결국 정부까지 나섰다.. 개인정보 유출 논란 BYD, 이런 최후 맞았죠사전 계약 쾌거 거두더니개인정보 유출 논란 터져결국 정부까지 나섰다 2025년 1월, BYD는 국내 전기 승용차 시장에 진출했다. 소형 전기 SUV 아토3를 3,150만 원에 출시해 큰 화제가 되었다. 경쟁 모델로 꼽히는 기아 EV3(3,995만 원)보다 800만 원 이상 저렴한 수준이다. 저렴한 가격 책정이 이뤄진 아토3는 중국산 논란에도 사전 계약 1천 대를 돌파하는 쾌거를 거두었다. 하지만, BYD가 중국산 […]
정부 또 한 건 했다.. 줄어든 전기차 보조금 '이곳' 쏟아 붓겠다 선언!전기차 보조금 규정의 변화는 언제나 큰 관심을 불러일으킨다. 전기차 보급이 가속화됨에 따라 전기차 구매를 고려하는 인구가 늘어나고 있기 때문이다. 전기차 수요를 좌지우지하는 보조금, 올해는 어떻게 변했을까? 2025년이 밝으며 전기차 보조금 규정에도 많은 변화가 생겼다. 전..
자동차 튜닝 인증 부품 시장, 지속적인 성장 체제 구축 위해 앞장최근 국내 자동차 튜닝시장이 빠르게 성장하고 있다. 튜닝 부품 인증제도에 대한 관심도 높아지고 있는 가운데 한국자동차튜닝협회(이하 튜닝협회)가 자동차 튜닝 시장의 발전을 위해 튜닝시장 활성화 기반 마련에 앞장서고 있다고 밝혔다.
주차하기 빡센데.. 갈수록 커져 가는 자동차, 이게 전부 소비자 탓?자동차 역사를 돌아보면 매번 풀체인지를 거칠 때마다 차체 크기가 커져 왔다는 것을 알 수 있다. 현행 아반떼의 경우 2세대 쏘나타보다 큰 차체를 가졌다. 자동차가 풀체인지 때마다 커지는 이유는 무엇일까?
이제는 벤비'제'라고.. 수입차 발길 싹 돌린 제네시스 역대급 근황제네시스. 국내 완성차 업계 유일의 프리미엄 브랜드인 해당 브랜드가 수입차를 포함한 프리미엄 자동차 시장에서 높은 선호도를 보이는 것으로 나타났다. 자동차 조사 전문기관 컨슈머인사이트는 프리미엄 신차를 구입할 계획이 있는 소비자
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