달부터 오는 11월까지 무려 5종의 주력 모델이 연달아 출시된다.
"카니발 꼼짝 마!" 볼보 전기 미니밴 준비 중, 실내 진짜 미쳐버렸네 4분기 출시가 예정된 볼보의 순수 전기 MPV 테스트카 스파이샷이 웨이보 등 중국 SNS에 등장했다. 중국의 한 주차장에서 포착된 거대한 차량은 창문 일부를 제외한 전면에 두꺼운 위장막과 스티커가 적용되어 아직은 실차를 유추하기 어렵다.
현행 디펜더와 비교한 그레나디어.. 무려 이런 차이까지 존재했죠 그레나디어는 1세대 디펜더 단종을 아쉬워한 짐 래트클리프 이네오스 회장이 직접 주도해 개발한 오프로드 SUV로, 클래식 디펜더에 버금가는 디자인과 성능을 갖췄다. 하지만 국내 사양은 1억 원 수준의 가격이 책정될 것이라는 후문이다. 5~6인승으로 운영되는 디펜더 110 가솔린 기본 트림이 1억 390만 원이라는 점을 고려하면 고개가 갸우뚱해지는데, 동일 가격이라는 가정하에 두 차량의 제원을 비교해보자.
아빠들 공략 나선 일본 패밀리카.. '이것'만큼은 팰리세이드 압도했다 토요타 하이랜더는 북미 미드사이즈(Midsize) SUV 시장 베스트셀러로, 올해 1~5월에도 94,722대가 팔리며 선두를 달리고 있다. 하이랜더 계약을 고려하는 소비자는 국내 시장 단독 1위 모델인 현대 팰리세이드와의 비교가 불가피하다. 과연 어떤 차종이 더 매력적일지 크기부터 비교해 보자.
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