'조직 폐지할 땐 언제고' 결국 내연기관 다시 만든다는 현대차 근황전기차 시장을 재빠르게 선점한 현대차. 3년여 전 엔진 개발 조직을 폐지하고 관련 인원을 타 부서로 재배치한 바 있다. 하지만 최근 내연기관에 기회가 주어지며 이때의 결정이 실수가 되고 말았다. 3년도 지나지 않아 새 엔진 개발에 착수했다는 소식이다.
현대차그룹, 2026년 말까지 8만 명 채용한다.. 인재 확보에 총력전현대자동차그룹이 글로벌 모빌리티 퍼스트무버의 위상을 확보하고 미래 경쟁력을 강화하기 위해서 대규모 국내 채용 및 투자 계획을 발표했다. 현대자동차그룹은 27일 올해부터 2026년까지 3년간 국내에서 8만명을 채용하고, 68조원을 투자하겠다고 밝혔다.
'이렇게 많이 바뀐다고?' 현대차 신형 캐스퍼, 실물 디자인 이런 모습아토즈 이후 24년 만에 등장한 현대차 경차 캐스퍼가 페이스리프트 준비에 한창이다. 지난 2021년 9월 출시돼 올 하반기 캐스퍼 페이스리프트 출시가 예상되는 가운데 프로토타입이 포착돼 눈길을 끈다.
북한 수준 증명하는 '이 자동차'.. 그 정체에 전 세계가 경악한 이유1886년 칼 벤츠가 최초의 내연기관 차를 만들기 전까지 자동차는 증기기관으로 구동됐다. 석탄 등 땔감을 태워 작동하는 해당 동력 기관은 현재 거의 쓰이지 않는다. 하지만 오늘날까지도 비슷한 방식을 사용하는 유일한 국가 북한. 어떤 사정이 있었던 걸까?
현대차, 전기 상용차 플랫폼 'ST1' 공개.. 올해 상반기 판매 돌입한다현대자동차는 새로운 전동화 비즈니스 플랫폼인 ‘ST1’의 디자인을 14일(목) 처음으로 공개했다. ST1은 샤시캡(Chassis-Cab)을 기반으로 사용 목적에 따라 최적화된 형태로 확장될 수 있는 비즈니스 플랫폼 차량이다.
단종 예정했던 '4천 짜리' 최저가 벤츠.. 반전 근황에 카푸어들 환호구매력이 충분치 않은 소비자들에게 벤츠 엔트리 모델은 현실 드림카나 다름없을 것이다. 앞서 벤츠는 프리미엄 브랜드 이미지 제고 차원에서 소형차 라인업을 정리하겠다고 밝힌 바 있었으나 최근 이를 번복한 것으로 전해졌다.
"무려 1,360마력?" 괴물 전기차 테스트하다 딱 걸린 BMW 근황은요BMW 고성능 디비전 M은 차세대 전기차 아키텍처 '노이어 클라쎄(Neue Klasse)' 기반 전기차 개발에 한창이다. 상상을 초월하는 스펙이 예고된 가운데 테스트 장면이 최근 포착돼 눈길을 끈다.
차주들 골머리 앓던 현대차 무더기 결함.. 결국엔 이런 결말 맞았죠현대차그룹 전기차 중심으로 통합 충전 제어 장치(ICCU) 결함이 꾸준히 제기돼 왔다. 무상 수리가 시행됐으나 근본적인 해결책이 되지는 못하는 분위기다. 그런데 얼마 전 현대차가 결국 리콜을 시행하기로 했다는 소식이 전해져 주목받는다.
줄초상 났다.. 한국 철수했던 재규어, 예상 못한 근황에 차주들 '멘붕'재규어는 버밍엄에 위치한 캐슬 브롬위치 공장을 완전히 새로운 차량 라인의 차체 패널 생산으로 전환할 준비에 들어간다. 이 결정을 통해 몇 주 안에 많은 사랑을 받던 재규어의 XE, XF, F-Type의 생산이 종료된다.
'중고차 X값 되겠네'.. 요즘 전기차, 무려 '이 기술'까지 도입합니다강화되는 환경 규제에 따라 자동차 업체들이 기존 모델을 전동화로 변경하는 등 전기차 시대로의전환이 이뤄지고 있다. 내연기관 차량들이 차츰 단종되면서 아쉬움을 느끼는 이들도 많은데, 전기차는 운전하는 재미가 다소 아쉽다는 사람들이 많다.
이제 그만 만든다.. '이 모델' 단종 계획 밝힌 볼보, 차주들 결국 '멘붕볼보는 친환경 전동화를 선언한 이후 발 빠르게 디젤 모델을 퇴출했으며, 이를 대신하기 위해 전 라인업에 마일드 하이브리드 및 플러그인 하이브리드를 적용한 바 있다. 최근에는 향후 자동차 계획을 발표했는데, 아래에서 자세히 살펴보자.
'이대론 안 된다'.. 큰 결단 내린 벤츠, 결국 'EQ 브랜드' 폐지합니다벤츠는 지난 2016년 친환경 브랜드인 EQ를 출범하며 전기차가 아닌 친환경 미래 모빌리티를 구현할 수 있는 브랜드라고 설명했다. EQE나 EQS에는 효율을 극대화하기 위해 독특하지만 개성이 없는 디자인을 적용했다.
"전기차? 갖다 버려".. 미친 뚝심 토요타, 역대급 내연기관 출시 예고대다수 업체가 전동화 흐름에 편승한 가운데 뚝심으로 밀어붙이는 곳이 있다. 바로 토요타다. 토요타 아키오 회장은 미래에도 내연차가 시장을 주도할 것이라고 꾸준히 주장해 왔는데, 최근 놀라운 근황을 발표해 주목받고 있다.
포르쉐 수준 실화야?.. 신형 마칸, 공개 직후 '망했다' 말 나온 이유는포르쉐의 과감한 전동화 행보에 기대보단 우려가 큰데, 당연히 그럴 만하다. 단지 포르쉐 전기차에 기계적 매력이 있냐 없냐의 문제가 아니다. 비교 대상이 될 수 없었던 상대와 저울질 되며, 심지어 그 격차가 줄어드는 현실에 주목해야 한다.
'1억은 우습겠네'.. 제네시스 GV80, 충격 근황에 계약한 아빠들 비상지난 10월 제네시스 GV80 페이스리프트 모델이 출시됐다. 그런데 얼마 지나지 않아 벌써 신형 소식이 들려온다. 바로 풀체인지 모델의 이야기다. 제네시스의 본격적인 전동화 사이클이 시작되는 만큼 전기차만 판매되며, 그만큼 가격도 대폭 오를 전망이다.
'살 놈은 산다'.. 1천만 원 가량 오른 신형 머스탱, 충격 이유 있었죠포드 머스탱 풀체인지 모델이 최근 한국 땅을 밟아 화제다. 한층 강화된 편의 사양으로 무장했지만 가격 인상 폭이 1천만 원을 넘나들어 놀라움을 준다. 혹자는 가격이 지나치게 올랐다고 지적하지만 수긍할 수 있는 수준이라는 반응도 적지 않다.
아이오닉 6 비상.. 5천만 원대 일본 전기차, 대박 신기능 제대로 난리전동화에 제때 대응하지 못한 일본 완성차 업계는 고전 중이다. 이러한 가운데 혼다는 소니와 전기차 합작 법인을 설립하는 독특한 전략을 택했다. 최근에는 첫 전기차의 2차 프로토타입을 선보여 주목받는다.
이건 예상 못했다.. 단종 맞는 G70, 후속 모델 정체에 업계 난리났다순수 내연기관 모델 중 오염물질 배출이 상대적으로 많은 고성능 모델은 더욱 빠르게 자취를 감추는 중이다. 앞서 기아 스팅어가 단종됐고 후륜 기반 컴팩트 고성능 세단은 제네시스 G70만 남았다. 조만간 해당 모델도 역사 속으로 사라질 전망이다.
디자이너 굶겼냐.. 러시아 첫 전기차, 역대급 비주얼에 네티즌 '탄식'최근 러시아의 한 완성차 제조사가 자사 최초의 전기차 프로토타입을 공개해 화제다. 완전한 독자 개발에 성공했다고 강조하지만 정작 해당 신차의 독특한 디자인이 주목받고 있다. 실제 양산은 가능할지, 네티즌 반응은 어떤지 살펴보았다.
징하다 징해.. 현대차 그돈씨 코나, 결국에 '이 모델'까지 출시됩니다코나는 자연흡기와 터보, 하이브리드, 전기차까지 파워트레인 풀 라인업을 갖췄다. 하이브리드 및 전기차가 없는 셀토스와 대조되는 부분이다. 여기에 디자인 패키지 'N 라인'을 선택할 수도 있는데, 머지않아 코나 전기차에도 해당 옵션이 마련될 전망이다.
참 줏대 없다.. 전동화 선언했던 제네시스, 돌연 '이 모델' 개발 시작제네시스는 2025년부터 순수 전기차, 수소차 등 완전 전동화 신차만 출시하겠다고 밝힌 바 있다. 하지만 당시에는 예상하지 못했던 하이브리드 돌풍이 갑자기 불어닥치자 제네시스 하이브리드 모델 도입 필요성이 거론됐고 전략을 수정한 것으로 전해진다.
자동차 마니아들 초비상.. 결국엔 내년 단종 된다는 수입차 3종은?자동차를 좋아하는 이들이라면 마음속에 드림카 하나씩은 품고 살아갈 것이다. 하지만 조만간 단종될 차들을 살펴보면 그간 목표로 삼아온 드림카를 신차로 출고하기는 어려울 수도 있을 것으로 보인다.
"가격 더 오르겠네" 싼타페 쏘렌토, 2025년부터 '이 모델' 단종 예정?최근 주목할 만한 소식이 전해졌다. 현대차가 2025년부터 순수 내연기관을 점진적으로 퇴출할 계획이며, 그 시작은 싼타페, 기아 쏘렌토 등 중형 SUV라는 것이다. 일각에서는 신차 구매 부담이 더욱 가중될 것이라는 우려도 나온다.
"드디어 나온다.." 포르쉐 911, '이 모델' 출시 소식에 전 세계가 난리포르쉐는 지난 2021년 "2030년까지 신차의 80%를 전동화시키겠다"라고 밝혔지만 대표 모델인 911의 전기차는 없을 것이라고 못 박았다. 하지만 911의 전기차 대신 911 하이브리드는 출시될 예정이라고 한다
"디자인 왜 저래?" 람보르기니 충격 신차 포착, 네티즌 탄식 터졌다우라칸은 올해로 출시 10년을 맞은 람보르기니 엔트리급 슈퍼카다. 세월이 무색하게 느껴질 정도로 높은 디자인 완성도를 보여주지만 어느새 떠나보내야 할 때가 왔다. 최근 들어 우라칸의 후속작으로 추정되는 프로토타입의 포착 빈도가 늘며 기대감이 고조된다.
"충격 그 자체" 출시 확정 BMW M3 전기차, 그 디자인에 네티즌 경악지난 14일(현지 시각) 외신 카스쿱스(Carscoops)는 BMW가 M3 순수 전기 버전을 향후 4년 내 출시를 목표로 개발 중이라고 보도했다. 그 기반은 BMW 차세대 전기차 아키텍처 '노이어 클라쎄(Neue Klasse)'인 것으로 전해진다.
"벤틀리 딱 대!" 판매량 폭망 재규어, 충격 신차 소식에 전 세계 경악재규어는 최근 모든 라인업 판매 중지, 전 차종 신개발이라는 극단적인 결정을 내렸다. 2025년 재규어가 복귀작으로 내놓을 신차는 XJ 후속 전기차로 전해진다. 새로운 재규어 기함은 역대 최대 수준의 차체 크기를 갖출 것으로 보인다.
"이 디자인 실화?" 테슬라 뺨 치는 BMW 전기차 등장에 제대로 난리BMW는 지난 4일(현지 시각) 독일 뮌헨에서 개최된 IAA 모빌리티 2023을 통해 'BMW 비전 노이어 클라'의 실물을 공개했다. 비전 노이어 클라쎄는 BMW의 비전을 담은 콘셉트카로 완전히 새로워진 디자인과 효율, 지속 가능성을 담았다.
"지독하다 지독해.." 아직까지도 판매 중인 사골 끝판왕 수입차 Top 6요즘 자동차 시장은 풀체인지 주기가 평균 6~7년으로 과거 대비 상당히 짧아졌다. 하지만 정반대의 경우도 존재한다. 10년이면 강산이 변한다지만 그 세월 동안 풀체인지 없이 부분 변경만 거듭하는 차종이 수입차 시장에는 꽤 있다.
"아빠들 공중제비 돌았다" 현대차 그랜저, 무려 '이 모델' 출시 확정전자신문 단독 보도에 따르면, 현대차는 2025년 그랜저에 플러그인하이브리드(PHEV) 파워트레인을 탑재할 계획이다. PHEV 모델은 엔진과 전기 모터, 배터리를 동시에 장착했다는 점에서 하이브리드(HEV) 모델과 구조적으로 같다. 다만, HEV 모델보다 용량이 큰 배터리를 장착하여 순수 전기만으로 주행할 수 있는 거리가 길고 외부에서 충전이 가능하다는 차이점이 존재한다.
'조직 폐지할 땐 언제고' 결국 내연기관 다시 만든다는 현대차 근황 전기차 시장을 재빠르게 선점한 현대차. 3년여 전 엔진 개발 조직을 폐지하고 관련 인원을 타 부서로 재배치한 바 있다. 하지만 최근 내연기관에 기회가 주어지며 이때의 결정이 실수가 되고 말았다. 3년도 지나지 않아 새 엔진 개발에 착수했다는 소식이다.
현대차그룹, 2026년 말까지 8만 명 채용한다.. 인재 확보에 총력전 현대자동차그룹이 글로벌 모빌리티 퍼스트무버의 위상을 확보하고 미래 경쟁력을 강화하기 위해서 대규모 국내 채용 및 투자 계획을 발표했다. 현대자동차그룹은 27일 올해부터 2026년까지 3년간 국내에서 8만명을 채용하고, 68조원을 투자하겠다고 밝혔다.
'이렇게 많이 바뀐다고?' 현대차 신형 캐스퍼, 실물 디자인 이런 모습 아토즈 이후 24년 만에 등장한 현대차 경차 캐스퍼가 페이스리프트 준비에 한창이다. 지난 2021년 9월 출시돼 올 하반기 캐스퍼 페이스리프트 출시가 예상되는 가운데 프로토타입이 포착돼 눈길을 끈다.
북한 수준 증명하는 '이 자동차'.. 그 정체에 전 세계가 경악한 이유 1886년 칼 벤츠가 최초의 내연기관 차를 만들기 전까지 자동차는 증기기관으로 구동됐다. 석탄 등 땔감을 태워 작동하는 해당 동력 기관은 현재 거의 쓰이지 않는다. 하지만 오늘날까지도 비슷한 방식을 사용하는 유일한 국가 북한. 어떤 사정이 있었던 걸까?
현대차, 전기 상용차 플랫폼 'ST1' 공개.. 올해 상반기 판매 돌입한다 현대자동차는 새로운 전동화 비즈니스 플랫폼인 ‘ST1’의 디자인을 14일(목) 처음으로 공개했다. ST1은 샤시캡(Chassis-Cab)을 기반으로 사용 목적에 따라 최적화된 형태로 확장될 수 있는 비즈니스 플랫폼 차량이다.
단종 예정했던 '4천 짜리' 최저가 벤츠.. 반전 근황에 카푸어들 환호 구매력이 충분치 않은 소비자들에게 벤츠 엔트리 모델은 현실 드림카나 다름없을 것이다. 앞서 벤츠는 프리미엄 브랜드 이미지 제고 차원에서 소형차 라인업을 정리하겠다고 밝힌 바 있었으나 최근 이를 번복한 것으로 전해졌다.
"무려 1,360마력?" 괴물 전기차 테스트하다 딱 걸린 BMW 근황은요 BMW 고성능 디비전 M은 차세대 전기차 아키텍처 '노이어 클라쎄(Neue Klasse)' 기반 전기차 개발에 한창이다. 상상을 초월하는 스펙이 예고된 가운데 테스트 장면이 최근 포착돼 눈길을 끈다.
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