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E-GMP Archives - 뉴오토포스트

#e-gmp (22 Posts)

  • 판매량 수직 하락한 국산 전기차.. 결국엔 눈물의 할인 쑈 시작? 국산 전기차에 대한 수요가 줄었다. 5월 가장 선방한 두 모델은 최근 신형 모델을 출시한 더 뉴 아이오닉 5와 신형 EV6로 각각 1,559대와 1,380대의 판매량을 기록했다. 테슬라의 모델 3는 3,542대로 두 모델을 합한 것보다 높은 판매량이다.
  • EV3-전기차
    출시 전부터 대박 조짐.. 기아 EV3 구입 의향 벌써 OO% 돌파했다 7월 공식 출시 예정인 기아의 첫 소형 전기 SUV EV3. 4주 연속으로 소비자 구입 의향 두 자릿수로 나타났다. 출시 전 소형 전기차 구입 의향으로는 단연 최고 수준이다. 가격과 주행거리, 제원 등에서 화제성을 갖춰 가격 공개와 사전 예약이 시작되면
  • 현대차-전기차
    현대차, 기아, E-GMP 출시 후 전기차 택시 무려 '13배' 늘었다 현대차 그룹의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 적용한 전기차의 우수성이 택시 업계를 통해 입증됐다. E-GMP 출시 전 3년(2018년~2020년)간 신규 택시 중 전기차의 비중은 2.3%로 E-GMP 기반 전용 전기차 출시 후 약 13배 급증한 것이다.
  • GV80-전기차
    "주행거리 800km?" 전기차로 바뀌는 GV80, 성능 수준 이 정도 제네시스 GV80 풀체인지 관련 소식이 전해졌다. 놀랍게도 제네시스 브랜드의 전동화 계획에 따라 내연기관 사양을 단종하고 전기차 사양만 출시된다고 한다. 과연 어떤 수준의 스펙을 가지며 언제쯤 출시될지 지금까지 알려진 정보를 종합해 봤다.
  • 전기차-EV3
    EV6 차주들 '멘붕'.. 3천만 원대 기아 EV3, 성능 수준 대박이네요 마침내 오랜 기다림이 끝을 맺었다. 기아는 이날 오후 7시 월드 프리미어 행사를 통해 EV3 실물과 주요 스펙을 공개했다. 막내 모델임에도 어떤 부분에서는 상위 차종인 EV6보다 월등한 성능을 보여 "하극상이 아니냐"는 이야기가 나온다.
  • EV6-페이스리프트
    "아이오닉 5 차주들 멘붕" EV6 신형, 충전 1번에 OOOkm 갑니다 최근 확인된 정보에 따르면 EV6 페이스리프트 모델은 대폭 개선된 에너지 효율을 갖출 것으로 보인다. 기존 모델은 물론이며, 일부 사양은 경쟁 차종인 현대차 아이오닉 5를 압도하는 것으로 나타났다. 하지만 이면에서는 어딘가 미심쩍은 부분도 확인된다.
  • EV6-페이스리프트
    "생각보다 예쁘다" 신형 EV6, 디자인 공개되자 계약 문의 폭주 파격적인 DRL 디자인에 벌써부터 호불호가 갈리는 기아 EV6 페이스리프트. 일각에서는 '삼각떼'의 전철을 밟는 것 아니냐는 반응도 나온다. 그런데 최근 기아가 공개한 티저 이미지를 살펴보면 걱정을 조금 덜어도 괜찮을 듯하다.
  • 아이오닉-9
    초근접 포착된 현대차 '아이오닉 9'.. 디테일 수준 진짜 대박입니다 새로운 이름을 받은 아이오닉 9의 하반기 출시를 앞두고 프로토타입의 주행 모습도 포착되고 있다. 이번에는 스웨덴에서 주행하고 있는 아이오닉 9이 매우 가까운 거리에서 포착되었다. 이번 포착으로 픽셀 패턴의 디자인을 자세히 살펴볼 수 있었다.
  • 아이오닉-방향지시등
    아빠들의 기대작 '아이오닉 9', 깜빡이 하나로 호불호 제대로 갈렸죠 최근 아이오닉 9의 주목할 만한 모습이 포착됐다. 바로 헤드램프와 테일램프의 작동 모습이다. 방향지시등은 점등된 모습이 독특해 유독 관심을 끄는데, 호불호가 꽤 갈리는 편이다. 그 디테일을 자세히 들여다보자.
  • 쾌속 질주 선보여.. 현대차그룹 전기차, 세계 자동차 시상식 휩쓸어 치열한 전기차 시장에서 현대차그룹은 폭 넓은 전기차 라인업으로 미국, 유럽, 아시아 등 세계 각지의 영향력 있는 자동차 기관과 매체에서 주관하는 시상식을 석권하며 연일 수상 행진을 이어가고 있다.
  • 전기차-플랫폼
    예비 차주들 무조건 알아야.. 전기차 핵심이라는 '이것' 정체는요? 전기차 시장의 경쟁이 치열해지면서, 각 업체는 자사의 전용 전기차 플랫폼을 제작하기 시작했다. 전동화에 적극적이지 않던 자동차 업체들은 내연기관 플랫폼을 기반으로 전기차를 만들었지만, 시장이 변화하면서 전환을 시작한 것이다.
  • 셀토스-전기차
    6월 출시 예고한 '셀토스 급' 기아 전기차.. 디자인 무려 이런 모습? 올해 6월을 기점으로 국내 전기차 시장 분위기가 크게 달라질 것으로 기대된다. 셀토스 크기의 전기 SUV 'EV3'가 전기차 보급에 핵심적인 역할에 나설 것으로 알려졌기 때문이다. 최근에는 해당 신차의 전면부 예상도가 올라와 눈길을 끈다.
  • 제네시스-GV80
    '1억은 우습겠네'.. 제네시스 GV80, 충격 근황에 계약한 아빠들 비상 지난 10월 제네시스 GV80 페이스리프트 모델이 출시됐다. 그런데 얼마 지나지 않아 벌써 신형 소식이 들려온다. 바로 풀체인지 모델의 이야기다. 제네시스의 본격적인 전동화 사이클이 시작되는 만큼 전기차만 판매되며, 그만큼 가격도 대폭 오를 전망이다.
  • 기아-픽업트럭
    '이건 왜 예쁘냐..' 기아 픽업트럭 대박 디자인, 결국 EV9 아빠들 오열 기아 타스만이 출시를 준비 중이지만 현대차그룹에 전기차 전용 플랫폼을 사용하는 전기 픽업트럭 모델은 아직 없다. 기아는 향후 전용 플랫폼 기반 전기 픽업트럭을 선보일 계획인데, 최근 해당 신차의 모습을 예측한 렌더링이 등장해 화제다.
  • 현대차-아이오닉
    현대차 '아이오닉 6 N' 언급.. 예상 성능 공개에 전 세계 뒤집어졌다 현대차는 2025년 출시를 목표로 아이오닉 6 N을 개발 중이다. 현대차 아이오닉 6는 스트림라이너 디자인을 적용해 항력 계수가 Cd 0.21에 불과하다. 이를 기반으로 아이오닉 5 N보다 한 차원 진보된 성능을 갖추는 것으로 전해져 기대를 모은다.
  • 기아-EV3
    "이 가격 실화?" 3천만 원대 기아 전기차 EV3, 그 실물은 이런 모습 최근 보급형 모델로 추정되는 기아 전기차 프로토타입이 출몰해 주목받는다. 해당 프로토타입은 그간 EV5의 하위 모델인 EV4로 알려져 왔다. 하지만 최근 주요 외신 보도에 따르면 해당 신차의 실제 모델명은 EV3 로 확정된 것으로 전해진다.
  • 현대차-아이오닉
    "휠 디자인 실화?" 차세대 아이오닉 5, 충격 비주얼 예비 오너들 폭발 현대차 아이오닉 5는 지난 2021년 4월 본격 판매가 시작돼 현재 출시 3년 차다. 내년에는 페이스리프트를 거칠 것으로 예상되는데, 최근 새로운 휠을 장착한 프로토타입이 포착돼 네티즌 반응이 분분하다.
  • EV5-가격
    "진짜 2천만 원대?" 호평 쏟아진 기아 EV5, 역대급 가격 수준 공개 최근 모습을 드러낸 기아 준중형 전기 SUV 'EV5'. 현실적인 가격대로 진입 장벽을 낮출 것으로 알려져 기대를 모았다. 최근에는 중국 판매 가격이 공개됐는데, 파격적이라는 반응이 이어진다.
  • EV4-스파이샷
    실내 진짜 미쳤네.. 기아 '3천만 원대' 전기차 EV4, 실물은 이런 모습! 기아는 오는 25일 EV5를 중국에서 선보일 예정이다. EV5의 경우 국내에도 출시될 신차로 전기차 보조금 적용 시 3천만 원대에 구매할 수 있는 것으로 알려졌다. 그런데 이보다 작은 소형 전기 SUV 'EV4'의 프로토타입이 최근 포착돼 화제를 모은다.
  • 사양-아이오닉5
    "저거 실화냐?" 신형 아이오닉 5 포착, 역대급 변화에 오너들 난리! 현대차 첫 전용 전기차 아이오닉 5는 올해로 출시 2주년을 맞았다. 주요 모델의 페이스리프트 주기가 3년 내외로 짧아진 만큼 아이오닉 5는 내년 페이스리프트를 거칠 전망이다. 얼마 전에는 신규 사양 탑재가 예상되는 프로토타입이 포착돼 눈길을 끈다.
  • 스팅어-전기차
    "기아 진짜 미쳤네" 단종 맞았던 스팅어, 역대급 성능 전기차로 부활 스팅어 단종 소식이 전해졌을 당시, 많은 자동차 유튜버와 네티즌들이 아쉬움을 숨기지 않고 보였다. 그런데 최근 기아가 새로운 아키텍처의 전기차를 개발하고 있으며, 이것을 기반으로 스팅어의 계보를 잇는 전기차 개발을 고려하고 있다는 소문이 들려오고 있다.
  • 기아-K8-전기차
    기아 진짜 사고 치네.. 주행거리 800km, K8 후속 전기차 나올까 현대차그룹은 기아 K8의 후속 모델이 될 준대형 전기차 'GT1'(프로젝트명)의 주요 스펙을 확정 지었다. GT1은 현대차그룹 차세대 전기차 전용 플랫폼 'eM'을 기반으로 개발되는 첫 번째 모델로, 배터리 팩 용량이 113.2kWh에 달할 전망이다.

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