결국 '중국' 손을 잡네.. 현대차, '충격 선언'에 차주들 모두 놀랐다여러 언론에서 보도된 내용에 따르면 현대차는 중국 자율주행 기술 업체인 '하이모'의 드라이브 GPT 기술을 탑재한 전기차를 내년 중국 시장에 선보일 계획이고, 현재 개발도 시작한 상황이라고 알렸다.
결국 '중국'과 협력 시작.. 기아 미니밴 '이 차' 전해진 충격적 근황기아, 웨이모와 손잡고내년 하반기에 양산되는PV5, 로보택시로 개발한다 기아 전기 미니밴 PV5가 로보택시로 출시될 전망이다. 기아가 내년 출시하는 첫 번째 목적기반차량(PBV)을 구글 자회사 웨이모와 협력해 무인택시 시장에 뛰어드는 것으로 알려졌다. 구글 산하 미국 소프트웨어 기업인 웨이모와 협력해 ‘레벨4’ 자율주행에 필요한 도로 주행 데이터를 축적해, 막대한 비용이 드는 로보택시 개발이 한결 수월해질 것으로 보인다. 로보택시를 운영하려면 특정 […]
현대자동차-웨이모, 전략적 파트너십 체결.. 자율주행 기술에 박차현대차가 자율주행기업 웨이모와 전략적 파트너십을 체결했다고 밝혔다.이번 파트너십을 계기로 양사는 웨이모의 6세대 완전 자율주행 기술 ‘웨이모 드라이버’를 현대차 아이오닉 5에 적용한 뒤, 자율주행 택시 서비스 ‘웨이모 원’에 투입, 운영한다.
"니들이 사람이냐?" 고속도로 화물차, '이것' 적발에 운전자들 폭발화물차 교통사고로 인한 피해가 커지고 있다. 중량이 높은 화물차는 충돌 시 대형 교통사고로 이어지는 사례가 많다. 특히 화물운송을 위해 고속도로를 주로 달리는 만큼 속도가 빨라 사고 시 충격이 클 수밖에 없다.
'드디어 국내 포착' 현대차 아이오닉 5 로보택시, 그 실물 이런 모습로보택시가 미래 자동차 산업의 핵심으로 떠오르고 있다. 구글과 GM(제너럴 모터스)이 자율주행 로보택시를 이미 미국 일부 주에서 시험 운행하고 있어 이른 시일 내에 상용화가 기대되고 있다. 테슬라도 8월 로보택시를 공개할 예정이다.
"남들 다 만드는데.." 벤틀리 혼자 안 만든다 선언한 옵션 정체는요벤츠와 혼다는 레벨 3 자율주행 기능을 제한적으로나마 상용화했고 현대차 역시 HDP(Highway Driving Pilot) 개발에 한창이다. 그런데 벤틀리 만큼은 이러한 흐름을 거스르고 레벨 3 자율주행 옵션을 탑재하지 않겠다고 선언해 화제다.
사람이 죽었는데? 자율주행 적극 도입한 '이곳'.. 주민들 결국 뿔났다웨이모(Waymo)가 캘리포니아 공공요금 위원회의 승인에 따라 샌프란시스코와 로스앤젤레스 지역으로 자율주행 사업을 확대할 준비를 하고 있다. 해당 지역에 웨이모의 자율 주행 로보택시를 도입할 계획이라고.
현대차 보다 심한데.. 테슬라 모델 Y 연속 화재, 한국 차주들 초비상자고 일어난 사이 자신의 차가 다 타고 재만 남아있다면, 실망을 넘어 절망스러울 것이다. 미국 샌프란시스코에서는 같은 날 테슬라 모델 Y 차량 두 대에 화재가 발생했다. 두 블록 거리를 두고 발생한 이 사건은 방화범에 의한 범행으로 밝혀졌다.
'결국 사고 터졌네'.. 분노 폭발한 사람들, 자율주행 택시에 불 질렀죠웨이모 차량이 군중들의 공격을 받고 불에 타는 사건이 일어나 화제이다. 이를 두고 자율주행 차에 대한 시민들의 불만이 폭발한 것이 아니냐는 분석이 제기되기도 했다. 몇몇 사람들은 스케이트보드로 웨이모 택시의 창문을 두드려 깨고 외관에 낙서를 하기도 했다.
'AI 믿다 X된다'.. 자율주행 택시 역대급 사고에 전 세계 제대로 경악AI가 운전을 담당하는 만큼 사람의 돌발 행동이나 난폭 운전 등이 사라지지 않을까 기대할 수도 있겠지만, 최근 다른 차량을 아랑곳하지 않고 막무가내로 운전하는 자율주행 차의 모습이 공개되어 자율주행에 대한 불안감이 커지고 있다.
"보행자 역과했다" 자율주행 택시 대참사, 충격 결말에 네티즌 경악자율주행 기술이 완벽하게 농익지 않은 만큼 종종 오작동을 일으켜 이슈가 되기도 한다. 최근에는 크루즈 사의 로보 택시가 보행자를 크게 다치게 하는 사고를 내 논란이 거세다. 결국 당국은 로보 택시의 운행을 중단시킨 것으로 전해진다.
결국 '중국' 손을 잡네.. 현대차, '충격 선언'에 차주들 모두 놀랐다 여러 언론에서 보도된 내용에 따르면 현대차는 중국 자율주행 기술 업체인 '하이모'의 드라이브 GPT 기술을 탑재한 전기차를 내년 중국 시장에 선보일 계획이고, 현재 개발도 시작한 상황이라고 알렸다.
결국 '중국'과 협력 시작.. 기아 미니밴 '이 차' 전해진 충격적 근황 기아, 웨이모와 손잡고내년 하반기에 양산되는PV5, 로보택시로 개발한다 기아 전기 미니밴 PV5가 로보택시로 출시될 전망이다. 기아가 내년 출시하는 첫 번째 목적기반차량(PBV)을 구글 자회사 웨이모와 협력해 무인택시 시장에 뛰어드는 것으로 알려졌다. 구글 산하 미국 소프트웨어 기업인 웨이모와 협력해 ‘레벨4’ 자율주행에 필요한 도로 주행 데이터를 축적해, 막대한 비용이 드는 로보택시 개발이 한결 수월해질 것으로 보인다. 로보택시를 운영하려면 특정 […]
현대자동차-웨이모, 전략적 파트너십 체결.. 자율주행 기술에 박차 현대차가 자율주행기업 웨이모와 전략적 파트너십을 체결했다고 밝혔다.이번 파트너십을 계기로 양사는 웨이모의 6세대 완전 자율주행 기술 ‘웨이모 드라이버’를 현대차 아이오닉 5에 적용한 뒤, 자율주행 택시 서비스 ‘웨이모 원’에 투입, 운영한다.
"니들이 사람이냐?" 고속도로 화물차, '이것' 적발에 운전자들 폭발 화물차 교통사고로 인한 피해가 커지고 있다. 중량이 높은 화물차는 충돌 시 대형 교통사고로 이어지는 사례가 많다. 특히 화물운송을 위해 고속도로를 주로 달리는 만큼 속도가 빨라 사고 시 충격이 클 수밖에 없다.
'드디어 국내 포착' 현대차 아이오닉 5 로보택시, 그 실물 이런 모습 로보택시가 미래 자동차 산업의 핵심으로 떠오르고 있다. 구글과 GM(제너럴 모터스)이 자율주행 로보택시를 이미 미국 일부 주에서 시험 운행하고 있어 이른 시일 내에 상용화가 기대되고 있다. 테슬라도 8월 로보택시를 공개할 예정이다.
"남들 다 만드는데.." 벤틀리 혼자 안 만든다 선언한 옵션 정체는요 벤츠와 혼다는 레벨 3 자율주행 기능을 제한적으로나마 상용화했고 현대차 역시 HDP(Highway Driving Pilot) 개발에 한창이다. 그런데 벤틀리 만큼은 이러한 흐름을 거스르고 레벨 3 자율주행 옵션을 탑재하지 않겠다고 선언해 화제다.
사람이 죽었는데? 자율주행 적극 도입한 '이곳'.. 주민들 결국 뿔났다 웨이모(Waymo)가 캘리포니아 공공요금 위원회의 승인에 따라 샌프란시스코와 로스앤젤레스 지역으로 자율주행 사업을 확대할 준비를 하고 있다. 해당 지역에 웨이모의 자율 주행 로보택시를 도입할 계획이라고.
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