중국산 배터리 '싹 잡는다'..! 정부, '이것' 도입 선언에 차주들 환호성전기차 화재 잇따라배터리 인증 제도 도입전기차 수시 점검 필요 지난 9월 인천 청라에서 전기차 화재가 일어났다. 외부 충격이 발생하면서 배터리 손상으로 인해 화재가 발생했을 가능성이 있다는 게 국립과학수사연구원의 감정 결과다. 전기차 배터리로 인한 잇따른 화재로 시민들의 공포가 조성되는 가운데 정부는 이런 문제를 해결하기 위해서 직접 손을 쓰기로 결정했다. 전기차 배터리의 안전성 인증제를 시행해 안전 관리를 […]
충전 1번에 '서울-부산 3번 왕복'.. 미친 주행거리 '이 차' 드디어 떴다중국의 체리자동차왜건형 콘셉트카 공개전고체 배터리 탑재 중국의 자동차 기업 체리(Chery)가 15일 광저우 모터쇼에서 왜건형 콘셉트카를 공개한다. 체리의 풀윈(Fulwin) 시리즈의 일종인 이 차는 현재까지 존재하는 전기차 중 가장 놀랍고 대단한 제원을 가지고 있다. 그중 가장 이목을 집중시키는 건 다름 아닌 주행거리 1,500km를 확보한 전고체 배터리 탑재다. 대부분의 전기차는 리튬이온 배터리를 사용한다. 최근에 계속해서 발생하는 전기차 화재 […]
현대자동차, 배터리 개발 기술 인력 신규 채용 나선다현대자동차가 더 나은 성능과 안전성을 가진 배터리를 개발하기 위해 기술인재 확보에 나선다. 현대자동차는 전고체 배터리를 비롯한 차세대 배터리 개발 가속화를 위해 의왕연구소에 차세대 배터리 연구동을 설립하고 있다. 현대자동차는 배터리 기술 역량 강화를 위해 이곳에서 차세대 배터리 개발을 함께할 기술 인력 채용 절차를 18일(금)부터 진행한다고 밝혔다. 배터리 기술 인력이 수행하게 될 업무는 배터리 샘플 제작 및 […]
'한국은 흉내도 못 낸다' 중국산 전기차, 이젠 1천 KM 주행은 기본?반고체 배터리 탑재 전기차가 최근 1회 충전으로 1,000km 이상의 주행 기록을 세웠다는 소식이 전해졌다. 중국 전기차 업체가 이룩한 성과인데, 향후 전기차의 항속 거리가 내연기관을 추월할 수 있을지 관심이 집중된다.
중국 광치자동차(GAC), '전고체 배터리' 탑재 전기차 26년 출시 예고중국 광치자동차(GAC)그룹 펑싱야 CEO는 '과학 기술의 시각'을 주제로 한 '2024 광치 자동차 기술의 날' 발표회에서 GAC의 자율주행 기술을 소개하며 "2026년부터 자사 전기차 아이온에 전고체 배터리 도입"하겠다고 밝혔다.
한국보다 낫네.. 세계 1위(?) 중국 전기차, 기술력 수준 무려 이 정도?현재 연구가 한창인 전고체 배터리는 에너지 밀도가 높고 안정성이 우수하며 가볍기까지 해 궁극의 전기차 배터리라고 볼 수 있다. 그런데 중국 전기차 업계는 비록 전고체 배터리의 직전 단계로 볼 수 있는 반고체 배터리를 양산차에 탑재해 주목받고 있다.
중국산 배터리 '싹 잡는다'..! 정부, '이것' 도입 선언에 차주들 환호성 전기차 화재 잇따라배터리 인증 제도 도입전기차 수시 점검 필요 지난 9월 인천 청라에서 전기차 화재가 일어났다. 외부 충격이 발생하면서 배터리 손상으로 인해 화재가 발생했을 가능성이 있다는 게 국립과학수사연구원의 감정 결과다. 전기차 배터리로 인한 잇따른 화재로 시민들의 공포가 조성되는 가운데 정부는 이런 문제를 해결하기 위해서 직접 손을 쓰기로 결정했다. 전기차 배터리의 안전성 인증제를 시행해 안전 관리를 […]
충전 1번에 '서울-부산 3번 왕복'.. 미친 주행거리 '이 차' 드디어 떴다 중국의 체리자동차왜건형 콘셉트카 공개전고체 배터리 탑재 중국의 자동차 기업 체리(Chery)가 15일 광저우 모터쇼에서 왜건형 콘셉트카를 공개한다. 체리의 풀윈(Fulwin) 시리즈의 일종인 이 차는 현재까지 존재하는 전기차 중 가장 놀랍고 대단한 제원을 가지고 있다. 그중 가장 이목을 집중시키는 건 다름 아닌 주행거리 1,500km를 확보한 전고체 배터리 탑재다. 대부분의 전기차는 리튬이온 배터리를 사용한다. 최근에 계속해서 발생하는 전기차 화재 […]
현대자동차, 배터리 개발 기술 인력 신규 채용 나선다 현대자동차가 더 나은 성능과 안전성을 가진 배터리를 개발하기 위해 기술인재 확보에 나선다. 현대자동차는 전고체 배터리를 비롯한 차세대 배터리 개발 가속화를 위해 의왕연구소에 차세대 배터리 연구동을 설립하고 있다. 현대자동차는 배터리 기술 역량 강화를 위해 이곳에서 차세대 배터리 개발을 함께할 기술 인력 채용 절차를 18일(금)부터 진행한다고 밝혔다. 배터리 기술 인력이 수행하게 될 업무는 배터리 샘플 제작 및 […]
'한국은 흉내도 못 낸다' 중국산 전기차, 이젠 1천 KM 주행은 기본? 반고체 배터리 탑재 전기차가 최근 1회 충전으로 1,000km 이상의 주행 기록을 세웠다는 소식이 전해졌다. 중국 전기차 업체가 이룩한 성과인데, 향후 전기차의 항속 거리가 내연기관을 추월할 수 있을지 관심이 집중된다.
중국 광치자동차(GAC), '전고체 배터리' 탑재 전기차 26년 출시 예고 중국 광치자동차(GAC)그룹 펑싱야 CEO는 '과학 기술의 시각'을 주제로 한 '2024 광치 자동차 기술의 날' 발표회에서 GAC의 자율주행 기술을 소개하며 "2026년부터 자사 전기차 아이온에 전고체 배터리 도입"하겠다고 밝혔다.
한국보다 낫네.. 세계 1위(?) 중국 전기차, 기술력 수준 무려 이 정도? 현재 연구가 한창인 전고체 배터리는 에너지 밀도가 높고 안정성이 우수하며 가볍기까지 해 궁극의 전기차 배터리라고 볼 수 있다. 그런데 중국 전기차 업계는 비록 전고체 배터리의 직전 단계로 볼 수 있는 반고체 배터리를 양산차에 탑재해 주목받고 있다.
댓글 많은 뉴스