줘도 안 탄다 '난리'.. 준중형 최강 아반떼, 판매량 박살난 충격 이유한때 쌍용차를 제외한 모든 국산차 브랜드에서 준중형 세단을 만들었지만, 작년 기아 K3의 단종을 끝으로 아반떼만 남게 됐다. 아반떼가 준중형 세단 시장을 독점하게 된 만큼 해당 모델의 판매량 걱정을 할 필요는 없는 분위기였다. 하지만 최근 전해진 의외의 소식이 놀라움을 준다.
K5 탈 바엔 차라리.. 대세 세대 등극한 쏘나타, 판매량 근황 놀라웠죠올 7월까지 판매량 상위 3위 안에 있는 모델은 기아 쏘렌토, 카니발, 스포티지로 SUV와 미니밴이었다. 10위까지 놓고 봐야 현대차 그랜저, 아반떼, 쏘나타 등이 포함된다. 세단의 수요가 지속적으로 감소하는 상황 속에서 최근 쏘나타의 판매량이 급증했다.
그랜저보다 더 팔렸다? 요즘 제대로 떡상했다는 국산차 '이 모델'한때 국민차 대표 모델이었지만 현재 찬밥 신세인 쏘나타에 최근 놀라운 변화가 포착됐다. 지난달 판매량 순위에서 상위권에 든 것이다. 심지어 작년 총판매량 1위였던 그랜저마저 제친 것으로 알려져 놀라움을 주는데, 어떻게 된 일일까?
"이야 독하다 독해.." 폭망 예상했던 세단 차량, 충격 근황 드러났다2000년대 후반부터 세단 못지않은 편의성과 높은 공간 활용도를 갖춘 도심형 SUV가 인기를 얻으며 세단에서 SUV로 주류가 바뀌기 시작했다. 그럼에도 완성차 제조사들은 각기 다른 전략으로 세단 판매량을 일정 수준 유지하고 있는데, 그 비결은 무엇일까?
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줘도 안 탄다 '난리'.. 준중형 최강 아반떼, 판매량 박살난 충격 이유 한때 쌍용차를 제외한 모든 국산차 브랜드에서 준중형 세단을 만들었지만, 작년 기아 K3의 단종을 끝으로 아반떼만 남게 됐다. 아반떼가 준중형 세단 시장을 독점하게 된 만큼 해당 모델의 판매량 걱정을 할 필요는 없는 분위기였다. 하지만 최근 전해진 의외의 소식이 놀라움을 준다.
K5 탈 바엔 차라리.. 대세 세대 등극한 쏘나타, 판매량 근황 놀라웠죠 올 7월까지 판매량 상위 3위 안에 있는 모델은 기아 쏘렌토, 카니발, 스포티지로 SUV와 미니밴이었다. 10위까지 놓고 봐야 현대차 그랜저, 아반떼, 쏘나타 등이 포함된다. 세단의 수요가 지속적으로 감소하는 상황 속에서 최근 쏘나타의 판매량이 급증했다.
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