이게 아직 굴러다녀?.. 졸부들 구경도 못 했던 그 시절 '끝판왕 국산차'기아 머큐리 세이블부족했던 라인업 보완최고의 수입차였다? 한때 대한민국 자동차 시장에서 돌풍을 일으켰던 수입차가 있었다. 현재의 한국GM과는 조금 다른 결이었는데, 바로 기아가 80년대 후반부터 90년대 초반까지 수입했던 머큐리 세이블이다. 머큐리는 인지도가 높진 않아도, 포드의 또 다른 럭셔리 브랜드였다. 엄밀히 따지면 포드의 럭셔리 브랜드는 링컨이지만, 두 브랜드 간의 틈이 조금 큰 편이라 그 사이를 메꾸고자 기획된 브랜드였다. […]
이렇게 좋은 車 '중국에만 팔았다'.. 기아, 숨겨진 세단 명차의 정체국내에 미출시된 기아 K2지금 봐도 세련된 디자인에소비자들 아쉬움 이어진다 2010년 최초의 K 시리즈로 출시된 기아 K5. 로체의 후속 차량으로 당시 YF 쏘나타의 플랫폼을 공유해 출시됐으며, 이후로 기아는 본격적으로 K 시리즈의 라인업을 확대하기 시작했다. 세단 라인업을 개편하면서 K 시리즈는 2020년까지 국내 시장에서 3년 연속 최대 판매량 기록을 달성하는 성과를 올리기도 했다. 그러나 현재는 SUV 수요 증가와 […]
"이게 아직도 굴러가?".. 커뮤니티 발칵 뒤집은 그 시절 국산차 포착오래 전 단종된 국산차 중 어린 시절 간간이 보였던 모델을 오늘날 마주치게 된다면 꽤 오묘할 것이다. 얼마 전 한 온라인 커뮤니티에는 상당히 희귀한 편에 속하는 구형 국산차 사진이 올라와 눈길을 끄는데, 어떤 모델인지 함께 살펴보자.
줘도 안 탄다 '난리'.. 준중형 최강 아반떼, 판매량 박살난 충격 이유한때 쌍용차를 제외한 모든 국산차 브랜드에서 준중형 세단을 만들었지만, 작년 기아 K3의 단종을 끝으로 아반떼만 남게 됐다. 아반떼가 준중형 세단 시장을 독점하게 된 만큼 해당 모델의 판매량 걱정을 할 필요는 없는 분위기였다. 하지만 최근 전해진 의외의 소식이 놀라움을 준다.
국내선 폭망 했는데.. 유럽서 대박난 국산차, 놀라운 근황 전해졌죠국내에선 폭망했던 국산차그 정체는 바로 기아 스토닉최근 새 근황 전해지며 화제 대한민국 소비자들의 경우 국산차, 수입차 가릴 것 없이 큰 차를 선호한다. 물론 F150 같은 대형 픽업트럭을 자가용으로 흔히 몰고 다니는 미국 시장에 비해서는 아니지만 말이다. 신차가 나올 때마다 전 세대보다 얼마나 커졌느냐가 홍보 수단인 경우도 있다. 국산차 모델 K8이 그 예이다. 출시 당시에 그랜저급 […]
단돈 '500만 원'이면 충분! 동네 마실용으로 딱이라는 중고차 3종경기 불황으로 중고차를 구매하는 소비자들도 늘어나고 있다. 장거리 운행이 아니라면 저렴한 중고차를 구매해도 손색 없는데, 500만 원의 예산으로 구매할 수 있는 세단, 해치백, 경차는 각각 어떤 차량이 있는지 확인해 보자.
기아 프라이드, 전기차로 부활!.. 아빠들 난리 났다는 그 성능 수준기아 프라이드 전기차로 부활1세대 모습 그대로 지니고 있어더 강력해진 성능으로 돌아왔다 기아가 1세대 프라이드 모델을 전기차로 부활시켰다. 프라이드는 1987년부터 생산된 기아의 소형차로, 미국 포드와 일본 마쓰다 기아산업 3사 합작을 통해 출시된 모델이다. 당시 3도어 승용, 4도어 세단, 5도어 스테이션 왜건 등 다양한 파생 모델이 시장에 출시되었다. 프라이드는 합리적인 가격에 뛰어난 연비 효율로 당시 서민층에 보급되면서 […]
진짜 재출시 예정? 단종 예정한 기아 '이 모델'.. 의외의 장소서 포착국내외 관심을 한 몸에 받았던 기아 새로운 준중형 세단, K4. 정통적인 세단 형태에서 벗어나 크로스오버 형태를 채택한 해당 모델은 아반떼와 K3라는 단촐한 선택지에 피로감을 느꼈던 국내 소비자들에게 큰 기대감을 받은 바 있다.
없어서 못 산다? 향수 100% 폭발하는 그 시절 올드카 3종신차 교체 주기가 비교적 짧은 국내 소비자들에게 올드카 문화는 다소 생소할 수 있다. 그러나 최근 레트로 장르가 다시금 인기를 끌면서 중고차 시장 역시 그 시절 올드카 거래가 활발해질 움직임을 보이는 중이다.
현대차 공장 14만 원에 산 러시아.. 결국 '이 모델'까지 만들겠다 선언전쟁 장기화로 결국 러시아 시장을 떠난 현대차. 최근 러시아에서는 현대차 주력 모델 중 하나였던 솔라리스(Solaris)가 다시 생산될 예정이라는 소식이 전해져 화제다. 현대차가 떠났음에도 해당 모델이 부활할 수 있는 이유는 무엇일까?
"감성 미쳤다" 요즘 중고차 시장 제대로 강타한 국산차, 그 정체는요중고차 업계도 레트로 트렌드의 영향을 받아 전례 없는 변화를 보인다. 업계에 따르면 20~30대 소비자들 사이에서 올드카가 새로운 패션카로 떠오르며 거래가 활발해진 것으로 전해진다. 과연 어떤 올드카들이 인기를 얻고 있을까?
"이게 왜 한국에?" 의문의 기아 테스트카, 충격 정체에 사람들 난리약 한 달 전부터 정체불명의 기아 테스트카 위장막 사진이 올라와 온라인을 뜨겁게 달구고 있다. 네티즌들은 5도어 크로스오버 혹은 해치백을 닮은 해당 차량을 두고 EV4, EV5, K3 풀체인지 해치백 버전 등 다양한 가설을 내놓았다.
Korean
English
Japanese
Chinese (Simplified)
Russian
French
German
Spanish
Italian
Thai
Hindi
Filipino
이게 아직 굴러다녀?.. 졸부들 구경도 못 했던 그 시절 '끝판왕 국산차' 기아 머큐리 세이블부족했던 라인업 보완최고의 수입차였다? 한때 대한민국 자동차 시장에서 돌풍을 일으켰던 수입차가 있었다. 현재의 한국GM과는 조금 다른 결이었는데, 바로 기아가 80년대 후반부터 90년대 초반까지 수입했던 머큐리 세이블이다. 머큐리는 인지도가 높진 않아도, 포드의 또 다른 럭셔리 브랜드였다. 엄밀히 따지면 포드의 럭셔리 브랜드는 링컨이지만, 두 브랜드 간의 틈이 조금 큰 편이라 그 사이를 메꾸고자 기획된 브랜드였다. […]
이렇게 좋은 車 '중국에만 팔았다'.. 기아, 숨겨진 세단 명차의 정체 국내에 미출시된 기아 K2지금 봐도 세련된 디자인에소비자들 아쉬움 이어진다 2010년 최초의 K 시리즈로 출시된 기아 K5. 로체의 후속 차량으로 당시 YF 쏘나타의 플랫폼을 공유해 출시됐으며, 이후로 기아는 본격적으로 K 시리즈의 라인업을 확대하기 시작했다. 세단 라인업을 개편하면서 K 시리즈는 2020년까지 국내 시장에서 3년 연속 최대 판매량 기록을 달성하는 성과를 올리기도 했다. 그러나 현재는 SUV 수요 증가와 […]
댓글 많은 뉴스