"테슬라 빼고 다 비상" 그렇게 좋다던 전기차, 상황 심각합니다토레스 EVX를 통해 3월 판매량을 1,443대로 끌어 올린 KGM도 4월에는 절반 수준인 767대 실적에 그치면서 전기차 시장에서 부진하는 모습을 보였다. KGM의 경우 전기차 라인업을 토레스 EVX 단일로 운영하고 있어, 판매량의 격차가 컸다.
"이게 진짜 3천만 원?" 기아 EV3, 드디어 그 디자인 공개됐죠업계에 따르면 EV3는 3천만 원 초중반의 시작 가격이 유력하다. 최근에는 기아가 EV3 출시일과 디자인 일부를 티저로 공개해 소비자들의 관심이 집중된다. 아무래도 콘셉트 디자인과 거의 유사한 모습으로 나올 듯하다.
"드디어 나온다" 기아, 소형 전기 SUV 'EV3' 티저 이미지 공개기아가 전기차 대중화를 선도할 ‘더 기아 EV3’ 티저 이미지와 영상을 7일(화) 최초로 공개했다. EV3는 21년 기아 첫 E-GMP 기반 전기차 EV6와 23년 대형 전동화 플래그십 SUV인 EV9에 이은 기아의 세 번째 전용 전기차 모델이다.
기아, EV6 페이스리프트 티저 이미지 공개.. 새 램프 디자인 눈길기아는 2일 티저 이미지를 통해 ‘더 뉴 EV6(The new EV6)’의 실루엣과 전ᆞ후면부 램프 디자인을 공개했다. 이번 신차는 패밀리룩 ‘스타맵 시그니처 라이팅’을 반영한 주간주행등(DRL)을 적용해 한층 더 역동적이고 미래지향적인 느낌을 연출했다.
"420만 원 더 내라고?" 국내 전기차 차주들 발칵 뒤집어진 이유산업통상자원부는 이달부터 전기차에도 내연기관 차량과 마찬가지로 에너지 소비 효율 등급제를 시행한다고 밝혔다. 각 등급에 어떤 전기차가 속하는지, 전기차에도 에너지 효율 등급이 부여됨으로써 어떤 변화가 생길지 자세히 짚어봤다.
K-브랜드 지수 국산차 부문 1위, 현대차 '아이오닉 5' 선정됐다아시아 브랜드연구소는 'K-브랜드 지수' 국산 자동차 부문 1위에 아이오닉 5가 선정됐다고 전했다. 자체 개발한 빅데이터 시스템을 통해 산출된 국산 자동차 부문은 2024년 3월 1일부터 31일까지의 온라인 빅데이터를 기반으로 분석했다.
진짜 이 돈 주고 산다고? 미국서 무려 '1억'에 팔린다는 현대차 정체미국 캘리포니아주에 위치한 현대차 에스콘디도 딜러십에서는 아이오닉 5 N을 7만 8,155달러(약 1억 600만 원)에 판매 중이다. 권장 소비자 가격 6만 7,475달러(약 9,146만 원)보다 1만 달러(약 1,355만 원) 비싼 가격이다.
리콜? 소용 없었다.. 현대차 전기차, 계속된 결함에 차주들 분통 폭발전기차를 두고 일어난 결함 문제는 ICCU, 일명 통합충전 제어장치에서 발생했다. 저전압 전류와 고전압을 관리하는 ICCU에 문제가 생기면, 12V 저전압 배터리를 충전할 수 없게 되어 방전과 함께 출력이 저하되는 현상이 나타난다.
'리콜도 소용없다' 리콜 받자마자 또 결함 터진 현대차, 차주들 격노그러나 ICCU 교체와 업데이트를 받은 당일 같은 문제가 재발생한 사례가 생겨 논란이다. 이전부터 ICCU 관련 문제는 지속해서 제기되었다. 몇 차례 개선된 소프트웨어 업데이트 진행이 있었으나 여전히 문제 해결이 되지 않아 불만이 쏟아지는 상황이다.
'가격 수준 대박' 부산에서 만드는 폴스타 신차, 출시는 대체 언제쯤?해외 제조사 모델임에도 국내에서 생산, 수출되는 모델도 있다. 쉐보레 트랙스 크로스오버가 대표적이다. 그런데 프리미엄 전기차 브랜드 '폴스타'도 이러한 방식의 신차 생산 계획을 전해 주고받는다. 올 하반기 출시 예정인 '폴스타 4'가 그 주인공이다.
'반응 벌써 뜨겁다' KGM 토레스 쿠페, 유독 기대된다는 이유 3가지가성비라는 개념을 적극 활용하는 모습을 보여주는 KGM. 이들은 이제 쿠페형 SUV, 토레스 쿠페 를 출시할 예정이다. 해당 차량은 아직 공식적으로 공개된 정보가 거의 없음에도 불구하고 소비자들에게 많은 관심을 받는 중이라고...
출시만 하면 대박.. 인기 폭발한 르노 신차, 오픈카 모델까지 등장?소형차의 강자로 유명한 프랑스의 르노.
이들의 과거 라인업 중에는 르노 5라는 차량이 있었다. 국내 소비자들 사이 생소할 수 있는 해당 차량. 국내에도 한때 판매된 클리오 이전 모델이라 생각하면 되겠다.
얼마나 안 팔렸으면.. GV60 가격 인하, 지금 사면 실구매가 이 정도?제네시스 GV60의 판매 부진에 여러 이유가 언급되지만 역시나 가장 큰 문제는 가격일 것이다. 그런데 최근 2024년형으로 연식 변경을 거치며 가격이 인하된 것으로 알려져 화제다. 과연 얼마나 저렴해졌을까?
차주들 분통 터트린 '충전 오류' 레이 전기차.. 결국 이런 최후 맞았죠전기차 진입 장벽을 대폭 낮췄다고 평가받는 기아 레이 EV. 초기 반응은 긍정적이었지만 얼마 지나지 않아 충전 불가 이슈로 많은 차주들이 불편을 겪었다. 이에 기아는 최근 해당 모델의 무상 수리를 공지했다.
"꼬우면 현대차 사던가".. 전기차 보조금, '이 항목' 하나로 논란 폭발환경부가 전기차 보조금 개편 방안을 발표한 후 논란이 지속되고 있다. 국내 전기차 제조사 전체가 아닌 현대차, 기아 등 대기업 입맛에 맞췄다 것이다. 어떤 부분에서 이 같은 논란이 시작됐는지 자세히 짚어보았다.
'테슬라 제쳤다?'.. 미친 신뢰도 자랑한다는 국산 전기차, 그 정체는?전기차 판매량은 증가하는 추세다. 비록 국내에서는 하락했지만 호주 등 해외에서는 최대 161%의 상승세를 기록했다. 이왕 전기차를 산다면 믿고 탈 만한 모델을 사는 것이 좋을 텐데, 관련 평가에서 국산차가 최상위에 올라 눈길을 끈다.
'미국서도 망할까'.. 역대급 망작 EV9, 미국 가격 공개에 차주들 경악외신 잘롭닉은 미국에서 기아 EV9 전기차가 아직 공식 출시 전임에도 수천 달러 할인된 가격에 판매 중이라고 최근 보도했다. 해당 매체는 "출시 전 할인은 지난 몇 년간 전례가 없다"며 "할인을 하는 대리점이 한두 군데가 아니다"라고 전했다.
현대차그룹 초비상.. 국산 전기차, 내년부턴 보조금 한 푼도 없다고?유럽에서 심상치 않은 기류가 포착됐다. 유럽 내 자동차 시장 규모가 가장 큰 프랑스, 독일 정부가 전기차 보조금 지급을 중단하거나 그 대상을 대폭 축소한 것이다. 특히 프랑스의 경우 비유럽 국가, 즉 우리나라에도 여파가 크게 미친 것으로 알려졌다.
지금 계약하면 돈낭비.. 국산 전기차, 내년부턴 '3천만 원'이면 충분?올해에도 다양한 전기차가 출시됐다. 내년에는 보다 현실적인 가격대의 전기차 신차가 대거 등장할 것으로 예고돼 소비자들의 기대가 고조된다. 국고 및 지자체 보조금 적용 시 3~4천만 원대의 실구매가가 예상되는 신차들을 추려보았다.
"테슬라 제쳤다" 품질 하나로 1등 먹은 국산 전기차, 그 깜짝 정체는?믿고 탈 수 있는 전기차는 어떤 것들이 있을까? 미국 최대 소비자 전문지 컨슈머리포트는 격년 주기로 가장 신뢰할 수 있는 전기차 목록을 발표하는데, 최근 결과는 지난번 대비 크게 달라져 눈길을 끈다.
동력 상실 어쩌고.. 논란 터진 EV9, '이 나라'에선 제대로 대박 쳤다?컨슈머인사이트의 최근 조사에 따르면 기아 EV9의 구매 의향은 최고 30%에서 7월 말 기준 26%까지 떨어졌다. 해외에서도 비싼 가격으로 인해 성공하기는 어려울 것이라는 전망에 힘이 실렸다. 하지만 캐나다에서는 상황이 사뭇 다른 것으로 전해진다.
"이걸 탈 바엔.." 충격적인 EV9 시장 반응, 결국 이 지경까지 갔다고?기아 EV9은 시작 가격이 7,337만 원, 풀옵션 사양은 1억 원을 넘길 정도로 비싸지만 사전 계약 8일 만에 1만 367건의 주문이 몰렸다. 그러나 업계에 따르면 출시 초기의 인기가 오래 가지는 못하는 것으로 확인된다.
"포르쉐보단 낫다" 독일도 인정한 국산 전기차, 오너들 환호성 폭발전기차 점유율이 크게 증가한 요즘 곳곳에서 소비자들의 불만이 터져 나오고 있다. 이러한 상황에서 브랜드별 전기차 만족도 차이는 극과 극인 것으로 나타난다. 한국산 전기차는 어느 정도 위치에 올랐을까?
"당장 계약한다" 미쳐버린 성능 아이오닉 5 N, 가격이 고작 이 정도?N 브랜드 최초의 고성능 전기차 '아이오닉 5 N'은 EV6 GT를 넘어 역사상 가장 강력한 국산 전기차로 등극했다. 웬만한 슈퍼카 못지않은 최고 출력 650마력으로 0-100km/h 가속 3.4초, 최고 속도 260km/h의 충격적인 성능을 발휘한다.
"테슬라 빼고 다 비상" 그렇게 좋다던 전기차, 상황 심각합니다 토레스 EVX를 통해 3월 판매량을 1,443대로 끌어 올린 KGM도 4월에는 절반 수준인 767대 실적에 그치면서 전기차 시장에서 부진하는 모습을 보였다. KGM의 경우 전기차 라인업을 토레스 EVX 단일로 운영하고 있어, 판매량의 격차가 컸다.
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