마세라티 GT2, '2024년 파나텍 GT2 유러피언 시리즈' 출격 준비 完!지난 3일(현지 시각), 마세라티는 이달 5~6일, 프랑스의 폴 리카르 서킷(Paul Ricard circuit)에서 열리는 파나텍 GT2 유러피언 시리즈 개막전에 출전한다고 밝혔다. 이번 시즌의 참가 모델은 ‘마세라티 GT2’다.
마세라티 MSG 레이싱, '2024 도쿄 E-PRIX' 에서 우승 거머쥐었다2024 도쿄 E-PRIX에서 마세라티 MSG 레이싱의 막시밀리안 귄터가 우승을 차지하고 승리했다. B조에서 가장 빠른 기록으로 토너먼트 진출권을 확보, 결승까지 접전을 펼치며 레이스를 진행했으며 현재 마세라티 MSG 레이싱은 팀 순위 7위를 기록중이다.
베일 벗은 마세라티 'MCXtrema'.. 730 마력 야수의 본능 깨어났다이탈리안 하이퍼포먼스 럭셔리카 브랜드 ‘마세라티. 이들이 현지시각 26일, 타협 없는 730마력의 '야수', 마세라티 MCXtrema의 셰이크다운(shakedown)을 완료하며 트랙 복귀를 알렸다. 마세라티는 2024년 여름까지 MCXtrema의...
'누가 이태리 스포티지래' 마세라티 그레칼레, 직접 타고 느낀 점은요마세라티 는 지난 2022년, 르반떼보다 한체급 낮은 SUV 모델, 그레칼레를 출시했다. 뉴오토포스트는 최근 좋은 기회가 생겨 해당 차량을 직접 시승을 해 보았다. 이번 시간에는 그레칼레 모델에 대한 간단한 후기를 두고 이야기를 나눠볼까 한다.
마세라티, '그란카브리오' 출시 기념 영상 공개.. 쾌속 질주 선보여지난 18일(현지시각), 이탈리안 하이퍼포먼스 럭셔리카 브랜드 ‘마세라티’가 완전히 새로운 그란카브리오의 이탈리아적인 아름다움과 자유로운 정신을 더 돋보이게 하기 위한 최신 영상을 공개하였다. 이는 매일 머리카락을 스치는 바람과 함께 살아있음을 느끼고
지붕은 어디로? 마세라티 신형 그란카브리오, 실물에 네티즌 '술렁'2024년형 마세라티 그란카브리오의 훌륭한 외관은 마세라티의 유산에 대한 진정한 증거라고 할 수 있다. 그란카브리오라는 모델의 이름이 조금 어색해 보일 수 있지만, 마세라티의 최신 드롭탑 그랜드 투어러의 뼈대는 견고했다.
'중고차 X값 되겠네'.. 요즘 전기차, 무려 '이 기술'까지 도입합니다강화되는 환경 규제에 따라 자동차 업체들이 기존 모델을 전동화로 변경하는 등 전기차 시대로의전환이 이뤄지고 있다. 내연기관 차량들이 차츰 단종되면서 아쉬움을 느끼는 이들도 많은데, 전기차는 운전하는 재미가 다소 아쉽다는 사람들이 많다.
'중국 수준 보이네'.. 대놓고 표절 시작한 중국 자동차에 전 세계 비상중국 산업의 큰 원동력 중 하나는 ‘모방’이다. 모방 자체는 나쁜 게 아니다. 좋은 사례가 있으면 그것을 참고하는 것이 제품 개발에서 꼭 필요한 덕목 중 하나이다. 하지만 중국은 그 도가 지나치다는 것이 문제다.
객기도 적당히.. 과속 일삼은 '3억 대' 마세라티 슈퍼카의 처참한 최후최근 미국에서 발생한 슈퍼카 반파 사고가 화제다. 마세라티 최신 슈퍼카 MC20를 몰고 초과속으로 질주하던 42세 남성이 사망했는데, 의외로 차량 자체의 안전성에는 문제가 없는 것으로 드러났다.
'카푸어도 손절'.. 마세라티 신형 기블리, 디자인 끔찍하다 모두 난리기블리도 현재 한차례 페이스리프트만 진행해 11년째 생산해오고 있다. 이 때문에 소비자들 사이에서는 신모델 출시를 요구하고 있다. 최근 한 네티즌은 기블리 신모델에 대한 예상도를 공개했는데, 기존과는 완전히 달라진 인상을 보여주고 있다.
연봉 160억 손흥민.. 슈퍼카 대신 현대차 타고 다녔던 충격 이유는요손흥민은 매주 21만 파운드(약 3억 4,000만 원)를 버는 초고소득자로 알려져 있다. 기타 부가적인 광고 수익까지 하면 그야말로 ‘억’ 소리 나는 돈을 매주 벌어들이는 셈이다. 손흥민은 라페라리를 소유하고 있는 것으로도 유명하다.
"카푸어들 발작".. 출시 미뤄진 마세라티 신차, 충격적인 이유 있었죠마세라티의 콰트로포르테 폴고레는 원래대로라면 2025년 중순에 출시되어야 했다. 그러나, 마세라티 측에서 생산 계획을 보류했다. 따라서 7세대 콰트로포르테가 언제쯤 출시될지 궁금증이 증폭된 상황이다.
카푸어들 군침 싹.. 17년 만에 출시되는 대박 비주얼 마세라티 신차독삼사에 이어 카푸어들의 사랑을 받은 브랜드 마세라티. 고급스러운 디자인과 고성능을 갖추고도 감가율이 커서 중고차로 입문하기에 최적이다. 엔트리급 세단인 기블리가 이들로부터 최고의 인기를 누린 가운데 새로운 쿠페 모델의 국내 출시가 예정돼 눈길을 끈다.
"5년 만에 반토막?" 중고차 값 바로 포기해야 하는 수입차, 정체는?자동차는 소비재다. 신차를 출고한 순간부터 그 가치는 서서히 떨어진다. 문제는 브랜드, 파워트레인 등 여러 특성에 따라 감가상각이 천차만별로 달라진다는 것이다. 지난 5년 동안 중고차 시세가 가장 크게 떨어진 모델은 무엇일까?
"지독하다 지독해.." 아직까지도 판매 중인 사골 끝판왕 수입차 Top 6요즘 자동차 시장은 풀체인지 주기가 평균 6~7년으로 과거 대비 상당히 짧아졌다. 하지만 정반대의 경우도 존재한다. 10년이면 강산이 변한다지만 그 세월 동안 풀체인지 없이 부분 변경만 거듭하는 차종이 수입차 시장에는 꽤 있다.
"페라리도 우습죠" 아이오닉 5 N, 진짜 성능 수준이 무려 이 정도?현대차 고성능 전기차 '아이오닉 5 N'은 시스템 총출력 650마력, 최대 토크 78.5kg.m로 0-100km/h 가속을 3.4초에 끊으며 최고 속도 260km/h로 달릴 수 있다. 아이오닉 5 N과 성능이 비슷한 슈퍼카 6종을 살펴보았다.
골목길서 포착된 '3억' 마세라티 스포츠카..? 비주얼 진짜 미쳐버렸죠최근 네이버 남차카페에 올라온 제보 사진에는 이면도로 한쪽에 세워진 육중한 슈퍼카 한 대가 눈길을 사로잡는다. 화이트&블랙의 절묘한 투톤 컬러가 적용된 차체는 근육질 펜더와 유선형 루프라인이 부각되며 노란색 브레이크 캘리퍼로 포인트를 더했다.
그돈씨 끝판왕이라는 마세라티 신형 SUV.. 드디어 국내서 포착됐다최근 마세라티의 신형 SUV 그레칼레가 도심 도로를 주행하는 모습이 포착됐다. 마세라티의 실적 반등을 책임져야 할 그레칼레는 지난 4월부터 고객 인도가 시작되었다. 지난해 최초 공개 이후 그레칼레에 대한 예약 문의가 적지 않았던 것으로 전해지는데, 실제 판매량은 어떨까?
마세라티 GT2, '2024년 파나텍 GT2 유러피언 시리즈' 출격 준비 完! 지난 3일(현지 시각), 마세라티는 이달 5~6일, 프랑스의 폴 리카르 서킷(Paul Ricard circuit)에서 열리는 파나텍 GT2 유러피언 시리즈 개막전에 출전한다고 밝혔다. 이번 시즌의 참가 모델은 ‘마세라티 GT2’다.
베일 벗은 마세라티 'MCXtrema'.. 730 마력 야수의 본능 깨어났다 이탈리안 하이퍼포먼스 럭셔리카 브랜드 ‘마세라티. 이들이 현지시각 26일, 타협 없는 730마력의 '야수', 마세라티 MCXtrema의 셰이크다운(shakedown)을 완료하며 트랙 복귀를 알렸다. 마세라티는 2024년 여름까지 MCXtrema의...
'누가 이태리 스포티지래' 마세라티 그레칼레, 직접 타고 느낀 점은요 마세라티 는 지난 2022년, 르반떼보다 한체급 낮은 SUV 모델, 그레칼레를 출시했다. 뉴오토포스트는 최근 좋은 기회가 생겨 해당 차량을 직접 시승을 해 보았다. 이번 시간에는 그레칼레 모델에 대한 간단한 후기를 두고 이야기를 나눠볼까 한다.
마세라티, '그란카브리오' 출시 기념 영상 공개.. 쾌속 질주 선보여 지난 18일(현지시각), 이탈리안 하이퍼포먼스 럭셔리카 브랜드 ‘마세라티’가 완전히 새로운 그란카브리오의 이탈리아적인 아름다움과 자유로운 정신을 더 돋보이게 하기 위한 최신 영상을 공개하였다. 이는 매일 머리카락을 스치는 바람과 함께 살아있음을 느끼고
지붕은 어디로? 마세라티 신형 그란카브리오, 실물에 네티즌 '술렁' 2024년형 마세라티 그란카브리오의 훌륭한 외관은 마세라티의 유산에 대한 진정한 증거라고 할 수 있다. 그란카브리오라는 모델의 이름이 조금 어색해 보일 수 있지만, 마세라티의 최신 드롭탑 그랜드 투어러의 뼈대는 견고했다.
'중고차 X값 되겠네'.. 요즘 전기차, 무려 '이 기술'까지 도입합니다 강화되는 환경 규제에 따라 자동차 업체들이 기존 모델을 전동화로 변경하는 등 전기차 시대로의전환이 이뤄지고 있다. 내연기관 차량들이 차츰 단종되면서 아쉬움을 느끼는 이들도 많은데, 전기차는 운전하는 재미가 다소 아쉽다는 사람들이 많다.
'중국 수준 보이네'.. 대놓고 표절 시작한 중국 자동차에 전 세계 비상 중국 산업의 큰 원동력 중 하나는 ‘모방’이다. 모방 자체는 나쁜 게 아니다. 좋은 사례가 있으면 그것을 참고하는 것이 제품 개발에서 꼭 필요한 덕목 중 하나이다. 하지만 중국은 그 도가 지나치다는 것이 문제다.
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