토요타 미라이 차주 집단 소송…수소 충전 인프라 부족 문제토요타의 수소차 '미라이' 미국 차주들이 토요타 상대로 집단 소송에 나섰다. 문제의 핵심은 차량 자체가 아니다. 소송을 제기한 미국 차주들도 미라이가 고장 투성이거나 완성도가 낮은 차라고 주장하지 않는다. 오히려 토요타라는 브랜드에 대한 신뢰 때문에 이
신형 넥쏘 안전성 테스트 결과 공개…볼보급 평가 받아오래된 편견이지만, 수소차는 외부 충격으로 인한 폭발의 가능성에 대한 우려가 꾸준히 제기돼 왔던 게 사실이다. 하지만 넥쏘 풀체인지 모델이 다시 한 번 우수한 안전성을 입증했다. 최근 유럽 공인 안전도 평가에서 최고 등급을 획득해 주목받는다.
현대 넥쏘 유럽서 극찬 이어져…국내 인지도와 온도차 뚜렷현대차 넥쏘는 유럽에서 안전성과 기술력을 인정받았지만 국내에서는 인프라 부족으로 평가받지 못하고 있다.
“남색은 뭐지?” 자동차 번호판 색과 숫자에 숨겨진 비밀자동차 번호판은 단순히 차량을 식별하기 위한 수단을 넘어, 색상과 숫자, 한글 자모에 따라 차량의 용도와 성격을 구분하는 중요한 장치다. 그러나 일반 운전자들에게는 여전히 생소한 부분이 있어 혼란을 주고 있다.
"하.. 괜히 샀다" 유지비 폭탄 예고, 넥쏘 차주들 싹 오열 중이라는 상황전기차에 비해 찻값은 비싼 편이지만, 수소차 넥쏘 보급이 본격화되던 초창기에만 해도 유지비 측면에서는 나름의 메리트가 있었다. 그런데 요즘 들어 수소 가격이 급격히 상승하더니 이제는 더 이상 전기차보다 경제적 측면에서 우위를 점하기 어려워졌다.
"5분 충전에 576km 주행" 중국 진출한 현대차 수소버스, 현재 상황은?중국 광저우 지역에서 진행된 수소도시버스 구매 프로젝트에서 현대차그룹 수소연료전지 법인인 HTWO 광저우와 중국 상용차 기업 카이워그룹이 공동 개발한 8.5m급 수소버스가 종합평가 1위로 선정된 것이다.
“스마트폰처럼 될 것” 수소위원회 CEO가 본 한국 자동차의 미래수소위원회 CEO가 한국을 글로벌 수소산업의 모델로 평가하며, 현대차의 기술력이 수소차 대중화의 핵심이라고 강조했다.
“트럼프 보고 있나?” 현대차그룹, APEC서 수소·로보틱스 미래 비전 공개현대차그룹이 APEC서 수소·PBV·로보틱스 기술을 세계 정상 앞에서 공개하며 미래 모빌리티 리더십을 과시했다.
"세계 1등 기회 스스로 걷어찼다" 중국 수소차에 날개 달아준 정부불과 몇 년 전까지만 해도 정부는 ‘수소 경제’를 미래 핵심 성장 동력으로 지목하며, 대한민국이 세계 수소차 시장의 ‘퍼스트 무버(First Mover)’가 될 것이라고 공언했다. 하지만 정권이 바뀐 지금, 이러한 청사진은 폐기될 위기에 처했다.
2035년 내연기관 판매 금지 정책…유럽은 재검토 중2035년부터 내연기관차 판매 금지정부의 무공해차 관련 정책 발표한편 유럽 연합은 재검토중인 정책 2010년 후반부터 전기차가 본격적으로 보급되자 전 세계적으로 내연기관차 퇴출에 대한 논의가 활발히 이루어졌다. 일부 브랜드는 2030년 이내에 전기차만 판매한다는 계획을 발표하기도 했었으나, 시간이 지나면서 전기차 캐즘으로 시장 성장이 둔화되면서 계획을 전면 수정하기도 했다. 이러한 상황 속에서 최근 정부가 오는 2035년부터 내연기관차 판매를 제한하는 […]
넥쏘 판매 기대 못 미쳤다…충전 인프라·가격이 발목과연 자동차 시장의 미래는 배터리 전기 자동차만이 유일한 답일까? 친환경 자동차 시장의 경쟁이 심화되는 가운데, 또 다른 잠재력을 지닌 수소 전기 자동차가 조용히 다음 시대를 준비하고 있다. 수소 전기 자동차는 전기에너지를 활용하는 무공해 이동 수단...
넥쏘 1회 충전 700km 주행한다…인프라 부족이 발목“국산 SUV가 전기차도 아닌데, 한 번 충전에 700km를 달린다?” 현대차의 수소전기차 넥쏘(NEXO)가 바로 그 주인공이다. 긴 항속거리와 친환경성을 앞세워 국내 수소차 시장을 대표하는 모델로 자리 잡고 있다.
친환경 수소전기차 넥쏘, 과연 살만한 차일까?넥쏘의 수소 탱크 용량이 6.69kg이므로, 가득 채우면 6만 8,612원이 나온다. 다만 안전을 위해 93%까지만 충전하므로, 실제 완충시 가격은 6만 3,809원이다. 6만 3,809원을 충전해 인증거리 720km를 주행할 수 있는 것이다
"실제로 타봤더니..." 얼마 전 출시된 넥쏘 2세대, 구매할 가치 있을까?이전에 넥쏘 첫인상에 대해 살펴보았다. 요약하자면 외관은 미래지향적인 느낌이 들어 괜찮았고, 실내는 생각보다 고급스러웠지만 다른 중형 SUV와 비교하면 실내 공간이 다소 좁았던 아쉬움이 있었다
드디어 판매 시작한 넥쏘 2세대 모델, 실제 모습은 이렇습니다수소전기차 분야에서 세계 최고 수준의 기술력을 가지고 있다. 처음 내놓은 투싼 수소전기차는 세계 최초로 대량양산한 수소전기차이며, 현재는 넥쏘가 뒤를 잇고 있다. 넥쏘는 출시 이후 한국을 비롯해 세계를 누비며 한국의 수소전기차 기술력을 홍보하고 있다.
"엔진도 배터리도 없다?" 현대차가 세계최초로 내놓는 '이 차', 충격입니다현대자동차가 2022년 공개한 콘셉트카 ‘N Vision 74’를 기반으로 한 수소 연료전지 슈퍼카의 양산을 추진 중이다. 관련 업계 및 보도에 따르면, 현대차는 2026년 6월 양산을 목표로 협력 부품업체에 일정을 통보했으며, 해당 차량은 세계 최초...
"2천만원 시대 왔다" 수소전기차 '넥쏘' ,6월 파격 할인 시작한다정부 보조금+기본 할인4천만 원 할인받고 산다2,950만 원까지 내려가 현대자동차가 6월에 차종별 다양한 프로모션을 진행하는 가운데, 수소전기차 ‘넥쏘’에 파격 할인 혜택을 내걸었다. 최근 현대차는 2018년 3월 출시한 넥쏘의 풀체인지 버전 ‘디 올 뉴 넥쏘’를 공개하며 이목을 끌었다. 10일부터 풀체인지 모델의 판매가 시작되면서 기존 넥쏘 모델에는 파격적인 혜택이 제공되는 것으로 보인다. 정부 보조금+기본 할인, 4천만 원 할인 […]
"주행거리가 미쳤다" '충전 한 번'에 서울-부산 왕복 가능한 현대차 정체2018년 출시 당시 적잖은 충격을 주었던 현대차의 넥쏘가 무려 7년 만에 풀체인지 모델로 돌아왔다. 현대차는 완전히 새롭게 태어난 수소전기차 '디 올 뉴 넥쏘'의 세부 사양과 가격을 공개하고 본격적인 판매에 들어간다고 10일 밝혔다.
전기차 '벌써 유행 끝났다'.. 미래 연료 주목되는 '이것', 공개됐습니다수소차, 새로운 국면 맞이하나그 방향은 수소 내연기관정비 인프라 활용이 매력이다 순수 전기차가 세계적으로 보급되고 있지만, 수소차 관련한 소식은 요원한 감이 있다. 그런데 이 상황을 타개할 방법이 제시되었다. 바로 수소 내연기관, 즉 H2 ICE다. 최근 미국 ACT 엑스포 현장에서는 전기차와 자율주행 트럭이 주목을 받았지만, 그 이면에서 수소를 연료로 사용하는 내연기관 개발이 조용히 진화하고 있었다. 이는 내연기관의 […]
신형 넥쏘 '무서워 못 사겠다'.. 현대차 충격 결함, 예비 차주들 난리 났죠현대차의 수소차 넥쏘잇따른 결함과 늦장 대응소비자 불만 고조됐다 현대자동차의 대표 수소연료전기차 모델인 넥쏘. 해당 모델이 잇따른 결함 논란에 휘말리며 소비자들의 불만이 커지고 있다. 가스 누출과 같은 중대한 안전 문제가 지속적으로 발생하고 있음에도 관련 수리와 리콜 대응이 늦어지고 있다는 점이 문제의 본질로 지적된다. 특히 부품 수리를 특정 외주업체에만 맡기면서 차량 점검과 수리가 지연되고 있는 상황은 수소차를 […]
신형 넥쏘 '충전 못 합니다'.. 정부 역대급 정책, 차주들만 비상 걸린 상황신형 넥쏘 출시에 주목 받는 수소차그러나 여전히 수소 충전 인프라 부족충전 스트레스 지속 제기되는 현 상황 현대차가 신형 넥쏘 모델을 출시하는 등 수소자동차 보급이 빠른 속도로 늘어나고 있지만, 이에 걸맞은 충전 인프라 확충은 여전히 제자리걸음이다. 정부와 지자체는 다양한 지원책을 내놓고 있지만, 이용자 체감은 부족하다는 목소리가 높아지고 있다. 수소자동차 시장은 신모델과 같은 차량 보급 확대만으로는 충분하지 […]
[기획]저렴한 유지비로 유명한 전기차...수소차와 비교해 봤습니다저렴한 유지비로 유명한 전기차그렇다면 수소차 유지비는 어떨까?현대차 넥쏘 유지비를 살펴봤더니 전기차는 내연기관에 비해 유지비 수준이 확실히 저렴하다는 사실을 많은 사람들이 알고 있다. 실제로 퇴근 후 집에서만 충전하는 경우, 월 충전 요금은 약 5~6만 원 수준에 불과하며 대형 전기차조차도 10만 원 안팎이면 충분하다. 전기차 이용자 커뮤니티와 실제 차주들을 취재한 결과, “완속 충전을 위주로 사용할 경우 월 […]
넥쏘 풀체인지 나왔지만…수소 충전소 전국 200여 곳에 불과2025 서울모빌리티쇼 통해그 모습 공개된 2세대 넥쏘하지만 여전히 충전 문제가 고민 최근 열린 서울모빌리티쇼에서 현대차가 넥쏘 풀체인지 모델을 공개했다. 2018년 첫 출시 이후 7년 만의 변화다. 기존 모델이 곡선을 많이 활용한 유선형 디자인이었다면, 신형 넥쏘는 직선을 강조해 보다 각진 인상을 준다. 실내 디자인 역시 더욱 깔끔하고 세련되게 정리됐으며, 현대차 최신 모델들에 적용된 다양한 첨단 기능들도 […]
충남 금산 수소차 주차 중 화재…전소 사고에 안전 우려 커졌다지난 4월 3일 오전 7시 50분경, 충남 금산군 진산면의 한 주택가에 주차된 수소차 한 대에서 화재가 발생했다. 사고 차량은 현대자동차가 제작한 수소연료전지차로 밝혀졌으며, 화재의 원인은 아직 정확히 밝혀지지 않았다. 해당 차량은 넥쏘로 추정되며
신형 넥쏘 디자인, 평가 엇갈렸다…후면 패턴 비판3일 공개된 넥쏘 풀체인지디자인 공개 이후 대중 반응은“역대급이다” VS “최악이다” 지난 3일 일산 킨텍스에서 열린 서울 모빌리티쇼에서 공개된 현대차 신형 넥쏘. 2018년 첫 출시 이후 6년 만에 풀체인지를 진행한 이번 신형 넥쏘는 현대차의 최신 디자인 언어와 첨단 기술이 집약되었다. 특히, 지난해 11월 선보인 ‘이니시움’ 콘셉트카의 디자인을 기반으로 한 외관은 미래지향적인 이미지를 강조하며 많은 이들의 이목을 […]
신형 넥쏘 5분 충전 700km 목표…출력 204마력으로 높였다지난 3일 서울 모빌리티쇼에서 현대차가 공개한 2세대 신형 넥쏘. 상반기 내 출시를 예고한 신형 넥쏘는 기존 모델 대비 외관과 실내, 동력 성능까지 전면적인 재설계를 거쳤다. 특히 현대차는 이번 모델에 새로운 디자인 철학인 ‘아트 오브 스틸’을 적용해 SUV 본연의 강인함과 수소차만의 정체성을 시각적으로 표현했다. 동시에 2열 공간을 싼타페 수준으로 확장하고, 거주 공간 중심의 인테리어 설계를 통해 […]
현대차, 의문의 SUV 신차.. 정체 밝혀지자 아빠들 '환호성 질렀다'현대자동차가 차세대 수소전기차 시장을 겨냥한 2세대 넥쏘, ‘이니시움’의 테스트 차량이 국내 도로에서 포착됐다. 이번 세대 넥쏘는 현대차가 현대모비스로부터 수소연료전지 사업을 인수한 이후 내놓는 첫 신차이다.
윤석열 정부 '5천 억 공중분해' 들통.. 결국 터졌다는 국산차 충격 소식자율주행 및 친환경차가 미래 먹거리로 지목되고 있다. 이에 따라 각국에서 해당 산업의 선점을 위한 활발한 투자를 진행 중이다. 우리나라 역시 뒤처지지 않기 위해 다양한 전략을 마련하고 있다. 지난해 국내 모빌리티 산업은 전 세계적 자동차 수요 둔화에도 2년 연속 700억 달러(
이것만은 포기 못 한다.. 현대차 고집하던 '이 車' 결국엔 "대박 조짐"전 세계는 수소차 외면현대차는 기술 발전에 집중과연 수소차의 미래는? 전 세계에서 거의 유일하게 현대차와 토요타만이 관심을 기울이는 차종이 있다. 바로 수소차이다. 전 세계적인 친환경차 열풍에도 수소차의 성적은 처참하기 그지없다. 이에 따라 다양한 완성차 업체들은 수소차 개발에
혜택이 역대급.. '3,250만 원' 까준다는 현대차 '이 모델' 얼마길래?올해도 높은 보조금 받는 넥쏘지역에 따라 3,750만 원 지원660만 원의 세제 감면 혜택도 국내 유일의 수소전기(FCEV) 승용차 현대차 넥쏘가 2025년에도 높은 국고 및 지자체 보조금으로 주목을 받고 있다. 인천시가 밝힌 올해 신규 수소 승용차 구매자에게 지급되는 보조금은 3,250만 원이다. 작년과 동일한 금액으로, 서울시 기준 2,950만 원의 보조금보다 높은 수준이다. 여기에 수소차 구매 시에는 개별소비세와 지방교육세, […]
토요타 미라이 차주 집단 소송…수소 충전 인프라 부족 문제 토요타의 수소차 '미라이' 미국 차주들이 토요타 상대로 집단 소송에 나섰다. 문제의 핵심은 차량 자체가 아니다. 소송을 제기한 미국 차주들도 미라이가 고장 투성이거나 완성도가 낮은 차라고 주장하지 않는다. 오히려 토요타라는 브랜드에 대한 신뢰 때문에 이
신형 넥쏘 안전성 테스트 결과 공개…볼보급 평가 받아 오래된 편견이지만, 수소차는 외부 충격으로 인한 폭발의 가능성에 대한 우려가 꾸준히 제기돼 왔던 게 사실이다. 하지만 넥쏘 풀체인지 모델이 다시 한 번 우수한 안전성을 입증했다. 최근 유럽 공인 안전도 평가에서 최고 등급을 획득해 주목받는다.
현대 넥쏘 유럽서 극찬 이어져…국내 인지도와 온도차 뚜렷 현대차 넥쏘는 유럽에서 안전성과 기술력을 인정받았지만 국내에서는 인프라 부족으로 평가받지 못하고 있다.
“남색은 뭐지?” 자동차 번호판 색과 숫자에 숨겨진 비밀 자동차 번호판은 단순히 차량을 식별하기 위한 수단을 넘어, 색상과 숫자, 한글 자모에 따라 차량의 용도와 성격을 구분하는 중요한 장치다. 그러나 일반 운전자들에게는 여전히 생소한 부분이 있어 혼란을 주고 있다.
"하.. 괜히 샀다" 유지비 폭탄 예고, 넥쏘 차주들 싹 오열 중이라는 상황 전기차에 비해 찻값은 비싼 편이지만, 수소차 넥쏘 보급이 본격화되던 초창기에만 해도 유지비 측면에서는 나름의 메리트가 있었다. 그런데 요즘 들어 수소 가격이 급격히 상승하더니 이제는 더 이상 전기차보다 경제적 측면에서 우위를 점하기 어려워졌다.
"5분 충전에 576km 주행" 중국 진출한 현대차 수소버스, 현재 상황은? 중국 광저우 지역에서 진행된 수소도시버스 구매 프로젝트에서 현대차그룹 수소연료전지 법인인 HTWO 광저우와 중국 상용차 기업 카이워그룹이 공동 개발한 8.5m급 수소버스가 종합평가 1위로 선정된 것이다.
“스마트폰처럼 될 것” 수소위원회 CEO가 본 한국 자동차의 미래 수소위원회 CEO가 한국을 글로벌 수소산업의 모델로 평가하며, 현대차의 기술력이 수소차 대중화의 핵심이라고 강조했다.
“트럼프 보고 있나?” 현대차그룹, APEC서 수소·로보틱스 미래 비전 공개 현대차그룹이 APEC서 수소·PBV·로보틱스 기술을 세계 정상 앞에서 공개하며 미래 모빌리티 리더십을 과시했다.
"세계 1등 기회 스스로 걷어찼다" 중국 수소차에 날개 달아준 정부 불과 몇 년 전까지만 해도 정부는 ‘수소 경제’를 미래 핵심 성장 동력으로 지목하며, 대한민국이 세계 수소차 시장의 ‘퍼스트 무버(First Mover)’가 될 것이라고 공언했다. 하지만 정권이 바뀐 지금, 이러한 청사진은 폐기될 위기에 처했다.
2035년 내연기관 판매 금지 정책…유럽은 재검토 중 2035년부터 내연기관차 판매 금지정부의 무공해차 관련 정책 발표한편 유럽 연합은 재검토중인 정책 2010년 후반부터 전기차가 본격적으로 보급되자 전 세계적으로 내연기관차 퇴출에 대한 논의가 활발히 이루어졌다. 일부 브랜드는 2030년 이내에 전기차만 판매한다는 계획을 발표하기도 했었으나, 시간이 지나면서 전기차 캐즘으로 시장 성장이 둔화되면서 계획을 전면 수정하기도 했다. 이러한 상황 속에서 최근 정부가 오는 2035년부터 내연기관차 판매를 제한하는 […]
넥쏘 판매 기대 못 미쳤다…충전 인프라·가격이 발목 과연 자동차 시장의 미래는 배터리 전기 자동차만이 유일한 답일까? 친환경 자동차 시장의 경쟁이 심화되는 가운데, 또 다른 잠재력을 지닌 수소 전기 자동차가 조용히 다음 시대를 준비하고 있다. 수소 전기 자동차는 전기에너지를 활용하는 무공해 이동 수단...
넥쏘 1회 충전 700km 주행한다…인프라 부족이 발목 “국산 SUV가 전기차도 아닌데, 한 번 충전에 700km를 달린다?” 현대차의 수소전기차 넥쏘(NEXO)가 바로 그 주인공이다. 긴 항속거리와 친환경성을 앞세워 국내 수소차 시장을 대표하는 모델로 자리 잡고 있다.
친환경 수소전기차 넥쏘, 과연 살만한 차일까? 넥쏘의 수소 탱크 용량이 6.69kg이므로, 가득 채우면 6만 8,612원이 나온다. 다만 안전을 위해 93%까지만 충전하므로, 실제 완충시 가격은 6만 3,809원이다. 6만 3,809원을 충전해 인증거리 720km를 주행할 수 있는 것이다
"실제로 타봤더니..." 얼마 전 출시된 넥쏘 2세대, 구매할 가치 있을까? 이전에 넥쏘 첫인상에 대해 살펴보았다. 요약하자면 외관은 미래지향적인 느낌이 들어 괜찮았고, 실내는 생각보다 고급스러웠지만 다른 중형 SUV와 비교하면 실내 공간이 다소 좁았던 아쉬움이 있었다
드디어 판매 시작한 넥쏘 2세대 모델, 실제 모습은 이렇습니다 수소전기차 분야에서 세계 최고 수준의 기술력을 가지고 있다. 처음 내놓은 투싼 수소전기차는 세계 최초로 대량양산한 수소전기차이며, 현재는 넥쏘가 뒤를 잇고 있다. 넥쏘는 출시 이후 한국을 비롯해 세계를 누비며 한국의 수소전기차 기술력을 홍보하고 있다.
"엔진도 배터리도 없다?" 현대차가 세계최초로 내놓는 '이 차', 충격입니다 현대자동차가 2022년 공개한 콘셉트카 ‘N Vision 74’를 기반으로 한 수소 연료전지 슈퍼카의 양산을 추진 중이다. 관련 업계 및 보도에 따르면, 현대차는 2026년 6월 양산을 목표로 협력 부품업체에 일정을 통보했으며, 해당 차량은 세계 최초...
"2천만원 시대 왔다" 수소전기차 '넥쏘' ,6월 파격 할인 시작한다 정부 보조금+기본 할인4천만 원 할인받고 산다2,950만 원까지 내려가 현대자동차가 6월에 차종별 다양한 프로모션을 진행하는 가운데, 수소전기차 ‘넥쏘’에 파격 할인 혜택을 내걸었다. 최근 현대차는 2018년 3월 출시한 넥쏘의 풀체인지 버전 ‘디 올 뉴 넥쏘’를 공개하며 이목을 끌었다. 10일부터 풀체인지 모델의 판매가 시작되면서 기존 넥쏘 모델에는 파격적인 혜택이 제공되는 것으로 보인다. 정부 보조금+기본 할인, 4천만 원 할인 […]
"주행거리가 미쳤다" '충전 한 번'에 서울-부산 왕복 가능한 현대차 정체 2018년 출시 당시 적잖은 충격을 주었던 현대차의 넥쏘가 무려 7년 만에 풀체인지 모델로 돌아왔다. 현대차는 완전히 새롭게 태어난 수소전기차 '디 올 뉴 넥쏘'의 세부 사양과 가격을 공개하고 본격적인 판매에 들어간다고 10일 밝혔다.
전기차 '벌써 유행 끝났다'.. 미래 연료 주목되는 '이것', 공개됐습니다 수소차, 새로운 국면 맞이하나그 방향은 수소 내연기관정비 인프라 활용이 매력이다 순수 전기차가 세계적으로 보급되고 있지만, 수소차 관련한 소식은 요원한 감이 있다. 그런데 이 상황을 타개할 방법이 제시되었다. 바로 수소 내연기관, 즉 H2 ICE다. 최근 미국 ACT 엑스포 현장에서는 전기차와 자율주행 트럭이 주목을 받았지만, 그 이면에서 수소를 연료로 사용하는 내연기관 개발이 조용히 진화하고 있었다. 이는 내연기관의 […]
신형 넥쏘 '무서워 못 사겠다'.. 현대차 충격 결함, 예비 차주들 난리 났죠 현대차의 수소차 넥쏘잇따른 결함과 늦장 대응소비자 불만 고조됐다 현대자동차의 대표 수소연료전기차 모델인 넥쏘. 해당 모델이 잇따른 결함 논란에 휘말리며 소비자들의 불만이 커지고 있다. 가스 누출과 같은 중대한 안전 문제가 지속적으로 발생하고 있음에도 관련 수리와 리콜 대응이 늦어지고 있다는 점이 문제의 본질로 지적된다. 특히 부품 수리를 특정 외주업체에만 맡기면서 차량 점검과 수리가 지연되고 있는 상황은 수소차를 […]
신형 넥쏘 '충전 못 합니다'.. 정부 역대급 정책, 차주들만 비상 걸린 상황 신형 넥쏘 출시에 주목 받는 수소차그러나 여전히 수소 충전 인프라 부족충전 스트레스 지속 제기되는 현 상황 현대차가 신형 넥쏘 모델을 출시하는 등 수소자동차 보급이 빠른 속도로 늘어나고 있지만, 이에 걸맞은 충전 인프라 확충은 여전히 제자리걸음이다. 정부와 지자체는 다양한 지원책을 내놓고 있지만, 이용자 체감은 부족하다는 목소리가 높아지고 있다. 수소자동차 시장은 신모델과 같은 차량 보급 확대만으로는 충분하지 […]
[기획]저렴한 유지비로 유명한 전기차...수소차와 비교해 봤습니다 저렴한 유지비로 유명한 전기차그렇다면 수소차 유지비는 어떨까?현대차 넥쏘 유지비를 살펴봤더니 전기차는 내연기관에 비해 유지비 수준이 확실히 저렴하다는 사실을 많은 사람들이 알고 있다. 실제로 퇴근 후 집에서만 충전하는 경우, 월 충전 요금은 약 5~6만 원 수준에 불과하며 대형 전기차조차도 10만 원 안팎이면 충분하다. 전기차 이용자 커뮤니티와 실제 차주들을 취재한 결과, “완속 충전을 위주로 사용할 경우 월 […]
넥쏘 풀체인지 나왔지만…수소 충전소 전국 200여 곳에 불과 2025 서울모빌리티쇼 통해그 모습 공개된 2세대 넥쏘하지만 여전히 충전 문제가 고민 최근 열린 서울모빌리티쇼에서 현대차가 넥쏘 풀체인지 모델을 공개했다. 2018년 첫 출시 이후 7년 만의 변화다. 기존 모델이 곡선을 많이 활용한 유선형 디자인이었다면, 신형 넥쏘는 직선을 강조해 보다 각진 인상을 준다. 실내 디자인 역시 더욱 깔끔하고 세련되게 정리됐으며, 현대차 최신 모델들에 적용된 다양한 첨단 기능들도 […]
충남 금산 수소차 주차 중 화재…전소 사고에 안전 우려 커졌다 지난 4월 3일 오전 7시 50분경, 충남 금산군 진산면의 한 주택가에 주차된 수소차 한 대에서 화재가 발생했다. 사고 차량은 현대자동차가 제작한 수소연료전지차로 밝혀졌으며, 화재의 원인은 아직 정확히 밝혀지지 않았다. 해당 차량은 넥쏘로 추정되며
신형 넥쏘 디자인, 평가 엇갈렸다…후면 패턴 비판 3일 공개된 넥쏘 풀체인지디자인 공개 이후 대중 반응은“역대급이다” VS “최악이다” 지난 3일 일산 킨텍스에서 열린 서울 모빌리티쇼에서 공개된 현대차 신형 넥쏘. 2018년 첫 출시 이후 6년 만에 풀체인지를 진행한 이번 신형 넥쏘는 현대차의 최신 디자인 언어와 첨단 기술이 집약되었다. 특히, 지난해 11월 선보인 ‘이니시움’ 콘셉트카의 디자인을 기반으로 한 외관은 미래지향적인 이미지를 강조하며 많은 이들의 이목을 […]
신형 넥쏘 5분 충전 700km 목표…출력 204마력으로 높였다 지난 3일 서울 모빌리티쇼에서 현대차가 공개한 2세대 신형 넥쏘. 상반기 내 출시를 예고한 신형 넥쏘는 기존 모델 대비 외관과 실내, 동력 성능까지 전면적인 재설계를 거쳤다. 특히 현대차는 이번 모델에 새로운 디자인 철학인 ‘아트 오브 스틸’을 적용해 SUV 본연의 강인함과 수소차만의 정체성을 시각적으로 표현했다. 동시에 2열 공간을 싼타페 수준으로 확장하고, 거주 공간 중심의 인테리어 설계를 통해 […]
현대차, 의문의 SUV 신차.. 정체 밝혀지자 아빠들 '환호성 질렀다' 현대자동차가 차세대 수소전기차 시장을 겨냥한 2세대 넥쏘, ‘이니시움’의 테스트 차량이 국내 도로에서 포착됐다. 이번 세대 넥쏘는 현대차가 현대모비스로부터 수소연료전지 사업을 인수한 이후 내놓는 첫 신차이다.
윤석열 정부 '5천 억 공중분해' 들통.. 결국 터졌다는 국산차 충격 소식 자율주행 및 친환경차가 미래 먹거리로 지목되고 있다. 이에 따라 각국에서 해당 산업의 선점을 위한 활발한 투자를 진행 중이다. 우리나라 역시 뒤처지지 않기 위해 다양한 전략을 마련하고 있다. 지난해 국내 모빌리티 산업은 전 세계적 자동차 수요 둔화에도 2년 연속 700억 달러(
이것만은 포기 못 한다.. 현대차 고집하던 '이 車' 결국엔 "대박 조짐" 전 세계는 수소차 외면현대차는 기술 발전에 집중과연 수소차의 미래는? 전 세계에서 거의 유일하게 현대차와 토요타만이 관심을 기울이는 차종이 있다. 바로 수소차이다. 전 세계적인 친환경차 열풍에도 수소차의 성적은 처참하기 그지없다. 이에 따라 다양한 완성차 업체들은 수소차 개발에
혜택이 역대급.. '3,250만 원' 까준다는 현대차 '이 모델' 얼마길래? 올해도 높은 보조금 받는 넥쏘지역에 따라 3,750만 원 지원660만 원의 세제 감면 혜택도 국내 유일의 수소전기(FCEV) 승용차 현대차 넥쏘가 2025년에도 높은 국고 및 지자체 보조금으로 주목을 받고 있다. 인천시가 밝힌 올해 신규 수소 승용차 구매자에게 지급되는 보조금은 3,250만 원이다. 작년과 동일한 금액으로, 서울시 기준 2,950만 원의 보조금보다 높은 수준이다. 여기에 수소차 구매 시에는 개별소비세와 지방교육세, […]
댓글 많은 뉴스