주제 파악 좀 됐나? 한국 접수한다던 BYD, 이런 결말 맞았다업계에서는 중국 전기차 제조사 BYD가 오는 6월 개최되는 2024 부산모빌리티쇼에 참가해 승용 라인업을 선보일 것으로 예상했다. 하지만 최근 BYD 측이 이번 행사에는 참가하지 않기로 했다는 소식이 들려와 주목받는다.
고작 'OOO대' 팔려.. 포터 도발했던 중국산 전기 트럭, 그 최후는요BYD는 작년 전기 트럭 'T4K'를 출시한 바 있다. 경쟁 모델로 현대차 포터 2 일렉트릭과 기아 봉고 3 EV를 지목하는 등 자신감을 보였지만 실적이 저조하다. 최근에는 신모델 출시 준비 정황이 포착됐는데, 그마저도 전망이 썩 긍정적이지는 않다.
람보르기니가 1천만 원? 중국 뒤집은 '이 모델'에 전 세계 관심 집중BYD의 순수 전기 5도어 해치백 돌핀 미니(Dolphin Mini)가 중국 본토에서 새로운 에디션을 추가했다. 그 이름은 오너 에디션(Honor Edition)으로, 가격은 69,800위안(한화 약 1,287만 원)부터 시작된다고 한다.
화재는 어쩌고.. 중국 전기차 1등 BYD, 결국 '이 배터리'까지 만든다?최근 BYD가 이륜차 배터리 개발을 위한 투자와 R&D를 늘릴 것이라는 소식을 전했다. BYD는 지난해 전기 스쿠터 X1을 출시했지만, 해당 차량에는 BYD의 배터리가 아닌 삼성의 배터리가 탑재되었다고 한다.
"한국이 만만해?" 포터에 덤빈 중국산 트럭, 결국 이런 최후 맞았다지난 4월 중국산 1톤 전기 트럭 'T4K'를 출시한 BYD. 최근 판매 실적이 공개돼 이목을 끈다. 당초 목표로 잡은 판매량에 훨씬 못 미치는 것으로 알려졌는데, 업계는 이를 두고 이미 예상한 결과라는 반응이다.
"어차피 살 거잖아?" 중국 BYD 국내 진출 근황, 결국 한국인들 폭발BYD의 약점은 전체 판매량 3/4 이상이 중국 내수시장에서 나온다는 점이다. 중국 전기차 시장 수요가 둔화함에 따라 BYD 등 현지 업계는 해외로 눈을 돌리고 있다. BYD는 이미 호주, 인도 등 53개국에 진출했고 최근 영국, 스페인, 이탈리아 등 유럽 시장에 출사표를 던졌다. 그렇다면 국내 시장에는 언제 진출하는 걸까?
역시 '그 나라'답네.. 포터 저격 나선 전기 트럭, 충격 근황 전해졌다지난 4월, 중국 완성차 업체 BYD의 1t 전기 트럭 T4K가 국내 상용차 시장에 도전장을 내밀었다. GS글로벌이 수입해 판매하는 T4K는 BYD의 82kWh 차세대 배터리를 탑재해 환경부 인증 최대 246km의 주행가능거리를 확보했다. 복수 매체 보도에 따르면 T4K는 올해부터 의무화된 소형 화물차 정면충돌 시험에서 제외된 것으로 드러났다.
올해 한국 땅 밟는다는 중국산 전기차 3종.. 이게 의외로 인기라고?상반기 투입이 확정되며 화제였던 체리·장링자동차의 승용전기차는 현재 출시가 미뤄지고 있다. 중국 정부가 전기차 업체에 지급하던 보조금을 폐지하면서 사업 불확실성이 커진 것이다. 국내 소비자의 저항과 급변하는 현지 업계 분위기에도 불구하고 국내 인도를 앞둔 모델은 존재한다.
포터 잡겠다며.. 한국 땅 밟았던 중국 전기 트럭, 그 민낯 드러났다지난 4월, 중국 BYD는 GS글로벌과 손을 잡고 1톤 전기 트럭 티포케이(T4K)를 국내 시장에 출시했다. 이달 중순 본격적인 인도가 시작될 BYD T4K는 염가에 판매될 것이라는 예상과 달리 봉고·포터 전기차보다 119~609만 원 비싼 4,669만 원의 가격이 책정됐다.
주제 파악 좀 됐나? 한국 접수한다던 BYD, 이런 결말 맞았다 업계에서는 중국 전기차 제조사 BYD가 오는 6월 개최되는 2024 부산모빌리티쇼에 참가해 승용 라인업을 선보일 것으로 예상했다. 하지만 최근 BYD 측이 이번 행사에는 참가하지 않기로 했다는 소식이 들려와 주목받는다.
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