아빠들 '향수 폭발했다'.. 제발 재출시 해달라는 그 시절 국산차 정체1990년 나온 대우 에스페로곡선미를 강조한 미래적 디자인그러나 시대를 너무 앞섰나 1990년, 대우자동차는 기존 국산차 시장의 틀을 깨는 혁신적인 디자인의 세단을 선보였다. 바로 ‘에스페로(Espero)’다. 당시 직선 위주의 디자인이 주를 이루던 국산차 시장에서 에스페로는 곡선미를 강조한 미래지향적인 스타일을 내세웠다. 그러나 너무 앞서간 디자인과 소비자들의 낮은 이해도로 인해 대중적인 인기를 끌지는 못했다. 최근 자동차 마니아들 사이에서 올드카에 대한 […]
"이게 진짜 국산차?".. 사람들 의외로 모른다는 국산 오픈카, 뭐길래?지금이야 현대차에서 N 서브 브랜드를 런칭하고 기아는 GT 서브네임을 통해 운전의 재미를 꾀하는 차종이 도로 위를 내달리지만, 사실 얼마 전까지만 해도 한국차는 지루하고 품질이 나쁜 싸구려 차로 인식되었었다. 온갖 해외 영화의 대사에서 조롱의 대상으로 등장하는 것은 물론이요,
'이 차 없음 끝났다' 이제는 역사가 된 브랜드 별 최초의 자동차 5종자동차 브랜드마다 처음으로 생산되는 모델이 있다. 고유 모델로 생산되어 브랜드의 시작을 함께하는 차들이 있는데 대표적으로, 현대, 기아, 포드, 도요타, BMW의 브랜드 최초의 자동차를 알아보자.
'재평가 시급해'.. 감성 제대로 미쳐버린 90년대 국산차 계기판 수준현대차 최신 인포테인먼트 시스템 ccNC 기반 디지털 계기판은 최근 한차례 업데이트를 거쳤음에도 아쉽다는 반응이 많다. 이에 일각에서는 1980~1990년대에 잠시 유행했던 전자식 계기판 디자인 더 나았다는 의견도 나온다. 정말 그럴까?
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