"이젠 트럭도 내수 차별".. 화물 업계 뒷목 잡을 국산 트럭 '충격' 소식현대차 마이티 일렉트릭해외에서만 판매 중시내 용도 왜 안 파나? 분명 한국 브랜드지만 한국에는 팔지 않는 몇 가지 차종이 있다. 대표적으로 기아 텔루라이드가 그렇고 기아의 씨드 시리즈, 현대차의 i20 등이 대표적이다. 그런데, 이런 일반적인 승용차를 제외하고, 상용차도 국내에는 팔지 않는 모델이 또 있다. 바로 현대차 트럭 마이티 일렉트릭이다. 현재 내수 시장엔 포터와 봉고의 일렉트릭 모델만이 존재하며, […]
'먼저 산 사람들 어쩌나'.. 포터 역대급 변화 예고에 소상공인들 '난리'포터 전기차 주행거리 인증저온 주행거리 개선됐다기존 소비자 피드백 반영 대한민국 소형 화물 시장을 책임지는 차, 현대차 포터. 해당 차량에 대한 새로운 소식이 지난 1월 10일 전해졌다. 포터는 현재 봉고와 함께 전기 모델이 생산되는 중인데, 그간 지속적으로 지적받아 온 저온 주행거리에 대한 변경 점이 있는 듯하다. 기존 포터 일렉트릭은 저온 기준 복합 주행거리가 173km밖에 되지 않아 […]
가격 선 넘더니 결국.. 대참사 터진 '포터 봉고', 소상공인들 초비상!포터, 봉고 판매량 빠르게 감소경기 침체, 가격 인상 여파와디젤 파워트레인 삭제도 영향 소상공인의 발이라고 불리는 포터, 봉고 1톤 트럭의 추락세가 심상치 않다. 올해 1~11월까지 현대차 포터와 기아 봉고의 판매량은 10만 1,870대로, 이 추세대로라면 올해 연 15만 대 판매를 넘기지 못할 것이 유력하다. 포터와 봉고의 합산 판매량이 15만 대를 넘기지 못한 건 2013년 이후로 11년 만이다. […]
중국산이라 무시했는데.. 봉고와 포터, BYD 트럭에 제대로 굴욕!전기차가 본격적으로 뿌리를 내린 지금도 전기 소형 화물차 시장 점유율 대부분은 현대차 포터, 봉고 EV의 몫이었다. 하지만 작년 출시된 중국 BYD의 T4K가 최근 들어 점유율을 빠르게 넓혀 나가며 포터, 봉고에 유효타를 날리기 시작했다고 한다.
"그냥 딴 트럭 탈란다".. 디젤 단종한 포터 봉고, 처참한 근황 전했죠철옹성 같던 포터, 봉고의 판매량이 곤두박질쳤다. 이전보다 출력, 소음 등 대부분의 측면에서 개선된 파워트레인이 탑재됐음에도 막상 해당 차종을 구매하는 차주들은 이를 반기지 않은 것으로 나타났다.
'냉장고 닮았네? 스타리아 트럭 ST1, 도로 주행 모습 국내 최초 포착최근 현대차 스타리아 기반 전기 트럭 ST1의 후면부 사진이 올라와 네티즌들의 눈길을 끈다. 앞서 현대차는 ST1의 외관 일부를 공개한 바 있으나 전면부와 측면부만 올라와 아쉬움을 남긴 바 있다.
'만족도 100%' 성능 하나만 보고 사도 후회 없다는 국산차 3종은요?명품이란 오랜 기간 동안 사람들 사이에서 사용되며 상품적 가치와 브랜드밸류를 인정받은 고급품이다. 이 글에서 소개할 차량은 흔히 생각하는 명품과는 거리가 있을 수도 있다. 하지만 상품적 가치는 그 어느 차보다 훌륭하다고 자부할 수 있는 차들이다.
포터 EV 괜히 샀다? 스타리아 전기 트럭 'ST1', 주행 거리가 이 정도현대차 포터 일렉트릭에 이은 전기 상용차 ST1의 외장 디자인이 최근 공개돼 기대를 모은다. 최근에는 출시를 앞두고 환경부 인증 절차를 마친 것으로 확인됐다. 예상보다 높은 성능을 갖췄다는 반응이 나오고 있다.
"이젠 트럭도 내수 차별".. 화물 업계 뒷목 잡을 국산 트럭 '충격' 소식 현대차 마이티 일렉트릭해외에서만 판매 중시내 용도 왜 안 파나? 분명 한국 브랜드지만 한국에는 팔지 않는 몇 가지 차종이 있다. 대표적으로 기아 텔루라이드가 그렇고 기아의 씨드 시리즈, 현대차의 i20 등이 대표적이다. 그런데, 이런 일반적인 승용차를 제외하고, 상용차도 국내에는 팔지 않는 모델이 또 있다. 바로 현대차 트럭 마이티 일렉트릭이다. 현재 내수 시장엔 포터와 봉고의 일렉트릭 모델만이 존재하며, […]
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