제네시스 결국 터졌다.. "20만 대 리콜" 소식에 아빠들 비상 걸렸다현대차는 계속되는 자동차 결함에 끊임없이 리콜을 진행하고 있다. 현대차의 프리미엄 브랜드인 제네시스 역시 프리미엄이라는 이름이 부끄러울 정도로 실망스러운 모습을 보이고 있다. 3개월 간 무려 20만 대에 다다르는 차량을 리콜하였다. 대상 차량은...
리콜 규모만 5만 대.. "화재 결함" 터진 셀토스, 차주들 어쩌나 '멘붕'기아 셀토스, 북미 리콜사회 초년생 대표 차종어떤 문제 터졌길래? 최근 사회 초년생에게 주목받는 차가 있다. 물론 사람마다 지향하는 바가 다르므로 모든 사회 초년생이 이 차를 구매한다는 말은 아니지만, 전 세계를 뒤덮은 SUV 열풍에 힘입어 엄청난 가성비를 무기로 앞세워 대세로 자리 잡은 것으로 보이는 기아 셀토스다. 사회 초년생의 자동차라면 모름지기 현대차의 아반떼라는 인식을 한 세대 만에 […]
"결함 터지고 난리인데".. 전기차 두 손 놓은 현대차, '대체 어쩌려고?'현대차그룹의 전기차는 전기차용 통합충전제어장(ICCU) 고장이 고질병으로 지적받아 왔다. ICCU는 고전압 배터리에서 저전압 배터리를 충전해 주는 핵심 부품이며, ICCU 결함이 발생하면 저전압 배터리 충전이 불가해진다. 심각한 경우, 주행 중 차량이..
'신차 비싼 이유 있어'.. 사상 최대 이익 낸 현대기아, 충격 비밀 '들통'기본적으로 회사라는 개념 자체가 영리 집단이다. 이익을 추구할 수밖에 없고 그만큼의 실적을 달성해야 하고 거기서 이익을 얻어야 하는 것이다. 당연히 마진이 없는 장사도 없다. 그래야 사업에 투자할 수 있는 돈이 생기고 회사가 굴러간다. 그런데 이번에 공개된 운영 마진에 따른 영
'결함 속출하기 시작한 국산차'.. 뒤통수 맞은 소비자들 제대로 '멘붕'자동차 회사의 리콜 소식은 양날의 검이라고 표현하면 딱 맞을 것이다. 리콜해야 하는 문제가 있음에도 쉬쉬하는 것도 큰 문제지만 리콜이 너무 잦아도 만듦새가 꼼꼼하지 못하다는 방증이기 때문이다. 그래도 제조사에서 해준다고 하면 다행이라는 것이다. 무조건 리콜이 많다고 나쁜 자동차
'차를 발로 만들었냐'.. 8만대 리콜 터진 기아 니로, 들통 난 충격 수준기아 니로 북미 리콜조수석 시트 와이어링 문제리콜 규모만 8만 대 수준 기아의 니로는 국내외를 막론하고 효자상품이다. 연비에 몰린 차량 성향과는 다르게 적당히 넓은 공간과 멋진 디자인, 좋은 기본기에 좋은 연비까지. 토요타로 비유하면 베스트셀러 프리우스와 같은 포지션이라고 보면 될 것이다. 그런데, 북미에서 니로 차량과 관련된 좋지 않은 소식이 들려왔다. 바로 조수석 시트 와이어링 하네스에 조립 문제로, […]
차를 졸면서 조립했나.. 최악의 결함 터졌다는 수입차, 이유 뭐길래?GM 실버라도, 시에라 EV 리콜그런데 결함 모델이 5대 뿐이다?이후 조치는 과연 어떻게 될까 결함, 리콜이 없는 차는 없고 아주 사소하더라도 고질병과 잔고장이 없는 차는 없다. 그렇기에 한 자동차가 생산설비에서 오래 생산될수록 완성도가 높아져 ’끝물은 고질병이 없다‘라고 하는지도 모르겠다. 근데 이번 리콜은 좀 웃긴 면이 존재한다. 이번에 미국에서 실버라도와 시에라 EV가 리콜되었는데, 해당 대수가 5대다. 하지만 […]
카니발 '연전연승' 화재 결함 터진 스타렉스, 밝혀진 원인이 무려..현대차 스타렉스는 상용차에 이상적인 후륜 기반 플랫폼, 내구성 좋은 A 엔진이 탑재된 덕에 중고차 시장에서 거래가 활발하다. 그런데 최근 해당 모델에서 치명적인 설계 결함이 뒤늦게 발견됐다는 소식이 전해지면서 차주들의 불안감이 가중되고 있다.
규모 무려 '500만대'.. 심각하다는 국산차 결함 수준에 차주들 '비상'올해 자동차 리콜, 500만대 역대 최대 규모 수준이라고현대차, 기아 가장 큰 비중 올해 국내에서 진행된 리콜이 500만대를 돌파하면서 역대 최대를 기록한 것으로 드러났다. 전자 장치의 탑재로 최신 사양을 갖춰 나오는 요즘 국산차 신차들은 편의성 또한 과거와 비교할 수 없을 만큼 개선됐다. 그러나 이같은 전자 장치 탑재로 자동차가 전자 제품화되면서 일어나는 리콜도 대폭 증가했다. 특히 완성차 […]
한국이 그렇지 뭐.. 현대차, '이것' 하나로 20만 대 리콜 폭탄!미국 시장에서 현대차 22만 6,118대에 대해 리콜이 실시됐다. 리콜의 주요 원인은 후방 카메라 시스템의 결함으로, 이로 인해 차량 후방 시야 확보가 어려워질 수 있다. 이는 미 연방 자동차 안전 기준 제111호를 위반하는 사항이다.
'규모만 51만대'.. 현대차 결국 터진 최악의 리콜 사태에 차주들 '비상'최근 현대차 리콜 소식이 연이어 들려오고 있다. 불과 일주일 만에 세 건의 리콜을 시행하게 됐다고 한다. 현대차그룹 산하 브랜드인 제네시스와 기아까지 합치면 전체 리콜 규모가 50만 대를 돌파하는 것으로 알려져 주목받는다.
결함 또 터졌다! 현대기아 전기차, '이것' 하나로 싹 리콜 시작한 상황현대차그룹 전기차 중심으로 통합 충전 장치(ICCU) 결함이 꾸준히 제기돼 왔다. 이에 무상 수리와 리콜까지 시행됐지만 리콜 후에도 이상 증세를 겪었다는 경험담이 끊임없이 나오는 상황. 결국 제조사는 다시 한번 리콜을 준비 중인 것으로 전해진다.
"국산차 결함 수준 심각!" 공정위 충격적 발표에 차주들 싹 다 '비상'국산차 시장 점유율의 80%를 차지하고 있는 현대차와 기아의 결함 문제가 심각한 것으로 드러났다. 공정거래위원회는 16일, ‘2023년 리콜(결함 보상) 실적 분석’을 발표했다. 발표에 따르면 공산품을 포함한 전체 리콜 건수는 21.6% 감소했다.
"또 터졌다" 기아 스포티지, 결국엔 역대급 규모 리콜 시작합니다현대차와 기아가 주력 모델을 두고 또 한 번 리콜 조치에 돌입한다. 이미 올해 1분기에만 현대차는 28만대, 기아는 11만 7,458대를 리콜한 바 있다. 다시 벌어진 품질 논란과 리콜 사태에 현대차와 기아의 대응도 분주해지고 있다.
핸들에 결함이? 현대차 투싼, 해외서 전해진 근황에 차주들 '멘붕'한국 자동차를 대표하는 현대차와 기아, 두 업체에서 최근 결함 소식을 연이어 전하는 중이다. 기아 텔루라이드 대규모 리콜에 이은 이번 결함, 리콜의 주인공은 바로 현대차 투싼과 싼타크루즈이다.
끝나지 않은 '에바 가루' 사태, 쉬쉬하는 제조사에 차주들 불만 폭발2018년 현대차와 기아를 논란의 도마 위에 올렸던 ‘에바 가루 사건’이 아직도 해결되지 않았다. 에바 가루는 공기를 냉각시켜 주는 에어컨의 주요 장치인 ‘에바포레이터’ 표면 처리 불량으로 알루미늄이 부식되면서 만들어진 백색 가루를 뜻한다.
미국에서도 난리 난 국산 전기차 결함, 그런데 리콜 내용 다르다고?ICCU 결함 문제가 해결되나 싶었지만, 여전히 소비자들의 불만은 가시지 않았다. 국내와 미국의 리콜 통지문 내용에서 약간의 차이가 발생했다. 핵심 내용은 같다. ICCU의 결함으로 저전압 배터리의 충전이 불가능한 상황이 발생한다는 내용이다.
'차주들 제대로 비상'.. 테스트 중 불붙은 현대차 '이 모델' 충격 정체간혹 신차 개발 과정에서 미처 파악하지 못한 중대 결함을 충돌 테스트에서 찾아내는 경우도 있다. 현대차 소형 SUV '코나'가 그 예다. 최근 미국에서 충돌 테스트 중 화재가 발생했고 결국 리콜까지 이어진 것으로 전해진다.
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'결함 속출하기 시작한 국산차'.. 뒤통수 맞은 소비자들 제대로 '멘붕' 자동차 회사의 리콜 소식은 양날의 검이라고 표현하면 딱 맞을 것이다. 리콜해야 하는 문제가 있음에도 쉬쉬하는 것도 큰 문제지만 리콜이 너무 잦아도 만듦새가 꼼꼼하지 못하다는 방증이기 때문이다. 그래도 제조사에서 해준다고 하면 다행이라는 것이다. 무조건 리콜이 많다고 나쁜 자동차
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