'점유율 0% 실화?' 자신만만 국산차, 중국서 처참한 근황 전해졌다이후 2019년을 제외하면 올해 5월까지 5년 연속 점유율이 하락했다. 지난 5월 현대차의 중국 시장 점유율은 0.9%, 기아는 0.3%로 조사됐다. 업계에 따르면 중국 시장에서 현대차는 5월 중국 시장에서 1만 5천대의 판매량을 올렸다.
"출고 하루 만에?".. 신형 아이오닉 5, 황당 근황에 차주들 '멘붕'지난 3월 4일 현대차가 신형 아이오닉 5를 출시했다. 신형임에도 이례적으로 가격을 동결하면서 소비자들의 호응이 높았다. 이와 함께 기존보다 주행거리가 27km 늘어난 485km로 향상되었고, 범퍼와 리어 스포일러 등 디테일한 디자인이 변경되었다.
'무려 국산차 4대나?' 주행거리 400km 이상, 초저렴 전기차 6종은요전기차 경쟁이 더 치열해지는 가운데, 400km가 넘는 주행 거리를 제공하는 저렴한 가격의 전기차를 엄선했다. 이 중 현대차와 기아의 차량이 무려 4대나 있어 한국 자동차 브랜드의 저력을 보여주었다.
지금이 기회? 저렴해진 아이오닉 5, '이 옵션'이면 4천만 원대도 가능현대차의 첫 전용 전기차 아이오닉 5가 최근 페이스리프트 모델로 거듭났다. 마침 지자체별 전기차 보조금도 얼마 전 공개됐는데, 서울시 기준 실구매가 4천만 원대로 아이오닉 5를 사려면 어떤 옵션을 적용할 수 있을까? 최선의 조합을 살펴보았다.
"미쳤다 당장 계약" 현대차 아이오닉 5, N 라인 출시에 네티즌 난리지난달부터 아이오닉 5 페이스리프트로 추정되는 프로토타입이 하나둘 포착되고 있다. 최근 포착된 프로토타입은 현행 모델에는 없는 'N 라인'의 등장을 암시함과 동시에 실내 디자인이 일부 드러나 눈길을 끈다.
"휠 디자인 실화?" 차세대 아이오닉 5, 충격 비주얼 예비 오너들 폭발현대차 아이오닉 5는 지난 2021년 4월 본격 판매가 시작돼 현재 출시 3년 차다. 내년에는 페이스리프트를 거칠 것으로 예상되는데, 최근 새로운 휠을 장착한 프로토타입이 포착돼 네티즌 반응이 분분하다.
'점유율 0% 실화?' 자신만만 국산차, 중국서 처참한 근황 전해졌다 이후 2019년을 제외하면 올해 5월까지 5년 연속 점유율이 하락했다. 지난 5월 현대차의 중국 시장 점유율은 0.9%, 기아는 0.3%로 조사됐다. 업계에 따르면 중국 시장에서 현대차는 5월 중국 시장에서 1만 5천대의 판매량을 올렸다.
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