KG모빌리티, 지난달 내수 수출 포함 '총 8,130대' 판매량 기록지난 5월 KG모빌리티 판매량은 내수 4,001대, 수출 4,129대를 포함 총 8,130대를 기록했다. 내수는 전월 대비 소폭 증가해 회복세를 보였으나, 수출이 줄며 전년 동월 대비 17.5% 감소했다.
현대차, 기아, E-GMP 출시 후 전기차 택시 무려 '13배' 늘었다현대차 그룹의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 적용한 전기차의 우수성이 택시 업계를 통해 입증됐다. E-GMP 출시 전 3년(2018년~2020년)간 신규 택시 중 전기차의 비중은 2.3%로 E-GMP 기반 전용 전기차 출시 후 약 13배 급증한 것이다.
'단돈 3천이면 충분?' KGM 코란도 전기차, 진짜 가성비 甲인 이유토레스의 경우 이미 합리적인 가격이라는 평가에도 최근 페이스리프트를 거치며 가격 인상 폭을 41~55만 원에 묶었다. 곧 출시될 전기차 '코란도 EV' 역시 KGM의 새로운 가성비 모델로 거듭날 수 있을까?
KG 모빌리티, 전기·LPG 등 택시 전용 모델 3종 동시 출시KG 모빌리티는 ‘토레스 EVX’, ‘코란도 EV’, ‘더 뉴 토레스 바이퓨얼 LPG’ 등 중형급 모델 기반 택시 3종을 출시했다고 23일 밝혔다. 이번 신차 3종은 장시간 운전하는 택시 운전자의 특성을 중심으로 안전∙편의 사양을 대거 기본 적용했다.
"이걸 택시로 쓰네?" 아이오닉 5 N 택시, 국내 포착에 마니아들 깜짝최근 포착된 택시 한 대가 온라인 커뮤니티를 뜨겁게 달구고 있다. 국산차 중 가장 강력한 성능을 발휘하는 모델이 택시로 운행되고 있다는데 과연 그 정체는 무엇일까? 비슷한 사례와 함께 살펴보았다.
'택시 기사도 거른다'는 기아 니로 플러스, 최악의 결말 맞았다전기 택시로 출시된 니로 플러스가 단종 수순을 밟을 전망이다. 지난 30일 업계에 따르면 니로 플러스의 생산을 맡은 동희오토가 생산 중단 소식을 협력사에 공지한 것으로 알려졌다. 악성 재고가 쌓이지 않도록 미리 수량 조절을 위한 공지를 내린 것으로 보인다.
네티즌 초비상.. 중국산 '2천만 원대' 택시, 결국엔 한국 땅 밟습니다중국 전기차 업체가 한국 시장에 택시 전용 모델을 출시한다는 소식이 전해졌다. 택시에 최적화된 사양 구성으로 2천만 원대의 저렴한 가격대가 기대되는데, 낮은 브랜드 인지도와 중국산이라는 핸디캡을 극복할 수 있을지 주목된다.
돈 없음 아반떼나 타라.. 충격의 택시 업계, '이것' 하나에 제대로 난리최근 국토부가 택시 분류 규정을 일부 완화하며 준중형 세단인 아반떼, 그리고 중형 SUV 토레스도 택시로 운행할 수 있게 됐다. 하지만 막상 택시 업계는 이러한 변화가 마냥 반갑지만은 않은 분위기다.
"졸지에 호구 됐다.." 단종된 쏘나타 택시, 결국 기사들만 분노 폭발?현대차는 최근 쏘나타 택시 모델을 단종했다. 현행법상 생산 중단 이후 8년 동안 해당 모델의 부품 보유가 의무인 만큼 노후 부품 재고 부담이 가중되기 때문이다. 이에 쏘나타 택시를 구매하려던 계약자들에겐 그야말로 날벼락이 따로 없는 상황이다.
"연비 수준 실화?" LPG 가스차에 추가한 '이것', 택시 업계 제대로 난리하이브리드 차량에 LPG 연료를 쓴다면 어떤 일이 일어날까? 하이브리드 시스템의 높은 에너지 효율과 LPG의 저렴한 충전 비용이 맞물려 유류비 지출을 대폭 줄일 수 있을 것이다. 최근 택시 업계에서 이러한 발상을 실행으로 옮겨 화제다.
"EV9 가격이 4천?" 반값 예고한 국산 전기차, 오너들 제대로 화들짝!전기차 구매 시 가장 망설여지는 건 단연 가격이다. 이에 현대차그룹 배터리 팩 구독 서비스가 주목받는다. 해당 서비스가 활성화된다면 전기차의 초기 구매 비용이 동급 내연기관 차 수준으로 낮아질 것으로 기대된다.
KG모빌리티, 지난달 내수 수출 포함 '총 8,130대' 판매량 기록 지난 5월 KG모빌리티 판매량은 내수 4,001대, 수출 4,129대를 포함 총 8,130대를 기록했다. 내수는 전월 대비 소폭 증가해 회복세를 보였으나, 수출이 줄며 전년 동월 대비 17.5% 감소했다.
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