디자인 잘 빠진 패밀리카 '이 차' 등장.. 팰리세이드 아빠들은 '군침'크라이슬러 SUV 신차2025년 출시 계획했다미래적인 디자인 기대 미국의 자동차 브랜드 크라이슬러가 최근 지속해서 논란의 도마 위에 오르내리고 있다. 과거에는 미국 자동차를 상징하는 대표적인 브랜드 중 하나였으나, 현재는 대부분 모델이 단종되면서 과거와 같은 위상을 떨치지 못하고 있다. 현재 남은 라인업은 패밀리카 활용도가 높은 MPV 퍼시피카 단 1종이다. 2009년 경영난을 겪은 이후 피아트로 넘어가며 지프와 닷지에 대부분의 […]
포르쉐 뺨 후려치네.. 40년 만에 부활한 럭셔리카, 디자인 벌써 대박!크라이슬러 럭셔리카 코르도바약 40년 만에 렌더링으로 부활그 시절 미국차 이렇게 변화해 미국의 자동차 제조 업체 크라이슬러가 1975년부터 1983년까지 2세대에 걸쳐 판매했던 퍼스널 럭셔리카 코르도바, 당시 럭셔리를 강조한 대형급 차량을 고집하던 클라이슬러는 미국의 오일 파동과 경제 불황과 맞물려 판매량에 직격타를 맞는다. 크기를 줄인 실용적인 차가 시장의 주류로 떠오른 가운데, 크라이슬러 측에서도 이에 대응하기 위해 산하 브랜드였던 […]
최대 2,450명 해고.. 위기의 스텔란티스, 대규모 비용 감축 나섰다스텔란티스 그룹이 비용감축과 전기차 생산 전환을 위해 기존 인력을 감축한다. 지난 8월 10일(현지시간) 오토모티브뉴스, 로이터통신 등 외신에 따르면 스텔란티스는 미시간주에 있는 워렌 트럭 조립 공장에서 램 클래식 트럭 생산을 중단하고 전기 SUV, 왜고니어 생산에 집중하기 위해 최대 2천450명을 해고할 것이라고 밝혔다. 이번 해고는 오는 10월 8일부터 시작된다. 스텔란티스측은 “실제로 해고될 근로자수는 미시간주에 제출한 숫자보다는 적을 […]
카니발 아빠들 '솔깃'.. 가성비 甲 수입 미니밴, 드디어 출시됩니다크라이슬러 미니밴 보이저올해 말 일반 시장에 출시가성비 강화한 사양에 눈길 크라이슬러의 전륜구동 미니밴 보이저, 초기에는 크라이슬러를 대표하는 모델 중 하나였으나 2022년형부터는 영업용으로만 판매되어 일반용으로는 구매할 수 없게 되었다. 영업용으로 변경되며 트림도 LX 단일로 축소되는 등 아쉬움을 남겼다. 그런 보이저가 2025년형부터 다시 일반 시장에 판매를 시작한다. 기존에는 퍼시피카의 하위 트림으로 분류되었지만, 이젠 별도로 분리되어 단일 모델로 […]
와 상상도 못 했네.. 찐 부자들 상징 '리무진', 이런 비밀도 있었죠고급 자동차 하면 보통 대형 세단을 떠올리게 된다. 대형 세단은 사회적 지위가 어느 정도 높은 위치에 있는 사람들이나 재력을 과시하기 위해 타는 차량이다. 하지만 이러한 대형 세단을 능가하는 차량이 있다.바로 ‘리무진’이다.
'무개념 카푸어' 덕에 브랜드 폐지? 마세라티, 충격적 상황 전했다푸조, 마세라티, 지프 등의 모회사 글로벌 자동차 기업 스텔란티스가 브랜드 가지치기에 들어간다. 스텔란티스 CEO ‘카를로스 타바레스’는 최근 기자회견에서 “돈을 벌지 못하는 브랜드라면, 그들을 폐쇄할 것이다."라고 밝혔다.
줘도 안 탄다던 크라이슬러 '이 모델'.. 신형 비주얼 대박 그 자체한때 미국을 대표하던 자동차 브랜드 크라이슬러는 예전만큼의 명성을 누리지 못하고 있다. 브랜드를 대표하던 세단 '뉴요커'의 새로운 예상도 등장에 많은 사람들이 다시 크라이슬러를 떠올리는데, 어떤 모습으로 등장했는지 살펴보자.
"와 이건 몰랐죠" 없어선 안될 자동차 옵션, 이런 역사 있었다?처음으로 발명된 자동차에 이것이 없었다면 믿겠는가? 지금부터 알아볼 것들은 발명되지 않았다면 없었을 자동차의 부품들 두 가지를 알아보려고 한다. 그건 바로 백미러와 에어컨이다. 이 두 가지 부품의 탄생 배경과 현재의 기술을 알아보자.
이딴 게 '3억'이란다.. 미국서 등장한 의문의 머슬카, 그 놀라운 정체1970년에는 로드 러너를 기반으로 레이싱 대회에 출전하기 위해 슈퍼버드라는 고성능 모델이 만들어졌다. 당시 기술력으로 공기저항을 최소화하기 위해 독특한 형태를 갖추게 되었는데, 공식적으로는 단 1,920대만 생산되었다.
'아빠들 난리 났네' 단종 됐던 미국 미니밴, 역대급 디자인으로 부활미국의 자동차 제조업체 닷지가 1983년 출시한 캐러밴은 역사가 깊은 만큼 미국에서 많은 소비자들이 이용했던 모델이다. 국내에선 3세대 캐러밴이 크라이슬러 브랜드의 이름을 달고 ‘카라반’이라는 모델명으로 수입된 바 있다.
'아빠들 눈 돌아가' 가성비 하난 최고라는 미국 미니밴 2종화려한 디자인이나 강력한 성능을 지니진 않았지만, 합리적인 가격과 실용성, 서스펜션을 통한 부드러운 승차감을 제공하는 미니밴은 목적에 따라 누군가에게는 최적의 자동차가 될 수 있다. 이같은 조건에 부합하는 미국 브랜드의 미니밴 2종을 소개한다.
한국에선 못 타겠다.. 인류 역사상 가장 긴 양산차 Top 6자동차가 발명된 이래로 큰 차를 만들려는 시도는 꾸준히 있어왔다. 일반 판매 목적으로 개발된 양산차 중 가장 긴 자동차로는 어떤 것들이 있을까? 자동차 보디 타입별로 가장 긴 양산차를 몇 종류 살펴봤다.
"다시 봐도 최악" 말 나오는 충격 디자인 미국 자동차 3종은요?자동차는 시대에 맞는 디자인을 반영한다. 일반적으로는 당시 환경과 시대적인 디자인 요인들을 반영하며 변화가 이루어지는데, 과거 미국의 경우 넓은 대륙을 장시간 이동하기 위해 안락한 시트와 넓은 실내 공간이 대표적이었다.
찐 부자들만 탔다던 그 시절 미국 '초호화 클래식카' 대표 3종은요미국의 고급 자동차는 19세기 초반부터 1970년대까지 불티나게 팔려 나갔다. 하지만, 석유 위기가 닥치면서 미국의 럭셔리카보다 휘발유를 덜 사용하는 유럽의 자동차가 더 주목받았고, 그 결과 미국 럭셔리카의 영광은 역사 속으로 사라져버렸다.
다시 출시해도 실패 확률 100%라는 '최악의 디자인' 자동차 6종은?디자인이 두 가지 평가로 나뉘는 이유는 디자인에 ‘정답’은 없기 때문이다. 자동차 디자인에 대한 선호는 개인의 취향, 개성에 따라 다르다. 시대가 지나면서 선호도는 달라지고 있고, 과거에 비판받던 디자인의 차들이 현재 극찬을 받는 경우도 다반사이다.
'중국이 비웃었다' 리콜 몸살 앓는 미국 자동차, 이젠 '이 자동차'라고올해 열 번이 넘는 리콜을 진행할 예정인 포드를 제외하더라도 미국 자동차에서는 수많은 결함이 발견되고 있다. 해당 사실은 미국 업체들에 대한 신뢰를 떨어트리고 있으며, 매출에도 영향을 주고 있다. 이런 상황 속, 스텔란티스 또한 좋지 않은 소식을 알렸다.
전기차는 어쩌고.. 스텔란티스, 7조 투자해 만든다는 '이 엔진'의 정체스텔란티스는 푸조, 시트로엥, 알파 로메오, 마세라티 등을 포함하여 산하에 18개의 브랜드를 둔 대기업이다. 최근 스텔란티스가 새로운 파워 트레인을 위해 60억 달러(한화 약 7조 9,308억 원) 이상을 투자했다는 소식이 전해져 화제가 되었다.
'중고차 X값 되겠네'.. 요즘 전기차, 무려 '이 기술'까지 도입합니다강화되는 환경 규제에 따라 자동차 업체들이 기존 모델을 전동화로 변경하는 등 전기차 시대로의전환이 이뤄지고 있다. 내연기관 차량들이 차츰 단종되면서 아쉬움을 느끼는 이들도 많은데, 전기차는 운전하는 재미가 다소 아쉽다는 사람들이 많다.
"경악 그 자체" 패밀리카 1위 카니발, 안전성 테스트에 이런 결과가?대부분 요건을 갖췄더라도 작은 사고 한 번에 모두의 생명이 위험해지는 차라면 눈길조차 가지 않을 것이다. 그런데 이 모든 것을 따져 구매한 패밀리카가 알고 보니 안전성이 취약한 모델이었다면 어떨까? 카니발 포함 미니밴 4종에서 이런 결과가 드러나 화제다.
디자인 잘 빠진 패밀리카 '이 차' 등장.. 팰리세이드 아빠들은 '군침' 크라이슬러 SUV 신차2025년 출시 계획했다미래적인 디자인 기대 미국의 자동차 브랜드 크라이슬러가 최근 지속해서 논란의 도마 위에 오르내리고 있다. 과거에는 미국 자동차를 상징하는 대표적인 브랜드 중 하나였으나, 현재는 대부분 모델이 단종되면서 과거와 같은 위상을 떨치지 못하고 있다. 현재 남은 라인업은 패밀리카 활용도가 높은 MPV 퍼시피카 단 1종이다. 2009년 경영난을 겪은 이후 피아트로 넘어가며 지프와 닷지에 대부분의 […]
포르쉐 뺨 후려치네.. 40년 만에 부활한 럭셔리카, 디자인 벌써 대박! 크라이슬러 럭셔리카 코르도바약 40년 만에 렌더링으로 부활그 시절 미국차 이렇게 변화해 미국의 자동차 제조 업체 크라이슬러가 1975년부터 1983년까지 2세대에 걸쳐 판매했던 퍼스널 럭셔리카 코르도바, 당시 럭셔리를 강조한 대형급 차량을 고집하던 클라이슬러는 미국의 오일 파동과 경제 불황과 맞물려 판매량에 직격타를 맞는다. 크기를 줄인 실용적인 차가 시장의 주류로 떠오른 가운데, 크라이슬러 측에서도 이에 대응하기 위해 산하 브랜드였던 […]
최대 2,450명 해고.. 위기의 스텔란티스, 대규모 비용 감축 나섰다 스텔란티스 그룹이 비용감축과 전기차 생산 전환을 위해 기존 인력을 감축한다. 지난 8월 10일(현지시간) 오토모티브뉴스, 로이터통신 등 외신에 따르면 스텔란티스는 미시간주에 있는 워렌 트럭 조립 공장에서 램 클래식 트럭 생산을 중단하고 전기 SUV, 왜고니어 생산에 집중하기 위해 최대 2천450명을 해고할 것이라고 밝혔다. 이번 해고는 오는 10월 8일부터 시작된다. 스텔란티스측은 “실제로 해고될 근로자수는 미시간주에 제출한 숫자보다는 적을 […]
카니발 아빠들 '솔깃'.. 가성비 甲 수입 미니밴, 드디어 출시됩니다 크라이슬러 미니밴 보이저올해 말 일반 시장에 출시가성비 강화한 사양에 눈길 크라이슬러의 전륜구동 미니밴 보이저, 초기에는 크라이슬러를 대표하는 모델 중 하나였으나 2022년형부터는 영업용으로만 판매되어 일반용으로는 구매할 수 없게 되었다. 영업용으로 변경되며 트림도 LX 단일로 축소되는 등 아쉬움을 남겼다. 그런 보이저가 2025년형부터 다시 일반 시장에 판매를 시작한다. 기존에는 퍼시피카의 하위 트림으로 분류되었지만, 이젠 별도로 분리되어 단일 모델로 […]
와 상상도 못 했네.. 찐 부자들 상징 '리무진', 이런 비밀도 있었죠 고급 자동차 하면 보통 대형 세단을 떠올리게 된다. 대형 세단은 사회적 지위가 어느 정도 높은 위치에 있는 사람들이나 재력을 과시하기 위해 타는 차량이다. 하지만 이러한 대형 세단을 능가하는 차량이 있다.바로 ‘리무진’이다.
'무개념 카푸어' 덕에 브랜드 폐지? 마세라티, 충격적 상황 전했다 푸조, 마세라티, 지프 등의 모회사 글로벌 자동차 기업 스텔란티스가 브랜드 가지치기에 들어간다. 스텔란티스 CEO ‘카를로스 타바레스’는 최근 기자회견에서 “돈을 벌지 못하는 브랜드라면, 그들을 폐쇄할 것이다."라고 밝혔다.
줘도 안 탄다던 크라이슬러 '이 모델'.. 신형 비주얼 대박 그 자체 한때 미국을 대표하던 자동차 브랜드 크라이슬러는 예전만큼의 명성을 누리지 못하고 있다. 브랜드를 대표하던 세단 '뉴요커'의 새로운 예상도 등장에 많은 사람들이 다시 크라이슬러를 떠올리는데, 어떤 모습으로 등장했는지 살펴보자.
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