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아반떼 Archives - Page 2 of 6 - 뉴오토포스트

#아반떼 (154 Posts)

  • 중고차로 딱이네.. 잔고장 1도 없다는 전설의 아반떼 '이 모델' 현대차 아반떼 HD는 출시 직후 놀라운 완성도와 성능으로 큰 주목을 받은 바 있다. 시간이 한참 흐른 현재에 들어서도 잔고장이 거의 없다는 평가를 받는 해당 차량은 국내 소비자들 사이 '현대차의 실수'라는 별칭으로 불리는 중이다.
  • 아반떼 N 비상이네.. 기아 K4, 국내서 무려 '이 모델' 포착됐다 기아의 준중형 세단 K4는 단종된 K3의 후속 모델로 개발됐지만, 아쉽게도 국내에는 출시되지 않았다. 줄어든 세단의 입지와 K5와 간섭 문제 등으로 인해 미국과 캐나다 등 일부 해외 시장에서만 출시가 이뤄지고 있는 상황이다.
  • 아반떼 보다 낫네? 사회 초년생 첫 차, 의외로 '캐스퍼' 추천하는 이유 사회 초년생들이 첫 차를 구매하려고 마음먹었을 때, 가장 먼저 눈에 들어오는 건 역시나 ‘아반떼’, ‘셀토스’ 같은 준중형 자동차들일 것이다. 하지만 이들보다 사회 초년생들에게 딱 맞는 자동차가 하나 있다. 바로 현대 ‘셀토스’다.
  • 쏘나타-옵션
    "3천 중반이면 끝" 쏘나타 하이브리드, 가성비 최강 옵션 조합은? 한때 국민차이자 대표적인 아빠차였던 쏘나타. 요즘은 택시, 경찰차, 렌터카 등 상용, 관용차 위주로 판매된다. 세단 수요가 준대형 세단과 SUV로 쏠렸기 때문이다. 하지만 쏘나타는 여전히 매력 넘치는 선택지다. 어떻게 구매하면 좋을까?
  • 현대차, 인도네시아 내 '현대 EV 충전 얼라이언스' 구축 완료 현대자동차가 19일 ‘가이킨도 인도네시아 국제 오토 쇼 2024’에서 인도네시아 민간 충전 사업자 6개 업체와 ‘현대 EV 충전 얼라이언스(연합체)’를 구축했다. 이를 통해 현대자동차 전기차(EV) 고객은 ‘마이현대’ 앱으로 별도의
  • 아반떼-현대차
    3천만 원이 기본이라는 아반떼 N, 비싸다 욕먹어도 명차인 이유는? 현대차 고성능 세단 아반떼 N은 차는 좋지만 모델명이 걸림돌이 되곤 한다. 비록 보급형 모델의 탈을 썼지만 아반떼 N이 최고의 가성비 펀카로 꼽힐 수밖에 없는 이유는 무엇일까? 스펙부터 편의 사양까지 자세히 짚어봤다.
  • 단돈 2천이면 충분? 현대차 아반떼, 이렇게 사면 만족도 100% 아반떼. 해당 모델은 국민 세단이다. 쏘나타 그랜저와 함께 우리나라 세단을 대표하고, 그만큼 긴 생산 역사를 보유하고 있다. 꾸준한 인기를 끈 만큼 가격도 많이 올랐다. 원하는 옵션을 이것저것 추가하다 보면 차량 가격은 금세 3,000만 원 언저리까지..
  • 코나-옵션
    아반떼 값으로 충분? 현대차 코나, '핵' 가성비 견적 뽑아봤더니.. 차급을 초월하는 편의 사양이 최대 강점인 코나. 하지만 경쟁 모델 대비 확실히 비싼 가격에 많은 소비자를 깊은 고민에 빠트리기도 했다. 이런 코나를 합리적인 가격에 구매할 방법이 있을까? 낭비를 최소화한 최적의 트림과 옵션을 살펴보자.
  • 주차해도 차가 굴러가.. 결함 또 터진 싼타페, 차주들은 '멘붕' 현대차의 신형 싼타페가 변속기 소프트웨어 문제로 미국과 캐나다에서 리콜 조치가 이뤄진다. 18일(현지시각) 미국도로교통안전국(NHTSA)은 싼타페와 함께 연료 펌프 문제를 겪은 엘렌트라(아반떼) N, 코나 N, 벨로스터, 제네시스 G70이 리콜된다.
  • 국산차-현대차
    내수 차별 아니냐.. 숨겨진 가성비 국산차, 한국에만 안 파는 이유는? 국산차 업체인 현대차와 기아가 개발, 생산하고 있지만 국내에서 볼 수 없는 모델들이 있다. 현지 시장에 맞춰 내놓는 해외 전략형 모델이다. 대표적으로 인도 시장에서 나오고 있는 알카자르, 엑스터, 미국에는 K4와 텔루라이드 등이 있다.
  • ‘제발 좀 바꿔라’ 사회 초년생 첫 차 아반떼, 불편해 죽겠다는 3가지 아반떼의 장점은 역대급 디자인이라고 불리는 멋스러운 디자인과 15km/l라는 무시무시한 복합 연비, 많이 팔린 만큼 쉬운 정비성 등을 꼽을 수 있겠다. 하지만 장점만 있을 수 없는 법. 단점도 분명 존재한다.
  • 아줌마들 환장한다! 엄마들이 꼽은 국산차 원픽, 바로 '이 모델'이죠 카이즈유데이터연구소에 따르면 국내 상반기 신차 등록 대수는 81만 9,742대로 지난해 같은 기간과 비교해 10.4% 줄어들었다. 작년 상반기 신차 등록 대수는 91만 5,102대로, 올해 10만대가량 감소한 수준이다. 국산차 시장...
  • 그랜저-옵션
    4천 이상은 낭비..? 그랜저 '이 옵션'이면 기본 트림으로도 충분하죠 현대차 플래그십 세단 그랜저, 어떻게 구매해야 가성비와 실용성을 모두 잡을 수 있을까? 기본 사양 구성이 풍족해 옵션을 많이 추가할 필요가 없다. 4천만 원 이내 예산에서 구매할 수 있는 최적의 조합을 살펴보자.
  • "세단? 너나 타세요" 요즘 사람들, SUV 고집하는 진짜 이유 있었죠 세단보다는 SUV가 더 많이 팔렸다. 이런 SUV의 강세는 올해만 나타난 특이한 현상은 아니었다. 뚜렷한 특징이 있는 두 차가 이렇게 승부가 난 것은 사람들이 차를 구매하는 방식이 달라진 것에 있다
  • 현대차-현대셀렉션om/article/104004/
    현대차, 모빌리티 구독 서비스 ‘현대셀렉션’ 리뉴얼 앱 출시 현대자동차가 모빌리티 구독 플랫폼 ‘현대셀렉션’을 전면 개편한 리뉴얼 앱을 10일(수) 출시한다고 전했다. 현대셀렉션은 다양한 현대차 차량을 일 단위 또는 월 단위로 원하는 만큼 대여할 수 있는 서비스다.
  • 쏘나타-국민차
    그랜저보다 더 팔렸다? 요즘 제대로 떡상했다는 국산차 '이 모델' 한때 국민차 대표 모델이었지만 현재 찬밥 신세인 쏘나타에 최근 놀라운 변화가 포착됐다. 지난달 판매량 순위에서 상위권에 든 것이다. 심지어 작년 총판매량 1위였던 그랜저마저 제친 것으로 알려져 놀라움을 주는데, 어떻게 된 일일까?
  • '아반떼 아니라고?'.. 요즘 2030대가 선호하는 현대차, 의외의 정체 요즘 2030대 사이에서 가장 많이 구매하는 현대차 모델은 무엇일까? 영원한 첫 차, 아반떼일까? 아니면 요즘 인기가 높아진 소형 SUV 모델, 코나일까? 정답은 둘 다 아니다. 요즘 2030대가 가장 많이 구매하는 현대차. 그 정체는 놀랍게도...
  • 진작 이렇게 만들지.. 신형 아반떼, '이것' 추가에 차주들 환호 터졌다 현대차 아반떼 모델이 최근 연식 변경 모델로 새로운 변화를 거쳤다. 연식 변경 모델 특성상 디자인의 변화는 없었지만, 기본 상품성이 크게 향상됐다고. 그런데 그중에서 기존 차주들, 예비 차주들 모두가 놀란 변화가 딱 한 가지 있다고 한다.
  • 현대차그룹, 美 신차 품질 조사 '1위 달성', 세계적 수준 제대로 증명 현대차그룹이 미국의 권위적인 제이디파워 신차품질조사에서 1위를 기록했다. 글로벌 15개 자동차 그룹사 중에서 가장 우수한 평가를 받았다. 더불어 차급별 평가에서도 K3와 카니발, 제네시스 등이 1위에 올랐다.
  • 자동차-내구성
    평생 타도 괜찮다? 결함 걱정 1도 없는 내구성 끝판왕 자동차 Top 6 자동차는 수만 개의 부품 들어가는 복잡한 기계인 만큼 결함 없는 완벽한 차는 존재할 수 없다. 하지만 비교적 결함이 적어 마음고생을 줄일 수 있는 선택지는 존재한다. 가장 믿을 만한 자동차 6종을 살펴보자.
  • "차 사기가 무섭다" 사회 초년생 인기 모델.. 가격 얼마나 올랐을까? 신차 가격이 가파르게 상승하고 있다. 이는 코나, 아반떼, 셀토스, 티볼리 등 엔트리급 모델에서도 예외가 아니었다. 해당 차량들은 비교적 합리적인 가격을 갖춰 접근성을 높인 엔트리 모델인 만큼 특히 20, 30대 사회초년생들에게 판매량이 높은 모델들이다.
  • '2천만 원' 아반떼 살 바엔.. 그 돈으로 충분한 가성비 중고 수입차는? 젊은 20, 30대 사회초년생들은 자금 사정이 넉넉지 않은 만큼 대부분 저렴한 엔트리급 모델을 구매하는 경우가 많다. 이때 가장 많이 꼽히는 모델 중 하나는 현대차의 준중형 세단 아반떼다. 합리적인 가격에 날렵한 디자인 등으로 젊은 층을 사로잡았다.
  • "아반떼 살 바엔 차라리.." 요즘 20대, 아반떼 외면해버린 진짜 이유 특히 주머니 사정이 넉넉지 않은 20대, 30대 사회초년생에게 가장 많은 선택을 받은 차 중 하나로 꾸준히 자리했다. 신형 아반떼는 파격적인 디자인을 갖춰 젊은 세대 겨냥에 성공했다. 이후 경쟁 모델인 K3를 완전히 압도하는 모습을 보였다.
  • 아반떼-견적
    진짜 너밖에 없다.. 2025년형 아반떼, 단돈 2,500이면 게임 끝납니다 2025년형 아반떼 가격은 가솔린 모델 기준 1,994만 원으로 '1천만 원대' 타이틀을 아슬아슬하게 지켰다. 가격 인상 폭은 19만 원에 그쳤을 뿐이다. 여전히 합리적인 가격에 따라 2,500만 원의 예산으로도 만족스러운 사양 구성이 가능하다.
  • 아반떼-2025년형
    진작 좀 달아주지.. 19만 원 오른 신형 아반떼, 무려 '이 옵션' 추가 현대차가 아반떼 2025년형 모델을 20일 출시해 본격적으로 판매에 돌입했다. 가격은 소폭 올랐지만, 이전 상위 트림에 제공되던 선호 기능을 비롯해 일부 옵션을 기본 트림에까지 확장 적용하면서 상품성을 높인 것이 특징이다.
  • 아반떼 보다 잘 팔려? 요즘 사회 초년생, 첫 차 인기 폭발한 '이 모델' 작고 실용적인 소형차에 대한 수요가 늘어나는 모양새다. 특히 SUV 인기가 높아지면서, 중고차 시장에선 소형 SUV의 강세이다. 과거와 달리 소형급임에도 실내 공간이 크게 부족하지 않고, 가격도 합리적으로 구매할 수 있다는 장점이 있다.
  • 진짜 재출시 예정? 단종 예정한 기아 '이 모델'.. 의외의 장소서 포착 국내외 관심을 한 몸에 받았던 기아 새로운 준중형 세단, K4. 정통적인 세단 형태에서 벗어나 크로스오버 형태를 채택한 해당 모델은 아반떼와 K3라는 단촐한 선택지에 피로감을 느꼈던 국내 소비자들에게 큰 기대감을 받은 바 있다.
  • 현대차, 개그맨 '임우일'과 함께 인증 중고차 환승 여정 공개 대세 개그맨으로 떠오른 ‘우일이 형’이 현대 인증중고차와 환승 여정을 함께한다. 현대자동차가 개그맨 임우일과 현대 인증중고차 고객의 환승 여정을 담은 디지털 필름 ‘현대인증중고차 X 환승경험’을 지난 12일에 공개했다.
  • 아반떼-하이브리드
    사회 초년생 원픽 '아반떼', 하이브리드 굳이 살 필요 없다는 이유 아반떼 가솔린 vs 하이브리드. 정숙성, 동력 성능 등을 제치고 순전히 경제적 측면만 고려한다면 둘 중 어떤 모델이 합리적일까? 실구매 비용부터 예상 유지비를 포함한 총소유 비용을 비교해 보았다.
  • 신차 살까 중고차 살까.. 첫 차 구매, '이것'만 알면 걱정 100% 없죠 생애 첫 차 구매를 고려하는 소비자들은 중고차와 신차를 두고 선택에 고민을 하는 경우가 많다. 첫 차 구매인 만큼 운전 경력이 짧거나 미숙한 이들이 대다수이다. 자칫 신차를 샀다가 사고로 인해 차량이 파손됐다간 손해가 이만저만이 아니다.
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