"결함 보다 심각" 경부고속도로 7중 추돌.. 사고 원인 '이것'이었다경부고속도로 7중 추돌2-3차 사고 연이어 발생브레이크 먹통이 그 원인? 지난 13일 오후 6시 30분쯤 경부고속도로 서울 방향 청주휴게소 인근에서 차량 7대가 연속으로 추돌하는 사고가 발생해 2명이 크게 다쳐 사망하고, 탑승자 14명이 치료를 받고 있다. 목격자의 의하면, 최초 사고가 발생한 SUV는 갓길의 가드레일을 들이받은 뒤, 앞서가던 차량과 재충돌하고, 이어 주행차로로 튕겨 나가면서 1~4차로를 주행 중인 차량이 […]
타이칸과 같은 수준? 논란의 샤오미 전기차, 의외의 근황 전해졌죠포르쉐 타이칸 빼닮아디자인 표절 논란에도올해 판매량만 10만 대? 지난 3일 중국 언론 디이차이징에 따르면 청두국제차전시회에서 상하이자동차그룹(SAIC)의 승용차 부문 위징민 상무부총경리는 중국 언론 둥팡차이징과 인터뷰를 통해 “샤오미는 뻔뻔하다”며 “베끼기는 성공적인 비즈니스 모델”이라고 말해 샤오미 브랜드가 포르쉐의 디자인을 표절했다는 논란에 다시 한번 불을 지폈다. SU7은 중국기업 샤오미가 출시한 첫 전기차로 지난 2021년 3월 개발에 착수한 뒤 연구 […]
무시했다간 차 박살 나죠.. 차주들 9월에 정비소 가야 하는 이유장거리 여정 중에 갑자기 고장이라도 난다면 낭패다. 그나마 해프닝으로 끝난다면 다행이지만 운이 따라주지 않는다면 사고와 같은 최악의 상황으로 이어질 수도 있다. 그렇다면 장거리 운행 전 정비소 방문을 통해 점검해야 할 항목은 어떤 것들이 있을까?
"아 혹시 내 차도?" 확인 안 하면 X로 간다는 자동차 '이것' 정체는요브레이크 등을 수시로 점검하지 않아 고장이 나게 되면, 뒤따라 오는 차량이 내가 천천히 달리는 것인지, 브레이크를 밟아 속도를 줄인 것인지 쉽게 파악할 수 없게 되고, 이는 추돌 사고까지 이어질 수 있는 매우 위험한 상황이다.
사고만 났다 하면 급발진 주장.. 제조사들, 결국 최후의 수단 꺼냈다또다시 무더기로 급발진 주장 사고가 발생하고 있다. 그러나 사건 대부분은 차량 결함으로 인한 급발진 사고가 아니라 페달 오조작 사건인 것이 밝혀지고 있다. 이런 사건들을 방지하고자 각 자동차 제조사는 페달 오조작을 막기 위한 기술과 장치를 개발했다.
부쩍 늘어난 자가 정비.. 함부로 '이것' 건드리면 100% 처벌이라고?최근 자동차 자가 정비, DIY를 하려는 이용자들이 늘고 있다. 카센터를 방문해 교환 시 부담스러운 공임비와 행여 바가지를 쓰지는 않을까 하는 마음에 스스로 할 만한 정비는 직접 하는 것이다.
당장 카센터 가세요! 요즘 차주들 확인 필수라는 자동차 '이것'브레이크 패드는 영구적 부품이 아닌 소모품이다. 브레이크를 밟을 때마다 마찰을 견뎌 갈려 나가므로 교체를 진행해야 한다. 패드 교체는 보통 4만~5만 km를 달리면 교체하는 것이 보통이나 중요한 것은 주행거리나 교체 시기가 아니라 패드의 마모 정도이다.
벤틀리 차주에 보복 당했다던 모닝.. 충격 반전에 네티즌들 '분통'벤틀리 차량과 도로 위에서 발생한 분쟁 사건을 두고 네티즌들 사이에서 화제이다. 지난 25일 유튜브 채널 한문철 TV에 올라온 영상으로, 도로 위에 차를 멈춰 세운 벤틀리 차주와 블랙박스 차량 차주 간 벌어진 사건을 담고 있다.
현대자동차·기아, 여름철 맞이해 전국 '특별 무상점검 서비스' 실시현대자동차와 기아가 휴가철을 맞아 이달 24일(수)~ 26일(금) 3일간 전국 서비스 센터에서 ‘여름 특별 무상점검 서비스’를 실시한다. 현대차·기아는 장거리 운행을 할 고객 차량의 주요 부품을 점검해 사고를 사전에 막고자 무상점검 서비스를 마련했다.
'모르면 X 됩니다' 자동차 급발진, 무조건 이렇게 대처하세요운전 중 가장 무서운 사고로 손꼽히는 것이 바로 ‘급발진’이다. 자동차 급발진이란 차량이 정지 또는 매우 낮은 출발 속도에서 운전자가 의도하지 않은 높은 출력이 굉음과 함께 나타나면서 차량을 제어할 수 없는 현상이다.
테슬라 수준 보이죠? 1억 6천 짜리 '모델 S'.. 역대급 결함 터졌다지난 5월 국내에서 가장 많이 팔린 수입차 모델로 테슬라 모델 3 하이랜드가 꼽혔다. 수입차 시장에서 가파르게 성장세를 보이고 있는 테슬라는 전기차 구매를 고려하는 소비자들에게 한 번쯤 고려되는 선택지로 여겨지고 있다.
캐딜락, '오너 케어 서비스' 진행.. 무상점검 및 공인 부품 할인 제공아메리칸 럭셔리 브랜드 캐딜락에서 본격적인 나들이 철을 맞이해 안전한 차량 운행을 위한 서비스 캠페인 ‘캐딜락 오너 케어 서비스(Cadillac Owner Care Service)’를 오는 31일까지 진행한다고 밝혔다.
'너넨 차 만들지 마라' 샤오미 전기차 SU7, 이번에는 브레이크 먹통?샤오미 전기차 SU7의 브레이크 결함이 다수 제기돼 네티즌들의 이목이 집중된다. 200만 명 넘는 구독자를 보유한 중국의 한 자동차 전문 인플루언서가 서킷 테스트 중 벽에 크게 충돌하는 사고가 발생했고, 이는 현지 매체를 통해 급격히 퍼져나갔다.
"진짜 죽을 뻔 했다" 페라리 상대로 소송 건 차주, 무슨 결함이길래?리콜 과정을 거친 후에도 문제가 다시 터지는 경우가 있다. 최근 슈퍼카의 대명사 격인 페라리 차량에서 이러한 이슈가 발생해 주목받는다. 해당 차주는 결함으로 인해 생명의 위협을 느껴 페라리를 고소하기에 이르렀다.
"이만한 차 없다" 그랜저 HG가 가성비 최강 중고차로 불리는 이유가격 대비 풍부한 편의장비와 넓은 실내 공간 등 그 상품성이 매우 뛰어난 것으로 알려져 있다. 이 덕에 소비자들 사이 '극강의 가성비 중고차'로 불린다고. 이번에는 그랜저 HG가 극강의 가성비 중고차라고 불리는 지, 어떤 특징을 가졌는지에 대해 알아보자.
"결함 보다 심각" 경부고속도로 7중 추돌.. 사고 원인 '이것'이었다 경부고속도로 7중 추돌2-3차 사고 연이어 발생브레이크 먹통이 그 원인? 지난 13일 오후 6시 30분쯤 경부고속도로 서울 방향 청주휴게소 인근에서 차량 7대가 연속으로 추돌하는 사고가 발생해 2명이 크게 다쳐 사망하고, 탑승자 14명이 치료를 받고 있다. 목격자의 의하면, 최초 사고가 발생한 SUV는 갓길의 가드레일을 들이받은 뒤, 앞서가던 차량과 재충돌하고, 이어 주행차로로 튕겨 나가면서 1~4차로를 주행 중인 차량이 […]
타이칸과 같은 수준? 논란의 샤오미 전기차, 의외의 근황 전해졌죠 포르쉐 타이칸 빼닮아디자인 표절 논란에도올해 판매량만 10만 대? 지난 3일 중국 언론 디이차이징에 따르면 청두국제차전시회에서 상하이자동차그룹(SAIC)의 승용차 부문 위징민 상무부총경리는 중국 언론 둥팡차이징과 인터뷰를 통해 “샤오미는 뻔뻔하다”며 “베끼기는 성공적인 비즈니스 모델”이라고 말해 샤오미 브랜드가 포르쉐의 디자인을 표절했다는 논란에 다시 한번 불을 지폈다. SU7은 중국기업 샤오미가 출시한 첫 전기차로 지난 2021년 3월 개발에 착수한 뒤 연구 […]
무시했다간 차 박살 나죠.. 차주들 9월에 정비소 가야 하는 이유 장거리 여정 중에 갑자기 고장이라도 난다면 낭패다. 그나마 해프닝으로 끝난다면 다행이지만 운이 따라주지 않는다면 사고와 같은 최악의 상황으로 이어질 수도 있다. 그렇다면 장거리 운행 전 정비소 방문을 통해 점검해야 할 항목은 어떤 것들이 있을까?
"아 혹시 내 차도?" 확인 안 하면 X로 간다는 자동차 '이것' 정체는요 브레이크 등을 수시로 점검하지 않아 고장이 나게 되면, 뒤따라 오는 차량이 내가 천천히 달리는 것인지, 브레이크를 밟아 속도를 줄인 것인지 쉽게 파악할 수 없게 되고, 이는 추돌 사고까지 이어질 수 있는 매우 위험한 상황이다.
사고만 났다 하면 급발진 주장.. 제조사들, 결국 최후의 수단 꺼냈다 또다시 무더기로 급발진 주장 사고가 발생하고 있다. 그러나 사건 대부분은 차량 결함으로 인한 급발진 사고가 아니라 페달 오조작 사건인 것이 밝혀지고 있다. 이런 사건들을 방지하고자 각 자동차 제조사는 페달 오조작을 막기 위한 기술과 장치를 개발했다.
부쩍 늘어난 자가 정비.. 함부로 '이것' 건드리면 100% 처벌이라고? 최근 자동차 자가 정비, DIY를 하려는 이용자들이 늘고 있다. 카센터를 방문해 교환 시 부담스러운 공임비와 행여 바가지를 쓰지는 않을까 하는 마음에 스스로 할 만한 정비는 직접 하는 것이다.
당장 카센터 가세요! 요즘 차주들 확인 필수라는 자동차 '이것' 브레이크 패드는 영구적 부품이 아닌 소모품이다. 브레이크를 밟을 때마다 마찰을 견뎌 갈려 나가므로 교체를 진행해야 한다. 패드 교체는 보통 4만~5만 km를 달리면 교체하는 것이 보통이나 중요한 것은 주행거리나 교체 시기가 아니라 패드의 마모 정도이다.
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