“기름값 걱정 없어요”, 박명수가 선택한 의외의 ‘이 차’

박명수의 테슬라 모델 X
팔콘 윙 도어 가진 ‘움직이는 스마트 디바이스’
“잘 샀어요. 근데 광고는 아닙니다” 유쾌한 해명

개그맨 겸 방송인으로 오랜 기간 대중에게 사랑받아 온 박명수. 예능계의 아이콘인 그가 최근 선택한 차량이 의외다. 박명수는 과거 소유했던 독일의 럭셔리 세단 마이바흐(Maybach)를 처분하고 중고로 테슬라의 모델 X를 구매했다.

단순히 차를 교체한 것이 아닌, ‘전기차’의 효율성과 미래 지향적 특성을 생각한 그의 선택. 화려한 상징이었던 럭셔리카 대신 실용적이면서도 기술적 완성도가 높은 모델 X를 선택한 것은 변화하는 가치관을 보여주는 사례이다.

존재감과 실용성을 동시에

테슬라의 모델 X는 전기차에 ‘럭셔리 SUV’ 감성을 더한 모델이다. 우선 외관에서 단연 돋보이는 것은 후면 좌우로 위로 열리는 팔콘 윙 도어(Falcon Wing Doors)다. 이 도어는 화려한 퍼포먼스임과 동시에 좁은 주차 공간이나 낮은 천정에서도 2열과 3열 승객이 손쉽게 타고 내릴 수 있도록 설계된 구조로, 장애물 감지 센서를 탑재해 자동으로 도어 동작을 조절하도록 되어 있다. 또한 운전자가 차량에 접근하면 자동으로 열리는 프런트 도어, 탑승 후에는 자동으로 닫히는 기능까지 갖추고 있다.

차체 길이는 5,057mm, 폭은 1,999mm로 웬만한 대형 SUV에 버금간다. 최대 7인승 구성과 2,614리터의 적재공간은 촬영 장비나 다인승 이동이 잦은 그에게 만족스러우며, 가족 단위 이동에도 넉넉하다. 대형 파노라믹 윈드실드는 2열 머리 위까지 이어지며, 개방감과 시야를 극대화한다.

이러한 미래적인 겉모습 속, 실내는 그보다는 단순하다. 버튼 대신 17인치 대형 터치스크린 하나가 대부분의 조작을 통합하며, 미니멀한 인테리어는 전자기기 같은 인상을 준다. 또한 기존의 원형 스티어링 휠 대신 약 140만 원 상당의 옵션으로 선택 가능한 ‘요크 스티어링 휠’은 보다 넓은 전방 시야를 확보하고 계기판을 한눈에 확인할 수 있도록 한다.

‘움직이는 스마트 디바이스’, 이 차의 진짜 기능

정숙한 전기 모터 뒤에는 상상을 뛰어넘는 힘이 숨어 있다. 듀얼 모터 AWD 시스템을 갖춘 모델 X는 최대 670마력의 출력을 발휘하며, 정지 상태에서 시속 100km까지 단 3.9초 만에 가속한다. 대형 SUV임에도 낮은 무게중심과 정밀한 토크 배분으로 코너링 안정성이 높고, 전륜과 후륜에 각각 장착된 모터가 노면 상황에 맞춰 구동력을 실시간 조정한다.

주행거리 역시 훌륭한 편이다. 완전 충전 시 최대 약 576km(WLTP 기준)를 달릴 수 있으며, 테슬라의 800V 아키텍처 기반 배터리 시스템이 고효율 에너지 관리에 기여한다. 테슬라 V3 슈퍼차저를 이용하면 약 15분 만에 250km 이상의 충전이 가능하다.

모델 X의 진짜 장점은 하드웨어가 아닌 소프트웨어에 있다. 테슬라의 상징인 ‘오토파일럿’은 주행 중 앞차와의 간격을 스스로 인식해 속도를 조절하고, 차선을 따라 안정적으로 주행한다. 고속도로 구간에서는 차선 변경이나 진출입로 이동까지 제안하며, 운전자의 부담을 크게 줄여준다. 주차 또한 가능하며, 스마트 차량 호출 기능으로 차를 운전자의 앞으로 부르는 것까지 가능하다.

또한 테슬라 특유의 무선 업데이트(OTA) 시스템을 통해 기능이 꾸준히 개선되기 때문에, 차를 산 이후에도 계속 진화한다는 점이 매력이다. 말 그대로 “사는 순간이 끝이 아니라, 시작인 차”다.

테슬라 모델 X 듀얼 모터 AWD의 국내 판매 가격은 약 1억 3,500만 원부터 시작된다. 결코 가벼운 선택은 아니다.

그럼에도 불구하고 박명수가 이 차를 선택한 이유는 분명하다. 실용성, 그리고 시간이 지날수록 발전하는 ‘업데이트되는 자동차’라는 점이다. 그의 모델 X는 단순한 교통수단이 아니라, 변화하는 시대 속 새로운 럭셔리를 상징하는 것이다.