진짜 너밖에 없다.. 2025년형 아반떼, 단돈 2,500이면 게임 끝납니다2025년형 아반떼 가격은 가솔린 모델 기준 1,994만 원으로 '1천만 원대' 타이틀을 아슬아슬하게 지켰다. 가격 인상 폭은 19만 원에 그쳤을 뿐이다. 여전히 합리적인 가격에 따라 2,500만 원의 예산으로도 만족스러운 사양 구성이 가능하다.
'3천으로 충분!' 신형 트레일블레이저, 옵션 이렇게만 넣으세요한국GM은 최근 쉐보레 트레일블레이저 연식 변경 모델을 선보였다. 이번 신차는 상품성 개선과 달러 환율 인상에도 불구하고 가격을 동결하는 초강수를 뒀다. 3천만 원 안쪽으로도 아쉽지 않은 옵션 구성이 가능한데, 최적의 조합은 무엇일까?
풀옵션 1억 2천.. 가격 미쳐버린 E클래스, 그 돈이면 '이 모델' 가능?벤츠 신형 E450에 1억 2,300만 원의 가격표가 붙었다. 몇몇 소비자는 '그돈씨'를 외치며 더 나은 선택지를 찾아 나설 것이다. 하지만 같은 가격에 구매할 수 있는 수입차는 비슷한 카테고리에서 찾아보기 어렵다. 그럼 국산차로 눈을 돌려보면 어떨까?
"장난질 대박이네.." 366만 원 오른 신형 K5, 3천만 원 줘도 못 산다?기아는 25일 K5 신형의 내외장 디자인과 사양을 공개하고 사전 계약에 돌입했다. 가장 저렴한 2.0L 가솔린 모델의 경우 구형보다 366만 원 오른 2,784만 원부터 시작한다. 만약 3천만 원의 예산이 있다면 어떤 옵션을 고를 수 있을까?
"단돈 3천이면 충분" 가격 내린 KG 토레스, 이렇게 사면 가성비 끝장KG모빌리티는 토레스 첫 연식 변경을 발표했다, 이미 동급 최고의 가성비를 갖췄음에도 불구하고 오히려 가격을 내려 화제인데, 3천만 원 이내 예산으로 토레스를 산다면 어떤 옵션 구성이 가능할까?
"미쳤다 당장 계약!" 가격 내린 아이오닉 6, 이 옵션이면 4천 대 가능?기본 품목과 옵션 구성을 강화한 2024년형 아이오닉 6가 출시됐다. 서울시 기준 실구매가 4천만 원대 구입도 가능한데, 어떤 트림에서 어떤 옵션을 조합해야 실구매가 5천만 원 이내로 묶을 수 있을지 몇 가지 선택지를 살펴보았다.
"생각보다 비싸.." 월 250 사회 초년생, 니로 유지비 감당 가능할까?니로 하이브리드는 체급에 비해 다소 비싸다는 평가도 있으나 사양에 따라 20km/L를 넘기는 복합 연비는 충분히 매력적이다. 그렇다면 20대 후반 사회 초년생이 출퇴근용으로 니로를 구매한다면 매년 유지비는 얼마가 나갈까?
"가성비가 미쳤네" 현대차 아이오닉 5 N, 풀옵션 가격 고작 이 정도?현대차의 첫 고성능 전기차 '아이오닉 5 N'이 본격 판매에 돌입했다. 전기차 보조금 50% 적용 상한선인 8,500만 원에 간신히 맞출 것이라는 업계의 전망과 달리 훨씬 저렴한 가격이 책정돼 눈길을 끈다. 그렇다면 풀옵션 가격은 어느 정도일까?
신형 쏘렌토 하이브리드.. 단돈 '4천'으로 이 구성까지 가능하다고?최근 페이스리프트를 거친 쏘렌토는 여전히 싼타페보다 낮은 가격을 유지 중이다. 만약 4천만 원이 있다면 쏘렌토 하이브리드 사양에 어떤 옵션을 추가할 수 있을까? 편의/안전 사양 위주 조합을 몇 가지 살펴보았다.
"4천만 원이면 충분!" 신형 싼타페, 가성비 옵션 조합에 아빠들 난리신형 싼타페는 가솔린 익스클루시브 트림 기준 3,546만 원부터 시작한다. 패밀리카로 운행한다는 가정하에서 최적의 가성비 옵션 조합을 뽑으려면 얼마가 필요할까? 가격표를 유심히 살펴보니 4천만 원 안쪽으로 충분하다는 결론이 나왔다.
진짜 너밖에 없다.. 2025년형 아반떼, 단돈 2,500이면 게임 끝납니다 2025년형 아반떼 가격은 가솔린 모델 기준 1,994만 원으로 '1천만 원대' 타이틀을 아슬아슬하게 지켰다. 가격 인상 폭은 19만 원에 그쳤을 뿐이다. 여전히 합리적인 가격에 따라 2,500만 원의 예산으로도 만족스러운 사양 구성이 가능하다.
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