이렇게 좋은 車 '중국에만 팔았다'.. 기아, 숨겨진 세단 명차의 정체국내에 미출시된 기아 K2지금 봐도 세련된 디자인에소비자들 아쉬움 이어진다 2010년 최초의 K 시리즈로 출시된 기아 K5. 로체의 후속 차량으로 당시 YF 쏘나타의 플랫폼을 공유해 출시됐으며, 이후로 기아는 본격적으로 K 시리즈의 라인업을 확대하기 시작했다. 세단 라인업을 개편하면서 K 시리즈는 2020년까지 국내 시장에서 3년 연속 최대 판매량 기록을 달성하는 성과를 올리기도 했다. 그러나 현재는 SUV 수요 증가와 […]
"이게 아직도 굴러가?".. 커뮤니티 발칵 뒤집은 그 시절 국산차 포착오래 전 단종된 국산차 중 어린 시절 간간이 보였던 모델을 오늘날 마주치게 된다면 꽤 오묘할 것이다. 얼마 전 한 온라인 커뮤니티에는 상당히 희귀한 편에 속하는 구형 국산차 사진이 올라와 눈길을 끄는데, 어떤 모델인지 함께 살펴보자.
줘도 안 탄다 '난리'.. 준중형 최강 아반떼, 판매량 박살난 충격 이유한때 쌍용차를 제외한 모든 국산차 브랜드에서 준중형 세단을 만들었지만, 작년 기아 K3의 단종을 끝으로 아반떼만 남게 됐다. 아반떼가 준중형 세단 시장을 독점하게 된 만큼 해당 모델의 판매량 걱정을 할 필요는 없는 분위기였다. 하지만 최근 전해진 의외의 소식이 놀라움을 준다.
이거 진짜 '940만 원'..? 아반떼 뺨 치는 '이 차' 역대급 가격에 등장혼다가 인도 시장을 겨냥한 3세대 어메이즈를 공개했다. 스즈키 디자이어, 현대 오라, 타타 티고르와 경쟁할 이 모델은 이전과 같은 플랫폼을 사용하지만, 외관과 실내를 대대적으로 개선한 모습이다.
중국산 아닌데 '1,100만 원'.. 역대급 가격 세단 등장에 아빠들 '눈길'스즈키 콤팩트 세단 디자이어인도 시장에서 120만 엔 출시저렴한 가격에도 기능 풍부해 스즈키 인도 법인인 마루티 스즈키(Maruti Suzukie)가 지난 11일 콤팩트 세단 디자이어(Desire)의 신형 모델을 발표했다. 2008년 3월, 2세대 스위프트를 기반으로 개발되어 첫 출시된 디자이어는 이번 4세대 모델로 새롭게 모습을 선보인다. 디자이어는 인도 시장에서 출시 이후 270만대 이상의 판매량을 기록해 왔다. 전장 길이 4,000mm 미만의 콤팩트 […]
아반떼 N 오너들 '멘붕'.. 현대차 '의문의 N 모델' 등장, 그 정체 무려일각에서는 "엑센트 N도 출시됐으면 좋겠다"는 의견이 나온다. 작고 가벼운 차는 경쾌한 움직임에서 오는 운전 재미가 크기 때문이다. 현대차 N 라인업이 소형 모델인 엑센트로 확장된다면 어떤 모습일까?
역시 일본은 달라.. 미국서 대박난 '2천'짜리 닛산 세단, 놀라운 정체닛산의 소형 세단 베르사는 북미 시장에서 높은 판매량을 보이는 모델이다. 이번에 2025년형 모델이 새롭게 출시됐는데, 가격이 기존 모델에 비해 인상되어 아쉬움을 남긴다. 그럼에도 인기있는 이유를 알아봤다.
현대차 공장 14만 원에 산 러시아.. 결국 '이 모델'까지 만들겠다 선언전쟁 장기화로 결국 러시아 시장을 떠난 현대차. 최근 러시아에서는 현대차 주력 모델 중 하나였던 솔라리스(Solaris)가 다시 생산될 예정이라는 소식이 전해져 화제다. 현대차가 떠났음에도 해당 모델이 부활할 수 있는 이유는 무엇일까?
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퍼포먼스 ‘미쳤습니다’.. 일본 혼다, 크레인에 자동차 3대 매단 이유
믿고 샀던 아빠들 ‘발칵’.. 볼보, 결국은 ‘배터리 문제’ 터졌습니다
이러다 “싹 유출 되겠네”.. 국산차 개인정보, 치명적 문제 발견됐다
“가격 비슷한데 팰리세이드 취소할까?” 허울 뿐인 9인승 대신할 8인승 대형 SUV 출시 초읽기
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이렇게 좋은 車 '중국에만 팔았다'.. 기아, 숨겨진 세단 명차의 정체 국내에 미출시된 기아 K2지금 봐도 세련된 디자인에소비자들 아쉬움 이어진다 2010년 최초의 K 시리즈로 출시된 기아 K5. 로체의 후속 차량으로 당시 YF 쏘나타의 플랫폼을 공유해 출시됐으며, 이후로 기아는 본격적으로 K 시리즈의 라인업을 확대하기 시작했다. 세단 라인업을 개편하면서 K 시리즈는 2020년까지 국내 시장에서 3년 연속 최대 판매량 기록을 달성하는 성과를 올리기도 했다. 그러나 현재는 SUV 수요 증가와 […]
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줘도 안 탄다 '난리'.. 준중형 최강 아반떼, 판매량 박살난 충격 이유 한때 쌍용차를 제외한 모든 국산차 브랜드에서 준중형 세단을 만들었지만, 작년 기아 K3의 단종을 끝으로 아반떼만 남게 됐다. 아반떼가 준중형 세단 시장을 독점하게 된 만큼 해당 모델의 판매량 걱정을 할 필요는 없는 분위기였다. 하지만 최근 전해진 의외의 소식이 놀라움을 준다.
이거 진짜 '940만 원'..? 아반떼 뺨 치는 '이 차' 역대급 가격에 등장 혼다가 인도 시장을 겨냥한 3세대 어메이즈를 공개했다. 스즈키 디자이어, 현대 오라, 타타 티고르와 경쟁할 이 모델은 이전과 같은 플랫폼을 사용하지만, 외관과 실내를 대대적으로 개선한 모습이다.
중국산 아닌데 '1,100만 원'.. 역대급 가격 세단 등장에 아빠들 '눈길' 스즈키 콤팩트 세단 디자이어인도 시장에서 120만 엔 출시저렴한 가격에도 기능 풍부해 스즈키 인도 법인인 마루티 스즈키(Maruti Suzukie)가 지난 11일 콤팩트 세단 디자이어(Desire)의 신형 모델을 발표했다. 2008년 3월, 2세대 스위프트를 기반으로 개발되어 첫 출시된 디자이어는 이번 4세대 모델로 새롭게 모습을 선보인다. 디자이어는 인도 시장에서 출시 이후 270만대 이상의 판매량을 기록해 왔다. 전장 길이 4,000mm 미만의 콤팩트 […]
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