"사생활도 없는거냐?" 이제 톨게이트 지날 때 내부까지 싹 다 찍힙니다톨게이트에서 차량 내부까지 촬영하는 안전띠 검지 시스템 도입이 사생활 침해 논란을 불러일으키고 있다.
"억울하게 벌금 냈다" 운전자들 분노하게 만든 단속, 무엇이길래?운전하다 보면 누구나 한 번쯤은 억울하게 단속당한 경험이 있다. 단속의 목적이 교통질서 유지와 안전 확보라는 건 알지만, 실제 상황을 겪어보면 너무하다 싶은 경우가 있다. 정지선 살짝 넘은 것, 우회전 시 보행자 없는 상황,
하이패스 단말기 없이 통과해도 되는 이유…후불 청구로 정산하이패스 단말기가 없는 운전자는 혹시나 길을 잘못 들까 노심초사하며 미리 차선을 변경하곤 한다. 심지어 길을 잘못 들어 하이패스 차로 앞에서 급정거하거나, 무리하게 끼어들어 사고를 유발하는 위험한 상황으로 이어지기도 한다.
전기차 오너라면 필독, '통행료 할인'에 숨은 함정 있었다국내 친환경 차 보급이 빠르게 확대되고 있다. 국토교통부에 따르면 2024년 말 기준 누적 친환경 차 등록 대수는 약 2,746천 대(약 274만 6천 대)로, 전년보다 626천 대 증가했다.
"사망자도 나와..." '톨게이트 교통사고' 점점 늘어나는 이유도로공사에서 제출받은 자료에 따르면, 지난 5년 동안 톨게이트 및 영업소 내에서 발생한 교통사고는 523건, 이 중 사망자만 11명, 부상자는 951명에 달했다. 특히 2019년 한 해만 101건의 사고가 발생해 전년도보다 13%나 증가했다.
“졸음 방지용 아니었네" 고속도로에 노래 틀어놓는 이유, 무엇일까?정식 명칭 멜로디 로드졸음운전 예방이 주 목적운전자에게 색다른 경험 선사해 운전을 하다 지루함이 몰려올 때, 갑자기 차량 바퀴 아래서 익숙한 멜로디가 흘러나온다면 어떨까. 단순한 도로 위 진동이 아닌, 실제로 노래가 들리는 신기한 도로가 있다. 정식 명칭은 ‘멜로디 로드(Melody Road)’. 이름처럼 도로를 달리는 것만으로도 음악이 연주되는 이 도로는 단순하지만 중요한 역할을 하고 있다. LP판 원리로 구현된 […]
하이패스 과속 통과 시 과태료 부과…속도 제한 지켜야 한다하이패스 차로를 통과하면서 은연중에 교통법규를 위반하는 운전자들이 적지 않은 게 현실이다. 바로 해당 구역에서의 속도 제한이다. 잘 지켜지지 않는 교통법규 중 하나인데, 정말 단속 걱정 없이 마음 놓고 빠르게 통과해도 괜찮은 걸까?
좁은 톨게이트 차로서 추월 강행…영상 공개돼 논란고속도로 톨게이트 추월 차량 등장무리한 추월 시도에 네티즌 분노해자칫하면 대형 사고 발생한다 최근 한 고속도로 톨게이트 부근에서 상식을 벗어난 운전 행위가 포착돼 논란이 일고 있다. 통행권을 발급받기 위해 정차한 차량을 뒤따르던 차량이 무리하게 추월을 시도하는 충격적인 장면이 블랙박스 영상에 그대로 담겼다. 해당 영상은 유튜브 채널 한문철TV를 통해 공개되었으며 영상을 접한 운전자들과 시청자들은 도저히 이해할 수 […]
자칫 '대형 사고'.. 고속도로 하이패스, 운전자들 의외로 모른다는 '이것'멈췄다가는 대형 사고?요금 미지급하고 지나도언제든 사후 처리 가능해 고속도로 요금소를 지금처럼 쉽게 통과하기 어려운 때도 있었다. 일일이 요금소에서 표를 받고 통행료를 지급했기 때문이다. 차량 이동이 많은 날이면 요금소를 비롯한 정체는 당연한 일상이었다. 하지만, 하이패스의 설치로 요금소에서의 정체나 고속도로 교통 관련 문제를 서서히 해결할 수 있었다. 하지만, 여전히 초보 운전자들이나 일부 운전자들의 경우 하이패스 차로에서 실수하는 […]
'운전자 X치겠다'.. 정부 도입한 '이것'에 결국 이런 사단까지 터졌죠전 좌석 안전벨트 의무화 6년AI 적외선 카메라로 확인 가능톨게이트, 도로 곳곳 설치 예정 운전자 뿐 아니라 전 좌석 안전벨트를 의무화한 지 6년이 지난 지금, 정부는 이를 더 엄격하게 잡기 위해 칼을 빼 들었다. 더 엄격하게 안전벨트 착용을 확인하기 위해서 톨게이트에 카메라가 설치됐다. 바로 AI 적외선 카메라이다. 이 카메라는 근적외선으로 승용차의 내부를 촬영한다. AI가 사람의 형태를 […]
'양심 X나 줬다'.. 고속도로 휴게소, 알박기에 차주들 난리 난 상황고속도로 일주일 이상 체류작년 한 해에만 585대 달해현황 제대로 파악도 안 됐다 작년 한 해 동안 일주일 이상 고속도로 체류 차량이 585대에 달하는 것으로 밝혀졌다. 지난 21일 국회 국토교통위원회 소속 윤재옥 국민의힘 의원이 한국도로공사에서 제출받은 자료에 따르면 고속도로 진입 후 24시간이 경과해 나온 차량은 작년 한 해에만 총 1만 1,240대이다. 24시간을 경과한 차량은 전체의 51.7%인 […]
모르는 운전자들 태반.. 고속도로 1차로 점령해도 욕할 수 없는 상황여름 휴가철이 끝을 향해 가고 있지만 사람이 덜 몰리는 막바지 시즌을 노리는 여행객들도 적지 않다. 이들 중에선 고속도로 통행이 익숙하지 않은 초보운전자도 있기 마련. 고속도로 주행에 필요한 기초 상식들을 알아본다.
"아반떼 요즘 누가 삽니까".. 사회 초년생 첫 차, 이젠 '이 모델'로 종결사회 초년생들이 첫 차로 어떤 차를 선택할지에 대한 고민이 많다. 고민 끝에 구매하는 차량은 보통 아반떼 혹은 셀토스. 두 차량도 매우 좋은 차량들이지만, 특히 사회 초년생들에게 더욱 추천하고픈 차량이 있다. 바로 모닝, 캐스퍼 등의 경차이다.
이제 빡세게 단속..? 운전자들 85%가 무시한 고속도로 '이것' 근황무정차 요금 결제 시스템, 고속도로 하이패스는 2007년에 처음 도입된 이후 계속해서 이용률이 늘어났다. 톨게이트를 통과할 때, 차량의 속도는 시속 30km로 제한된다. 하지만, 이 속도를 넘기고 단속에 걸렸다는 사람을 찾아보기 힘들다.
"나 현금 없는데?" 고속도로 위 후진 선보인 女 BJ.. 네티즌들 경악한 인터넷 방송 BJ가 생방송을 진행하던 중, 고속도로에서 운전하는 모습으로 여론의 질타를 받고 있다. 하이패스 차로를 이용해야 하는데, 현금·카드 지불 차로로 잘못 진입했다면서 고속도로 위 후진 선보여 논란이 된 것이다.
"이딴 게 혜택?" 전기차 통행료 할인, 역대급 꼼수에 오너들 대폭발전기차의 고속도로 통행료 할인 혜택이 사실상 '반쪽짜리 혜택'이라며 도마에 올랐다. 전기차로 고속도로 통행 시 통행료 50%를 할인해 주는 해당 제도가 알고 보니 하이패스 차로에만 적용돼 왔다는 것이다.
"사생활도 없는거냐?" 이제 톨게이트 지날 때 내부까지 싹 다 찍힙니다 톨게이트에서 차량 내부까지 촬영하는 안전띠 검지 시스템 도입이 사생활 침해 논란을 불러일으키고 있다.
"억울하게 벌금 냈다" 운전자들 분노하게 만든 단속, 무엇이길래? 운전하다 보면 누구나 한 번쯤은 억울하게 단속당한 경험이 있다. 단속의 목적이 교통질서 유지와 안전 확보라는 건 알지만, 실제 상황을 겪어보면 너무하다 싶은 경우가 있다. 정지선 살짝 넘은 것, 우회전 시 보행자 없는 상황,
하이패스 단말기 없이 통과해도 되는 이유…후불 청구로 정산 하이패스 단말기가 없는 운전자는 혹시나 길을 잘못 들까 노심초사하며 미리 차선을 변경하곤 한다. 심지어 길을 잘못 들어 하이패스 차로 앞에서 급정거하거나, 무리하게 끼어들어 사고를 유발하는 위험한 상황으로 이어지기도 한다.
전기차 오너라면 필독, '통행료 할인'에 숨은 함정 있었다 국내 친환경 차 보급이 빠르게 확대되고 있다. 국토교통부에 따르면 2024년 말 기준 누적 친환경 차 등록 대수는 약 2,746천 대(약 274만 6천 대)로, 전년보다 626천 대 증가했다.
"사망자도 나와..." '톨게이트 교통사고' 점점 늘어나는 이유 도로공사에서 제출받은 자료에 따르면, 지난 5년 동안 톨게이트 및 영업소 내에서 발생한 교통사고는 523건, 이 중 사망자만 11명, 부상자는 951명에 달했다. 특히 2019년 한 해만 101건의 사고가 발생해 전년도보다 13%나 증가했다.
“졸음 방지용 아니었네" 고속도로에 노래 틀어놓는 이유, 무엇일까? 정식 명칭 멜로디 로드졸음운전 예방이 주 목적운전자에게 색다른 경험 선사해 운전을 하다 지루함이 몰려올 때, 갑자기 차량 바퀴 아래서 익숙한 멜로디가 흘러나온다면 어떨까. 단순한 도로 위 진동이 아닌, 실제로 노래가 들리는 신기한 도로가 있다. 정식 명칭은 ‘멜로디 로드(Melody Road)’. 이름처럼 도로를 달리는 것만으로도 음악이 연주되는 이 도로는 단순하지만 중요한 역할을 하고 있다. LP판 원리로 구현된 […]
하이패스 과속 통과 시 과태료 부과…속도 제한 지켜야 한다 하이패스 차로를 통과하면서 은연중에 교통법규를 위반하는 운전자들이 적지 않은 게 현실이다. 바로 해당 구역에서의 속도 제한이다. 잘 지켜지지 않는 교통법규 중 하나인데, 정말 단속 걱정 없이 마음 놓고 빠르게 통과해도 괜찮은 걸까?
좁은 톨게이트 차로서 추월 강행…영상 공개돼 논란 고속도로 톨게이트 추월 차량 등장무리한 추월 시도에 네티즌 분노해자칫하면 대형 사고 발생한다 최근 한 고속도로 톨게이트 부근에서 상식을 벗어난 운전 행위가 포착돼 논란이 일고 있다. 통행권을 발급받기 위해 정차한 차량을 뒤따르던 차량이 무리하게 추월을 시도하는 충격적인 장면이 블랙박스 영상에 그대로 담겼다. 해당 영상은 유튜브 채널 한문철TV를 통해 공개되었으며 영상을 접한 운전자들과 시청자들은 도저히 이해할 수 […]
자칫 '대형 사고'.. 고속도로 하이패스, 운전자들 의외로 모른다는 '이것' 멈췄다가는 대형 사고?요금 미지급하고 지나도언제든 사후 처리 가능해 고속도로 요금소를 지금처럼 쉽게 통과하기 어려운 때도 있었다. 일일이 요금소에서 표를 받고 통행료를 지급했기 때문이다. 차량 이동이 많은 날이면 요금소를 비롯한 정체는 당연한 일상이었다. 하지만, 하이패스의 설치로 요금소에서의 정체나 고속도로 교통 관련 문제를 서서히 해결할 수 있었다. 하지만, 여전히 초보 운전자들이나 일부 운전자들의 경우 하이패스 차로에서 실수하는 […]
'운전자 X치겠다'.. 정부 도입한 '이것'에 결국 이런 사단까지 터졌죠 전 좌석 안전벨트 의무화 6년AI 적외선 카메라로 확인 가능톨게이트, 도로 곳곳 설치 예정 운전자 뿐 아니라 전 좌석 안전벨트를 의무화한 지 6년이 지난 지금, 정부는 이를 더 엄격하게 잡기 위해 칼을 빼 들었다. 더 엄격하게 안전벨트 착용을 확인하기 위해서 톨게이트에 카메라가 설치됐다. 바로 AI 적외선 카메라이다. 이 카메라는 근적외선으로 승용차의 내부를 촬영한다. AI가 사람의 형태를 […]
'양심 X나 줬다'.. 고속도로 휴게소, 알박기에 차주들 난리 난 상황 고속도로 일주일 이상 체류작년 한 해에만 585대 달해현황 제대로 파악도 안 됐다 작년 한 해 동안 일주일 이상 고속도로 체류 차량이 585대에 달하는 것으로 밝혀졌다. 지난 21일 국회 국토교통위원회 소속 윤재옥 국민의힘 의원이 한국도로공사에서 제출받은 자료에 따르면 고속도로 진입 후 24시간이 경과해 나온 차량은 작년 한 해에만 총 1만 1,240대이다. 24시간을 경과한 차량은 전체의 51.7%인 […]
모르는 운전자들 태반.. 고속도로 1차로 점령해도 욕할 수 없는 상황 여름 휴가철이 끝을 향해 가고 있지만 사람이 덜 몰리는 막바지 시즌을 노리는 여행객들도 적지 않다. 이들 중에선 고속도로 통행이 익숙하지 않은 초보운전자도 있기 마련. 고속도로 주행에 필요한 기초 상식들을 알아본다.
"아반떼 요즘 누가 삽니까".. 사회 초년생 첫 차, 이젠 '이 모델'로 종결 사회 초년생들이 첫 차로 어떤 차를 선택할지에 대한 고민이 많다. 고민 끝에 구매하는 차량은 보통 아반떼 혹은 셀토스. 두 차량도 매우 좋은 차량들이지만, 특히 사회 초년생들에게 더욱 추천하고픈 차량이 있다. 바로 모닝, 캐스퍼 등의 경차이다.
이제 빡세게 단속..? 운전자들 85%가 무시한 고속도로 '이것' 근황 무정차 요금 결제 시스템, 고속도로 하이패스는 2007년에 처음 도입된 이후 계속해서 이용률이 늘어났다. 톨게이트를 통과할 때, 차량의 속도는 시속 30km로 제한된다. 하지만, 이 속도를 넘기고 단속에 걸렸다는 사람을 찾아보기 힘들다.
"나 현금 없는데?" 고속도로 위 후진 선보인 女 BJ.. 네티즌들 경악 한 인터넷 방송 BJ가 생방송을 진행하던 중, 고속도로에서 운전하는 모습으로 여론의 질타를 받고 있다. 하이패스 차로를 이용해야 하는데, 현금·카드 지불 차로로 잘못 진입했다면서 고속도로 위 후진 선보여 논란이 된 것이다.
"이딴 게 혜택?" 전기차 통행료 할인, 역대급 꼼수에 오너들 대폭발 전기차의 고속도로 통행료 할인 혜택이 사실상 '반쪽짜리 혜택'이라며 도마에 올랐다. 전기차로 고속도로 통행 시 통행료 50%를 할인해 주는 해당 제도가 알고 보니 하이패스 차로에만 적용돼 왔다는 것이다.
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