"어딜 테슬라 따위가.." 미친 아우디 Q4 e-트론, 모델Y와 비교하니아우디의 주력 전기 SUV Q4 e-트론이 근 1년 만에 국내 재입고를 앞두고 있다. 지난해 9월 처음 출시됐던 Q4 e-트론은 저온 주행거리 성능 미달로 보조금을 받을 수 없는데도 준비된 2천 대의 물량이 두 달 만에 전부 소진된 바 있다. 현재 수입 전기 SUV 시장은 브랜드 파워와 첨단 사양으로 무장한 테슬라 모델Y가 점령하고 있다. 성격이 매우 다른 두 차종, 제원 차이는 어떨지 알아보자.
"계약 괜히 했다" 중국산 모델 Y, 보조금 근황에 결국 아빠들만 난리업계에 따르면 환경부는 내년부터 배터리 제조국에 따라 전기차 구매 보조금을 차등 적용하는 방안을 검토 중인 것으로 전해진다. 현재 전기승합차에 적용 중인 에너지 밀도에 따른 보조금 지급 방안이 유력하게 거론되며, 이는 LFP 배터리를 탑재한 중국산 전기차에 보조금이 새는 것을 막으려는 취지이다.
"믿는다 KG" 중국산 모델 Y와 비교한 토레스 EVX, 그 차이가 무려..테슬라코리아가 중국 상하이 공장에서 생산하는 모델Y 후륜구동(RWD)을 저렴하게 출시하면서 계약 문의가 쇄도하는 것으로 알려졌다. KG모빌리티 토레스 EVX 역시 LFP 배터리를 탑재하는데, 보조금의 이점을 바탕으로 브랜드 파워를 이길 수 있을까?
"날벼락 제대로" 계약 폭발 중국산 모델 Y, 보조금 100% 못 받는다?테슬라코리아가 중국 상하이 기가팩토리에서 생산한 모델Y 후륜구동(RWD)을 파격적인 가격에 출시하면서 전기차 업계에 긴장감이 돌고 있다. 중국 CATL 리튬인산철(LFP) 배터리를 탑재한 모델Y RWD는 구매 보조금 100% 지급 기준에 딱 맞춘 5,699만 원의 가격이 책정됐다.
"가격 미쳤다" 3천 대 신차 꺼내는 테슬라, 국산 전기차 초비상 상태모델 2의 렌더링을 공개했다. 놀라운 점은 2개월 전, 테슬라 주주회의에서 테슬라 CEO가 공개한 티저 이미지와 매우 비슷하다는 것. 이번 시간에는 렌더링 차량과 테슬라 CEO가 언급한 차량이 정말 차세대 저가형 테슬라 모델인지에 대해 알아보자.
"전부 보조금 100%" 계약 폭주 수입 전기차 2종, 직접 비교해 보니..폭스바겐이 ID.4 Pro Lite 트림을 5,690만 원에 내놓으면서 국산 전기차와의 경쟁을 예고했고, 테슬라도 그 뒤를 잇게 됐다. ID.4 Pro Lite와 모델Y RWD는 지자체에 따라 4천만 원 후반~5천만 원 초반에 구매가 가능할 것으로 보이는데, 두 차량을 비교해 보면 어떨까?
"장마철 어쩌나.." 테슬라 침수 테스트, 충격적 결과에 모두 화들짝주행 중 도로에 물이 차오르면 타이어가 2/3 이상 잠기기 전에 안전한 곳으로 이동해야 한다. 언제든지 시동이 꺼질 우려가 있으므로 유일한 선택지가 아니라면 저속 통과 등 무리한 시도를 해선 안 된다. 그런데, 전기차를 운전하고 있다면 통과 확률이 더 높을지도 모르겠다.
"미친 라인업" 출시 앞둔 가성비 전기차 3종에 아빠들 지갑 활짝!리튬인산철(LFP) 배터리를 탑재하여 생산원가를 낮춘 가성비 전기차는 비중국권 업계에서도 핫한 트렌드이다. LFP 배터리는 동일 성능 대비 중량이 무겁고 겨울철 등 저온에서 에너지 효율이 떨어진다는 단점이 있지만, 저렴한 가격으로 전기차 보급을 촉진할 수 있다.
"역풍 제대로.." 한국을 호구로 봤던 테슬라, 결국 이런 결말 맞았죠테슬라코리아가 기본 차량 보증 기간이 만료된 이후에도 추가 보증을 받을 수 있는 연장 보증(EWI) 프로그램을 국내 출시한다고 지난 3일 밝혔다. 테슬라가 연장 보증 프로그램을 출시한 지역은 전 세계에서 한국이 중국에 이은 두 번째이다.
"미안합니다 한국" 가격 갖고 장난치던 테슬라, 충격 근황에 결국은..글로벌 전기차 업계 선두 자리를 두고 경쟁하는 테슬라가 지난 2분기 사상 최대 판매 실적을 기록한 것으로 전해진다. 월스트리트저널(WSJ) 등 외신 보도에 따르면 테슬라는 4~6월 전 세계에 46만 6,140대의 차량을 인도했다고 2일 밝혔다.
역시 인생은 한 방.. 역대급 사전계약 기록해버린 중국 전기차 등장오는 29일 공식 출시를 앞둔 샤오펑 G6는 쿠페형 바디라인을 지닌 중형 전기 크로스오버이다. 테슬라 모델Y와의 정면 대결을 예고한 샤오펑 G6는 중국 시장에서 현지 시각으로 지난 9일부터 사전 계약을 개시했다.
배짱만 부리더니.. 전기차 1인자 테슬라? 역대급 폭망 근황 전했다세계 전기차 점유율 1위 업체 테슬라가 국내 시장에서 좀처럼 힘을 쓰지 못하고 있는 것으로 드러났다. 카이즈유데이터연구소 신차 등록 자료에 따르면 올해 5월까지 테슬라의 국내 판매량은 1,841대로 지난해 같은 기간 대비 59.8%나 감소했다.
보조금 100%..? 중국산 테슬라, 국내 출시 가능성은 어느 정도?보조금. 국내 소비자들이 전기차를 구매할 때 가장 중요시 되는 요소 중 하나다. 그런데 최근, 보조금 100%를 받을 수 있는 테슬라가 국내에 출시된다는 소식이 전해져 화제가 되고 있다. 시설 투자를 통해 상하이 공장 생산 능력을 확충한 테슬라
"어딜 테슬라 따위가.." 미친 아우디 Q4 e-트론, 모델Y와 비교하니 아우디의 주력 전기 SUV Q4 e-트론이 근 1년 만에 국내 재입고를 앞두고 있다. 지난해 9월 처음 출시됐던 Q4 e-트론은 저온 주행거리 성능 미달로 보조금을 받을 수 없는데도 준비된 2천 대의 물량이 두 달 만에 전부 소진된 바 있다. 현재 수입 전기 SUV 시장은 브랜드 파워와 첨단 사양으로 무장한 테슬라 모델Y가 점령하고 있다. 성격이 매우 다른 두 차종, 제원 차이는 어떨지 알아보자.
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