투싼 스포티지 "긴장해".. 토레스 하이브리드, 마침내 전한 대박 소식KGM, 첫 하이브리드 모델토레스 하이브리드 정식 출시전동화 경쟁 본격적으로 합류 KG 모빌리티(이하 KGM)가 급성장하는 하이브리드 시장에 도전장을 내밀었다. KGM은 브랜드 최초의 하이브리드 모델인 ‘토레스 하이브리드 (HEV)’를 출시하며, 친환경차 시장에서의 입지를 강화한다는 전략이다. 국내 하이브리드 시장은 2020년 이후 연평균 44%의 성장률(CAGR)을 기록하며 빠르게 확대되고 있다. 지난해 전체 SUV 판매량 중 34%가 하이브리드 모델이 차지할 정도로 수요가 […]
스포티지 어쩌나.. 토레스 하이브리드, 가격 공개에 아빠들 "깜짝"토레스 하이브리드 가격표 공개그랑 콜레오스 대비 600만 원 저렴일부 옵션 구성에선 아쉬움 남겼다 2025년 시작부터 판매량이 급감한 KG 모빌리티(이하 KGM), 지난 2월 KGM의 내수 판매량은 2,676대에 그쳤다. 전년 동월(3,748대) 대비 약 30% 가까이 급감한 수치를 보였다. KGM 측이 그동안 판매 부진의 원인 중 하나로 꼽혔던 하이브리드 파워트레인의 부재를 해결하기 위해 토레스 하이브리드 사양의 투입을 예고하며 […]
결국 '터졌다'.. 전기차 망하더니 '하이브리드', 없어서 못 산다는 상황차에 관심이 있거나 구매를 고민해 본 소비자라면 하이브리드 자동차를 한 번씩 고려해 봤을 것이다. 그중에서도 예전에는 경유 모델의 비율이 높던 SUV가 현재는 하이브리드 인기의 중심에 있다. 또한 높은 수준의 연비 효율에 정숙성을 힘입어 하이브리드 모델의 선택하는 소비자들이 점
그랑 콜레오스 '겨냥'.. 3천만 원 하이브리드 SUV 등장에 '말도 안 돼'KGM이 중형 SUV '토레스'의 하이브리드 버전을 출시한다. 토레스에 탑재되는 하이브리드 기술은 '듀얼 테크 하이브리드 시스템'으로 직병렬 듀얼 모터를 장착했다고. BYD와 협력해 개발한 기술력이라는 점에서 눈길을 끈다. KGM은 "풀하이브리드로 전기차 특성과 내연기관
'중국 손 잡더니 결국'.. KGM 토레스 하이브리드, 대반전 결과 나왔다KGM이 최근 한국 전기 승용차 시장에 진출한 중국 BYD와 손을 잡는다. 지난해 KGM은 국내 시장에서 판매 부진에 시달렸다. 주력 모델로 꼽히던 토레스의 지난해 판매량은 7,654대로 전년(3만 4,951대) 대비 80% 가까이 급감했다.
'이미 산 차주들 어쩌나'.. 폭망한 KGM, 토레스 '이 모델' 내겠다 선언!액티언 출시에도 판매 부진결국 토레스, 액티언 두 모델하이브리드 사양 투입하기로 지난 8월, 중형 쿠페형 SUV 액티언을 야심 차게 출시했던 KGM. 사전 계약 수치는 올해 목표치를 넘긴 것으로 전해졌으나 정작 판매 실적으로 이어지진 못했다. 비슷한 시기 출시된 그랑 콜레오스에 비하면 저조한 성적표를 받은 액티언, 이와 함께 토레스 판매량도 이전 같지 않으면서 KGM의 부진도 길어지는 모양새다. 올해 […]
연비 무려 '16km/L'.. 효율 미쳤다는 KGM 하이브리드 '신차' 뭐길래?최근 KGM 라인업에서 하이브리드 라인업의 필요성이 제고되는 가운데 KGM의 내년 신차 출시 일정에 관심이 쏠리고 있다. 내년 한 해에만 전기차와 내연기관, 하이브리드를 아울러 3종의 신차가 등장할 것으로 알려져 기대를 모은다.
이게 바로 가성비 하이브리드? 토레스 바이퓨얼 대세 증명한 이유하이브리드 자동차는 내연기관, 전기차의 훌륭한 대안으로 급부상중이다. 그러나 비싼 차량 가격으로 인해 쉽게 접근이 어렵다. 때문에 가솔린과 LPG의 조합인 '바이퓨얼'이 조명받고 있다. 대표 모델 토레스 바이퓨얼을 분석해봤다.
"현대차? 계약 취소하세요" KG 모빌리티, 하이브리드 신차 예고KGM은 작년 하반기 평택 공장의 대규모 공사를 진행했다. 500억 원을 들여 일부 생산 라인을 통합했고 전기차와 내연기관 모델을 한 곳에서 혼류 생산하게 됐다. KGM은 평택 공장 근황을 소개하는 자리에서 하이브리드 신차의 도입 시기를 암시하기도 했다.
'중국 손 잡았다고?' 토레스 하이브리드, 출시 전부터 혹평 터진 이유KG 모빌리티(이하 KGM)가 중형 SUV 토레스의 하이브리드 모델을 내년 3월 출시한다고 밝혔다. 전기차 모델인 EVX에 이어서 하이브리드 모델 출시로 파워트레인 라인을 넓힐 전망인 가운데 새로운 하이브리드 시스템을 두고 논란도 만만치 않다.
"와 실화냐?" 중국산 엔진 도입하는 기아, 충격 결단에 네티즌 경악하이브리드 모델의 출고 대기 기간이 만만치 않다. 여러 이유로 신차 수요가 급감했음에도 기아 쏘렌토 하이브리드는 11~12개월을 기다려야 한다. 이에 기아는 중국 공장에서 생산되는 엔진을 들여오기로 했는데, 이를 두고 소비자 반응이 크게 엇갈린다.
"아빠들 이건 못 참아" 출시 임박 국산 하이브리드 역대급 신차 3종하이브리드차(HEV) 인기 비결은 높은 연료 효율이다. 동급 내연기관보다 차량 가격이 약간 비싸지만, 고유가 기조가 이어지면서 수요가 급증하고 있다. 쏘렌토, 싼타페 등 주요 신차 하이브리드 모델 선택 비중은 전체 계약자 6~80%에 달할 정도인데, 국산 하이브리드 모델 선택지는 더 늘어날 전망이다.
"이건 좀 대박!" 역대급 계획 세운 KG, 토레스 하이브리드 출시한다KG모빌리티는 오는 2025년 토레스 기반 하이브리드 모델을 내수시장에 선보일 예정이다. KG모빌리티 관계자는 “국내외에서 하이브리드 수요 증가세가 지속돼 전기차와 하이브리드차 출시를 병행하기로 했다”라며 “토레스에 하이브리드 엔진만 얹는 게 아니라 토레스 기반 하이브리드차를 새로 내놓을 것”이라고 말했다.
투싼 스포티지 "긴장해".. 토레스 하이브리드, 마침내 전한 대박 소식 KGM, 첫 하이브리드 모델토레스 하이브리드 정식 출시전동화 경쟁 본격적으로 합류 KG 모빌리티(이하 KGM)가 급성장하는 하이브리드 시장에 도전장을 내밀었다. KGM은 브랜드 최초의 하이브리드 모델인 ‘토레스 하이브리드 (HEV)’를 출시하며, 친환경차 시장에서의 입지를 강화한다는 전략이다. 국내 하이브리드 시장은 2020년 이후 연평균 44%의 성장률(CAGR)을 기록하며 빠르게 확대되고 있다. 지난해 전체 SUV 판매량 중 34%가 하이브리드 모델이 차지할 정도로 수요가 […]
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