무조건 25% 할인해 줘..! 선 한참 넘었다는 현대차 노조 요구 수준현대차 노조는 최근 40년 이상 근무자에게 금 48.75g, 통상급의 150%에 해당하는 휴가비 등 1,100만 원에 육박하는 혜택을 임단협 요구안에 포함했다. 신차 25% 할인 혜택 또한 모든 정년퇴직자로 확대 적용할 것을 요구해 공분을 산다.
벌금 규모만 2천 억.. 칼 빼든 미국에 현대차, 벌금 폭탄 위기라고?GM과 스텔란티스는 미국 기업 평균 연비 규제를 충족하지 못해 최근 각각 1억 2,820만 달러(약 1,635억 원), 2억 3,550만 달러(약 2,978억 원)의 벌금을 부과받았다. 현대차 역시 이러한 벌금 폭탄으로부터 안전하지 못한 것으로 전해진다.
수소차는 포기 못 해.. 현대차, 2025년 넥쏘 후속 모델 출시 합니다현대차는 아직 수소차를 포기할 생각이 없어 보인다. 14일 ‘코리아 H2 비즈니스 서밋’ 2차 총회에서 정의선 현대차그룹 회장은 “현대자동차 그룹은 수소 사회의 대전환을 지지하고 있다”라며 “올해 북미에 수소 트랙터를 공개하고 2025년 넥쏘 후속차를 출시할 예정”이라고 말했다.
신형 싼타페도..? 기술력 미쳐버린 현대차 차세대 하이브리드 근황현대차그룹은 올해 카니발 하이브리드를 출시할 예정이며 차세대 팰리세이드에는 하이브리드를 추가하기로 하는 등 제품군 확장에 한창이다. 내년에는 하이브리드 최강자로 꼽히는 토요타를 압도할 차세대 파워트레인을 선보인다.
임단협 돌입한 현대차 노조.. 무려 신형 싼타페 인질로 잡았다?현대자동차의 임단협이 막을 올린 가운데 하반기 최고 기대작으로 꼽히는 신형 싼타페의 양산 시기가 늦춰지는 것이 아니냐는 우려가 나온다. 13일 현대차 노사는 울산공장에서 상견례를 갖고 올해 임금 및 단체협약 교섭을 시작했다.
국뽕 120% 차올라.. 해외가 극찬했다는 디자인 최강 국산차 정체국산차. 이들에 대해 해외 자동차 전문 매체 카스쿱스가 독자들에게 흥미로운 질문을 던졌다. 매체는 “한국의 자동차 산업은 근래 들어 황금기에 접어들고 있다”라면서 가장 곱게 늙은, 즉 시간이 흘러도 마음에 드는 디자인이 어떤 모델인지 조사했다.
전기차 레이 부활! 제대로 불붙은 경형 전기차 시장, 역대급 근황전기차 시장 규모가 점점 확대됨에 따라 소비자들의 선택지도 넓어지고 있다. 하지만 서민들도 살 수 있을 정도로 저렴한 가격을 갖춘 전기 차량은 아직 찾아보기 어려운 만큼 보급형 차량의 출시를 요구하는 소비자들의 목소리가 커지는 상황이다.
역대급 경쟁 돌입.. 끝판왕 등장해버린 국산 소형 SUV 시장 근황KG모빌리티가 제품군을 가다듬는 사이 티볼리의 인기는 거의 다 식었고, 르노코리아가 야심 차게 내놓은 XM3 E-TECH 하이브리드 역시 이렇다 할 활약을 펼치지 못하고 있다. 결국 최근에는 현대차그룹과 한국GM의 3강 구도가 형성되었고, 지난해 1위 모델인 셀토스는 연식변경을 거쳐 돌아왔다.
무조건 25% 할인해 줘..! 선 한참 넘었다는 현대차 노조 요구 수준 현대차 노조는 최근 40년 이상 근무자에게 금 48.75g, 통상급의 150%에 해당하는 휴가비 등 1,100만 원에 육박하는 혜택을 임단협 요구안에 포함했다. 신차 25% 할인 혜택 또한 모든 정년퇴직자로 확대 적용할 것을 요구해 공분을 산다.
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