"200만 대 넘게 팔렸다".. 하이브리드 대박에 한국 아빠들 환장한 車국내 하이브리드 자동차가 누적 등록 대수 200만 대를 돌파하며 자동차 시장의 인기를 제대로 증명했다. 또한 하이브리드를 주축으로 비상하기 시작해 지난해 친환경 자동차 누적 등록 비중이 10% 대로 첫 두 자릿수를 돌파했다. 친환경 자동차 비중은 2019년 2.5%, 2020년
결국 '터졌다'.. 전기차 망하더니 '하이브리드', 없어서 못 산다는 상황차에 관심이 있거나 구매를 고민해 본 소비자라면 하이브리드 자동차를 한 번씩 고려해 봤을 것이다. 그중에서도 예전에는 경유 모델의 비율이 높던 SUV가 현재는 하이브리드 인기의 중심에 있다. 또한 높은 수준의 연비 효율에 정숙성을 힘입어 하이브리드 모델의 선택하는 소비자들이 점
'결국엔 이렇게 됐다'.. 한 우물만 파던 토요타, 충격적 근황 전해졌다하이브리드 기술 1등 공신토요타 드디어 웃었다‘캠리’ 미국에서 인기 전기차 캐즘 현상과 기름값 상승으로 내연기관차 인기가 점점 줄어들면서 현재 한국의 가장 인기 모델은 바로 하이브리드 차량이다. 글로벌 시장도 이와 별반 다를 바 없는 듯하다. 내연기관차와 전기차의 장점을 모두 갖춘 하이브리드 차의 판매량이 매해 늘고 있으니 말이다. 이에 가장 이득을 보고 있는 건 뛰어난 하이브리드 기술력을 갖춘 […]
연비 무려 '30km/L'.. 지금 나와도 대박이라는 '이 차' 대체 뭐길래?혼다가 1999년 출시한 인사이트여전히 가장 연비 높은 차로 등극연비가 무려 리터당 30km 수준? 복합 연비 수치만 무려 30km/L인 차량이 있다면 믿을 수 있겠는가? 그것도 90년대 출시된 차량이 말이다. 혼다가 1999년 출시했던 하이브리드 차량 인사이트. 당시 3도어 리프트백으로 출시되었다. 이후 2009년 5도어 리프트백으로, 2018년에는 4도어 패스트백 세단으로 출시되어 2022년까지 명맥을 이어왔다. 이같은 인사이트 최근 출시 25주년을 […]
'2천만 원대' 초가성비 토요타 '이 차'에.. 국산차들 비상 걸린 상황!브라운 인테리어와2톤 컬러로 새롭게 출시아쿠아 Z 라피네의 매력 토요타 측은 지난 2024년 8월, 콤팩트 하이브리드 모델 아쿠아의 일부 사양을 개선하며 새로운 특별 모델 Z 라피네를 선보인 바 있다. 해당 라피네는 기존 아쿠아와 차별화된 고급스러운 요소로 지금까지 주목을 받는 중이다. 아쿠아는 2011년 12월, 세계 최고 수준의 연비를 자랑하는 하이브리드 전용 모델로 출시되었다. 합리적인 가격과 5 넘버 […]
"신차? 필요 없다" 하이브리드 원조 프리우스, 1세대로 충분한 이유1997년 출시 후 지금까지 27년에 걸쳐 5세대의 진화를 거듭한 토요타 프리우스. 현행 모델은 그 어느 프리우스보다 우수한 상품성을 자랑한다. 그럼에도 일각에서는 1세대 프리우스가 현재 기준으로도 놀라운 경쟁력을 지녔다는 평가가 나온다.
일본이 환장하는 '토요타 프리우스'.. 한국에선 욕만 먹는 이유하이브리드 자동차의 선구자라고 할 수 있는 토요타 프리우스. 일본은 물론 미국을 비롯한 해외 주요 시장에서도 프리우스를 따라잡는 경쟁 모델을 찾아보기는 어렵다. 그런데 프리우스가 유독 저평가되는 시장이 있어서 주목받는다. 바로 한국이다.
안전 운행 위한 '렉서스 토요타 세이프 드라이브 서비스 캠페인' 실시추석 연휴 장거리 운행을 마친 고객들의 안전한 차량 관리와 운행을 위해 한국토요타자동차가 10월 12일까지 '렉서스 토요타 세이프 드라이브 서비스 캠페인'을 실시한다. 하이브리드 무상 점검, 기타 항목 점검 및 공임 할인 혜택까지 제공할 예정이다.
한국 아빠들 현실 드림카 '신형 캠리'.. 최근 근황에 모두가 깜짝토요타의 세단, 캠리. 뛰어난 효율성과 내구성을 바탕으로 이미 전 세계적으로 정평이 난 차량이다. 북미 시장을 타켓으로 한 해당 차량은 본래의 목적을 훌륭하게 달성, 20년이 넘는 긴 시간 동안 북미 세단 판매량 1위의 자리를 지키고 있다.
"전기차? 너나 타세요" 2024 최고의 수입 '하이브리드 SUV' 3종최근 자동차 시장은 그야말로 하이브리드 자동차의 전성기다. 한때 급부상했던 전기차 열풍이 캐즘(대중화 이전 일시적 수요 둔화) 현상으로 인해 주춤하자, 하이브리드가 이를 틈타 무섭게 점유율을 넓혀갔다.
"어딜 전기차 따위가" 죽어도 엔진 고집하는 뚝심 甲 슈퍼카 3종최근 람보르기니, 페라리 등 많은 슈퍼카 브랜드가 자동차 라인업을 전기화하고 있다. 이러한 가운데, 일부 자동차 제조업체는 여전히 내연 기관으로 완전히 구동되거나 하이브리드 파워 트레인으로 추진되는 슈퍼카를 개발하고 있다.
"없어서 못 산다" 말 나오는 2024, 최고의 하이브리드 SUV 3종최근 전기차의 상승세는 주춤했지만, 하이브리드 차량은 전례 없을 정도의 인기를 누리고 있다. 한국자동차모빌리티 산업협회에 따르면, 지난해 내수 시장에서 하이브리드 자동차는 국산차와 수입차를 모두 합해 261,309대가 팔렸다.
'노 재팬 다 끝났네' 하락세였던 일본차들, 이렇게 반전되었습니다독일 프리미엄 3사를 포함한 여러 업체가 부진을 이어가는 동안, 일본 업체들은 수입차 시장 점유율 회복하는 중이다. 이와 같은 상황에 일본 업체들이 노 재팬 운동의 영향에서 벗어나 옛 명성을 되찾을 수 있을지 업계의 관심이 모이고 있다.
16기통 버립니다.. 충격 신차 예고한 부가티, 그 정체에 네티즌 '경악'프랑스의 최고급 수공 자동차 제작 업체, 부가티. 이들이 최근 신차 출시를 예고하고 나섰다. 그것도 2024년, 올해 출시될 예정이라고 한다. 글로벌 자동차 업계 모두가 관심을 쏟고 있는 부가티의 2024년 신차. 당연하지만...
투싼 탈 바엔 차라리.. 토요타 최강 SUV, 결국 '이곳'까지 출시했죠라브 4는 토요타에서 1994년부터 생산 중인 SUV로, 토요타 최초의 컴팩트 크로스오버 SUV다. 컴팩트카의 기동성과 연비, SUV의 공간을 결합한 라브 4는 출시 당시부터 사랑받으며, 컴팩트 크로스오버 SUV의 대표 모델로 등극 중이다.
"200만 대 넘게 팔렸다".. 하이브리드 대박에 한국 아빠들 환장한 車 국내 하이브리드 자동차가 누적 등록 대수 200만 대를 돌파하며 자동차 시장의 인기를 제대로 증명했다. 또한 하이브리드를 주축으로 비상하기 시작해 지난해 친환경 자동차 누적 등록 비중이 10% 대로 첫 두 자릿수를 돌파했다. 친환경 자동차 비중은 2019년 2.5%, 2020년
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