기술력 대박이네.. 국산 자율주행 자동차, '이 기술' 장착한다 선언!자율주행차의 사고율 낮지만어두운 상황에서 사고 잦아고양이 눈으로 해결 가능하다? 자율주행 자동차는 정밀한 센서로 교통법규에 따라 주행하고 졸음, 부주의 운전 등의 염려가 없어 사람이 운전하는 차에 비해 이론상 사고 위험이 덜하다. 구글 웨이모에 따르면 지난해 말 로보택시가 사람이 운전하는 자동차보다 부상자를 낸 사고를 일으킨 비율이 6.8배 낮다고 발표했다. 그러나 모든 상황에서 자율주행차의 안전성이 더 높은 것은 […]
이딴 게 픽업트럭..? 사이버트럭, 결국 처참한 수준 들통난 상황사이버틱하면서 각진 차체 형태로 공개부터 화제를 모았던 테슬라 사이버트럭을 두고 미국 내에서 논란이 지속되고 있다. 테슬라는 방탄 기능까지 갖춘 사이버트럭의 스테인리스 스틸 패널의 높은 내구성을 강점으로 내세웠다.
돈 줘도 안 탈란다.. 자율주행 성공했다는 중국, 충격적 진실 드러나중국의 자율주행 기술이 무섭도록 발전하고 있다. 중국은 자율주행 산업을 기술 초기부터 시작한 것이 아닌, 이른바 후발주자인데 벌써 기술은 한국을 앞서고 있는 것으로 드러났다. 미국에 비해 한참 늦었던 중국이 어떻게 이런 속도를 낸 것일까?
아빠들만 비상.. 까딱하면 손가락 날아간다는 자동차 '이 옵션' 논란 소프트 클로징 도어는 일부 고급 차량의 상위 모델 위조로 적용되는 옵션으로 문이 완벽히 닫혀 있지 않더라도 도어 내부에 장착된 모터의 힘을 이용해 도어를 자동으로 닫아주는 역할을 한다. 그러나 안전성 문제로 이야기가 나오기도 한다.
"투싼 차주들 비상이다" 무쓸모 그 자체라는 '안전 옵션'의 실체첨단 안전사양 중 전방 장애물과 충돌할 위기에서 차량을 멈춰주는 '전방 충돌 방지 보조' 시스템이 있다. 그런데 최근 테스트 결과에 따르면 주행 속도를 조금만 올려도 해당 시스템이 제대로 작동하지 못하는 차량이 다수인 것으로 나타났다.
"판매량 폭망 실화라고?" 포터 전기차 단종, 결국 현대차 입 열었다현대차 ST1 출시 후 포터 내연기관 사양만 남기고 전기차 모델을 단종하는 것 아니냐는 의문이 나온다. 짧은 주행 가능 거리, 열악한 안전성 등 여러 이유가 그 근거라지만 막상 현대차는 현행 라인업을 유지하겠다는 입장이다.
"솔직히 우리보다 낫다" 결국 유럽마저 인정한 중국차 안전성 수준중국차 최대 단점이었던 안전성 측면에서의 변화가 눈길을 끈다. 유럽 신차 안전도 평가 기관 Euro NCAP(유로앤캡) 관계자는 최근 "중국 자동차 업계가 기존 업계보다 나은 수준의 안전 성능을 확보했다"는 취지의 발언을 해 화제다.
또 발생한 사이버트럭 사고, 충격적인 차량 상태에 전 세계가 경악테슬라 사이버트럭의 안전성은 뜨거운 논쟁거리다. 최근에는 사이버트럭 정식 출시 후 세 번째 사고가 발생해 이목을 끈다. 교차로에서 꽤 빠른 속도로 측면 충돌을 당했다는데, 사이버트럭을 포함한 사고 차량의 상태에 경악 섞인 반응이 쏟아졌다.
'손 끼면 바로 절단'.. 1억 짜리 사이버트럭, 처참한 안전성 수준 들통화제의 테슬라 신차 사이버트럭. 양산차 역사상 이례적으로 견고한 차체를 갖춰 연일 화제를 모은다. 하지만 각진 차체로 인한 안전성 논란이 끊이지 않는다. 최근에는 사이버트럭의 전동식 프렁크가 심각한 부상을 초래할 수 있다는 주장이 나와 화제다.
'이건 재앙이다' 사이버트럭 충격적 근황에 결국 테슬람들 손절 시작최근 북미 안전 전문가들은 사이버트럭 을 두고 ‘가이드가 없는 미사일’이라는 비유를 꺼내들었다. 차량이 갖는 위험성을 직설적으로 지적하고 나선 것이다. 과연 이들이 과격한 표현까지 써가며 해당 차량의 위험성을 논하는 이유는 무엇일까?
'여보 새 차 뽑자..' 생각보다 더 충격적인 구형 자동차 안전성 수준최신 자동차의 충돌 안전성 수준은 안전벨트를 제대로 착용하고 있다면 일반적인 사고 대부분에서 목숨을 건질 수 있는 정도까지 올라왔다. 최근 이를 체감할 수 있는 충돌 테스트가 진행돼 큰 화제를 모은다.
'지금 장난해..?' 테슬라 사이버트럭, 충격적 안전 수준 네티즌 경악테슬라 사이버트럭 초도 물량이 인도된 가운데 가속력, 견인력 등 특장점을 보여주는 여러 장면들이 화제를 모으고 있다. 충돌 테스트 장면도 일부 공개됐는데, 탱크에 빗대도 지나치지 않을 견고함으로 놀라움을 자아낸다.
"이 결과 실화?" 내년 한국 땅 밟는 중국산 전기차, 안전성 충격이다얼마 전 중국산 전기차의 유로 NCAP 충돌 테스트에서 BYD 씰과 돌핀이 최고 등급인 별 5개를 받은 사실을 보도한 바 있다. 이번에는 호주에서 진행된 ANCAP 충돌 테스트에서도 최고 등급인 별 5개를 획득했다.
국산차보다 낫다.. 중국산 자동차, 욕하는 순간 '차알못' 된다는 이유중국산 자동차 하면 가장 먼저 떠오르는 것이 짝퉁, 저품질일 것이다. 실제로 10여 년 전만 해도 타 브랜드의 차를 배껴 짝퉁차를 많이 만들어 논란이 되었다. 그랬던 중국산 자동차가 이제 많이 달라진 모습을 보여주고 있다.
"무조건 후회 없다" 한국 아빠들에 딱이라는 최고의 패밀리카 TOP 32010년대 이후부터는 실용성이 높아 많은 짐을 실을 수 있으며, 레저 활동에도 적합한 SUV가 더욱 선호되고 있으며, 미니밴 역시 선호도가 높은 편이다. 오늘은 패밀리카로 딱 좋은 차 3가지만 모아 보았다.
"아.. 괜히 샀나?" 현대차 아이오닉 6, 충격 근황에 오너들 결국 난리자동차의 회피기동 능력은 갑자기 도로로 튀어나온 야생동물을 맞닥뜨리는 등 돌발 상황에서의 운명을 결정짓는다. 이에 해외에서는 '무스 테스트'로 불리는 회피기동 테스트도 종종 시행하는데, 얼마 전 현대차 '아이오닉 6'의 무스 테스트 결과가 공개돼 화제다.
역시 '그 나라'답네.. 포터 저격 나선 전기 트럭, 충격 근황 전해졌다지난 4월, 중국 완성차 업체 BYD의 1t 전기 트럭 T4K가 국내 상용차 시장에 도전장을 내밀었다. GS글로벌이 수입해 판매하는 T4K는 BYD의 82kWh 차세대 배터리를 탑재해 환경부 인증 최대 246km의 주행가능거리를 확보했다. 복수 매체 보도에 따르면 T4K는 올해부터 의무화된 소형 화물차 정면충돌 시험에서 제외된 것으로 드러났다.
기술력 대박이네.. 국산 자율주행 자동차, '이 기술' 장착한다 선언! 자율주행차의 사고율 낮지만어두운 상황에서 사고 잦아고양이 눈으로 해결 가능하다? 자율주행 자동차는 정밀한 센서로 교통법규에 따라 주행하고 졸음, 부주의 운전 등의 염려가 없어 사람이 운전하는 차에 비해 이론상 사고 위험이 덜하다. 구글 웨이모에 따르면 지난해 말 로보택시가 사람이 운전하는 자동차보다 부상자를 낸 사고를 일으킨 비율이 6.8배 낮다고 발표했다. 그러나 모든 상황에서 자율주행차의 안전성이 더 높은 것은 […]
이딴 게 픽업트럭..? 사이버트럭, 결국 처참한 수준 들통난 상황 사이버틱하면서 각진 차체 형태로 공개부터 화제를 모았던 테슬라 사이버트럭을 두고 미국 내에서 논란이 지속되고 있다. 테슬라는 방탄 기능까지 갖춘 사이버트럭의 스테인리스 스틸 패널의 높은 내구성을 강점으로 내세웠다.
돈 줘도 안 탈란다.. 자율주행 성공했다는 중국, 충격적 진실 드러나 중국의 자율주행 기술이 무섭도록 발전하고 있다. 중국은 자율주행 산업을 기술 초기부터 시작한 것이 아닌, 이른바 후발주자인데 벌써 기술은 한국을 앞서고 있는 것으로 드러났다. 미국에 비해 한참 늦었던 중국이 어떻게 이런 속도를 낸 것일까?
아빠들만 비상.. 까딱하면 손가락 날아간다는 자동차 '이 옵션' 논란 소프트 클로징 도어는 일부 고급 차량의 상위 모델 위조로 적용되는 옵션으로 문이 완벽히 닫혀 있지 않더라도 도어 내부에 장착된 모터의 힘을 이용해 도어를 자동으로 닫아주는 역할을 한다. 그러나 안전성 문제로 이야기가 나오기도 한다.
"투싼 차주들 비상이다" 무쓸모 그 자체라는 '안전 옵션'의 실체 첨단 안전사양 중 전방 장애물과 충돌할 위기에서 차량을 멈춰주는 '전방 충돌 방지 보조' 시스템이 있다. 그런데 최근 테스트 결과에 따르면 주행 속도를 조금만 올려도 해당 시스템이 제대로 작동하지 못하는 차량이 다수인 것으로 나타났다.
"판매량 폭망 실화라고?" 포터 전기차 단종, 결국 현대차 입 열었다 현대차 ST1 출시 후 포터 내연기관 사양만 남기고 전기차 모델을 단종하는 것 아니냐는 의문이 나온다. 짧은 주행 가능 거리, 열악한 안전성 등 여러 이유가 그 근거라지만 막상 현대차는 현행 라인업을 유지하겠다는 입장이다.
"솔직히 우리보다 낫다" 결국 유럽마저 인정한 중국차 안전성 수준 중국차 최대 단점이었던 안전성 측면에서의 변화가 눈길을 끈다. 유럽 신차 안전도 평가 기관 Euro NCAP(유로앤캡) 관계자는 최근 "중국 자동차 업계가 기존 업계보다 나은 수준의 안전 성능을 확보했다"는 취지의 발언을 해 화제다.
댓글 많은 뉴스