"이러다 망할라" 유독 안 팔리는 국산 전기차, 진짜 이유 있었다한국 자동차 제조사들의 전기차 완성도가 높아지면서 국내와 해외에서 모두 인정받고 있다. 좋은 평가를 받는 차량이 많지만 높은 판매량으로 직결되지는 않아보이는데, 한국에서 전기차가 잘 팔리지 않는 이유는 어떤 것이 있을까.
LG에너지솔루션 작년 전기차 배터리 시장 점유율 2위, 삼성SDI 4위LG에너지솔루션이 2023년 세계 전기차용 배터리 매출 기준 순위에서 중국 CATL에 이어 2위에 올랐다.15일 전기차·배터리 시장조사업체 SNE리서치는 지난해 전기차용 배터리 업체별 판매실적 합계는 865GWh이며, 매출액은 1320억 달러가 집계됐다
3년 성장 예고.. KH바텍, 경북 구미 '자동차 부품 전용 공장' 준공1995년 구미에서 설립되어, 30여 년의 업력을 갖춘 구미시의 대표적 기업으로 손꼽히는 KH바텍은 경북 구미에 기존 스마트폰 부품 공장과 더불어 새로운 자동차부품 전용 공장을 준공했다고 전해졌다.
전기차도 2대씩 사야..? 재규어 전기차 I-페이스, 치명적 결함 터졌다재규어는 I-페이스를 발표함으로써 뒤늦게 전기차 대열에 합류했으나 전기차 시장에선 영 힘을 못 쓰는 상황이다. 그런 와중 최근 초기형 I-페이스에 대한 결함이 발견되어 리콜을 실시한다는 소식이 들려왔다.
중국 화웨이 '1초에 1km 충전' 배터리 개발.. 전 세계 극찬 쏟아졌다지난 2월 27일, 화웨이는 연례 중국 디지털 에너지 파트너 컨퍼런스(China Digital Energy Partner Conference)를 개최했다. 이 자리에서 화웨이 이사들은 전기차 충전에 대한 비전과 야망을 공유했다.
"국산차 초비상" 2천만 원대 전기차 출시 예고한 수입차, 그 정체는?최근 폭스바겐에서는 베를린 컨퍼런스에서 한화로 2천만 원대 전기차를 출시할 수 있다고 말했다. 현재 2천만 원대로 구매 가능한 전기차는 경형 전기차 외엔 많지 않다 보니 더욱 주목받고 있다.. 폭스바겐이 밝힌 2천만 원대 전기차 소식에 대해 살펴보자.
"고속 충전 금지?" 요즘 대세 전기차, 충격 반전에 차주들 혈압 폭발현재 전기차 배터리에 대해 알려진 내용 중 고속 충전을 반복하면 배터리 수명이 짧아져 배터리를 교체해야 된다는 것이 있다. 하지만 실제 미국에서 연구한 결과 사실이 아닌 것으로 밝혀졌다.
"이대로만 나와줘" 논란의 신형 EV6, 새로운 예상도에 네티즌 깜짝기아 브랜드의 첫 번째 순수 전기차, EV6. 해당 차량이 페이스리프트를 앞두고 있다. 국내외에서 위장막을 두른 테스트카가 하나둘 포착되고 있는 현시점. 전 세계 유명 자동차 전문 매체들 대다수가 저마다의 EV6 페이스리프트 모델 예상도를...
"주행거리 1,287km" 성능 미쳐버린 포르쉐 전기차에.. 테슬라 비상!최근 포르쉐 가 전기차 주행거리와 관련해 꽤 충격적인 소식을 하나 전했다. 바로 1천 km가 넘는 주행거리의 전기차를 준비 중이란 것이다. 현행 전기차 대다수가 주행거리로400~500km대를 확보하고 있다는 점을 생각해 보면...
"2천 대 예상" 현대차가 예고한 아이오닉 2, 기술 수준 무려 이 정도?현재 각국 정부는 소비자들의 원활한 전기차 구매를 위해 보조금을 지급하고 있다. 그래도 가격을 생각하면 부담스러운 건 사실. 이에 국산차 업체 대표 주자, 현대차는 가격이 저렴한 보급형 전기차, 아이오닉 2 개발에 돌입했다고 한다.
"이러다 망할라" 유독 안 팔리는 국산 전기차, 진짜 이유 있었다 한국 자동차 제조사들의 전기차 완성도가 높아지면서 국내와 해외에서 모두 인정받고 있다. 좋은 평가를 받는 차량이 많지만 높은 판매량으로 직결되지는 않아보이는데, 한국에서 전기차가 잘 팔리지 않는 이유는 어떤 것이 있을까.
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