무려 '114건' 기록.. 제대로 터진 급발진 논란, 충격 진실 드러난 상황급발진 주장 사고올해 최고치 경신실제 인정은 0건? 최근 교통사고 후 차량의 급발진이 원인이라고 주장하는 운전자가 늘어나면서 국립과학수사연구원이 곤욕을 치르고 있는 것으로 전해진다. 국과수에 따르면 급발진 관련 검정 건수가 올해 역대 최대치를 경신한 것으로 집계됐다. 국과수와 조은희 국민의힘 의원실에 따르면 올해 1월부터 10월까지 국과수가 감정한 급발진 주장 사고는 총 114건에 달한다. 이는 지난해 전체 105건을 넘어선 […]
논란의 급발진 문제, 최근 5년 치 모두 분석했더니.. 결과 충격이다2020년부터 올해 6월까지 총 364건의 급발진 의심 신고가 접수되었다. 국과수가 EDR 데이터 등을 분석한 결과 차량이 완전히 파손되어 분석이 불가능했던 일부를 제외하고 321건의 사고는 모두 운전자의 페달 오조작이 원인이 되어 사고가 일어났다
시청역 참사 얼마나 됐다고.. 인도 덮친 운전자, 급발진 주장에 네티즌 '분통'서울 도심 한복판에서 9명의 목숨을 앗아간 '시청역 역주행 참사'가 벌어진 지 한 달 정도밖에 되지 않았지만, 또 한 번 아찔한 교통사고가 발생했다. 차량이 인도로 돌진하여 사망자가 발생한 것. 운전자는 차량의 급발진을 주장하고 있다고 알려졌다.
'페달 블랙박스 의무 설치..' 정부 한 마디에 제조사들 난리 난 상황급발진 증명을 위해 페달 블랙박스 의무 설치 법안이 국회에서 발의됐다. 페달 블랙박스를 통해 사고 당시 브레이크를 밟았는지, 혹은 가속 페달을 밟았는지 명확하게 확인할 수 있기 때문이다. 하지만 정부와 제조사 측은 이에 대해 부정적인 입장을...
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