"주행거리 800km?" 전기차로 바뀌는 GV80, 성능 수준 이 정도제네시스 GV80 풀체인지 관련 소식이 전해졌다. 놀랍게도 제네시스 브랜드의 전동화 계획에 따라 내연기관 사양을 단종하고 전기차 사양만 출시된다고 한다. 과연 어떤 수준의 스펙을 가지며 언제쯤 출시될지 지금까지 알려진 정보를 종합해 봤다.
"옵션 차이 실화냐고" 신형 G80, 무조건 전기차로 사야 하는 이유G80 전동화 모델이 페이스리프트를 거쳤다. 전후면부의 디테일 변화에 그친 내연기관 모델과 달리 차체 형상이 크게 달라졌다. 특히 2열 거주성 개선이 두드러지는데, 일각에서는 내연차 사양과 격차가 너무 커지는 것 아니냐는 의견이 나온다.
디자인 싹 다 바꿨네.. 제네시스 GV60, 결국 '이 모델'까지 포착됐다제네시스 GV60 퍼포먼스 트림 페이스리프트 모델의 완성형 실물이 최초로 포착되었다. 전면과 후면이 두터운 위장막에 둘러싸인 만큼 자세한 모습은 공개되지 않았지만, 일부 디자인 요소를 확인할 수 있었다. 전면부 위주의 변화가 이뤄진 것으로 보인다.
참 줏대 없다.. 전동화 선언했던 제네시스, 돌연 '이 모델' 개발 시작제네시스는 2025년부터 순수 전기차, 수소차 등 완전 전동화 신차만 출시하겠다고 밝힌 바 있다. 하지만 당시에는 예상하지 못했던 하이브리드 돌풍이 갑자기 불어닥치자 제네시스 하이브리드 모델 도입 필요성이 거론됐고 전략을 수정한 것으로 전해진다.
제네시스 대박 신차 GV90.. 무려 롤스로이스 '이것'까지 탑재합니다앞서 현대차는 GV90 모델에 적용될 가능성이 큰 신규 사양의 특허를 출원한 바 있다. 해당 사양의 정체가 롤스로이스에 들어가는 '코치 도어'로 드러난 가운데 이를 적용한 GV90의 예상도가 등장해 네티즌들의 이목을 끈다.
오너들 난리 났다.. 결국 '이것'까지 시작하는 제네시스 충격의 근황2015년 출범 이후 8년 만에 글로벌 누적 판매 100만 대 고지를 넘긴 제네시스가 럭셔리 세그먼트 입지를 확고히 하기 위해 고급화 전략을 강화할 계획이다. 토요타 렉서스, 제너럴모터스 캐딜락 등 접근 가능한 럭셔리 브랜드를 벤치마킹하던 제네시스는 이제 롤스로이스, 벤틀리 등 초호화 라인업에 도전한다.
"스케일 미쳤네" 제네시스가 준비하는 GV90, 무려 이렇게 나옵니다현대차 프리미엄 브랜드 제네시스가 내놓을 기함급 SUV에 기대감이 한층 커지고 있다. 제네시스 대형 SUV GV90은 당초 2025년 말 양산에 돌입할 예정이었는데, 최근 사내 품평회 과정에서 일부 제원과 양산 일정을 변경한 것으로 전해진다.
"테슬라 감당 못해.." 전기차 부진 겪는 현대차, 결국 이런 결정까지?전기차 판매가 국내외에서 답답한 흐름을 이어가자 현대차그룹은 주요 협력사에 일부 전기차용 부품 생산을 줄여달라고 요청했다. 지난 6일 전자신문 단독 보도에 따르면, 현대차그룹은 복수 협력사에 남은 3분기(8~9월) 전기차 일부 차종 부품 생산량을 15~20%씩 감산해달라는 내용을 전달했다.
"이딴 걸 타라고?" 역대급 결함 터진 국산 전기차에 차주들 울분 폭발현대차그룹 전기차의 주행 중 동력 상실 문제가 국내에서도 발생한 것으로 드러나 화제가 되고 있다. 지난달 미국 도로교통안전국(NHTSA)은 2022년형 아이오닉5 차량에서 ‘펑’하는 큰 소리와 대시보드 경고 표시, 즉시 또는 일부 전력 손실을 경험했다는 소비자 불만 30건이 접수됐다고 밝혔다.
"주행거리 800km?" 전기차로 바뀌는 GV80, 성능 수준 이 정도 제네시스 GV80 풀체인지 관련 소식이 전해졌다. 놀랍게도 제네시스 브랜드의 전동화 계획에 따라 내연기관 사양을 단종하고 전기차 사양만 출시된다고 한다. 과연 어떤 수준의 스펙을 가지며 언제쯤 출시될지 지금까지 알려진 정보를 종합해 봤다.
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