"서울-부산 3번 왕복".. 단돈 1,500만 원에 역대급 '주행거리 車' 정체중국 자동차 브랜드 BYD에서 지난달 국내 자동차 시장에 ‘아토 3’를 선보이면서 다양한 반응을 끌어내고 있다. 그런데 아토 3의 베일에 가려진 모델이 하나 있다. 바로 중국의 아반떼 포지션인 ‘친 PLUS’ 하이브리드 모델이다. 이 모델은 지난해 전기차 모델 포함 중국 전체
4천만 원 가성비에 디자인도 '대박'.. KGM 신차, 공개된 모습에 '술렁'국내 픽업트럭 시장에 지각 변동이 일어났다. 이전 KGM이 렉스턴 스포츠를 통해 독주 체제를 이어왔으나 기아가 중형 픽업트럭 타스만을 13일 출시하면서 경쟁을 예고했다. 타스만은 3,750만 원의 경쟁력 있는 가격 책정이 이뤄져 시장에서 높은 성과를 보여줄 것으로 기대된다.
공개된 가격이 '초대박'.. 타스만 3천만 원대 확정에 렉스턴 비상!국내 픽업트럭 시장에서 사실상 독점 체제를 유지해 왔던 KGM의 렉스턴 스포츠, 해당 차량의 강력한 경쟁 상대가 드디어 국내 시장에 모습을 드러냈다. 기아가 13일부터 중형 픽업트럭 타스만의 계약을 개시한다. 렉스턴 스포츠 이후 오랜만에 등장하는 국산 픽업트럭인 만큼 소비자들이
돈 없으면 그냥 "BYD 타세요".. 가성비 전기차 고민, 4종으로 종결계속되는 경기 침체에 자동차 시장의 흐름도 빠르게 변하고 있다. 고가 모델의 판매 감소가 계속되고 ‘가성비’ 차량을 찾는 사람들이 늘어났다. 1억 원이 넘는 고가의 수입차 판매는 무려 8년 만에 감소세를 보였다. 또한 전기차 캐즘 현상까지 심해져 완성차 업체들은 앞다투어 각종
2천 대도 못 팔았다.. 대참사 터진 쉐보레, 결국엔 한국 철수 '실화?'쉐보레, GMC를 포함한 한국GM 11월 판매량이 2천 대에 못 미치자 업계 일각에서는 철수설이 다시 제기되고 있다. 수입차에도 못 미치는 실적은 큰 의미가 없다는 이유다. 하지만 현재로서는 한국 시장을 완전히 포기하기는 어려워 보인다.
'어라? 왜 안 팔리지?' 현대차ㆍ기아, 모두가 놀란 판매량 근황은요현대차와 기아의 올 1분기 판매 실적이 1년 전보다 감소했다. 연일 역대 판매 실적을 이어온 두 업체의 분기 판매량이 일제히 감소한 건 지난 2022년 2분기 이후 1년 9개월 만이다. 승승장구하던 국내 자동차 업계에 위기가 찾아온 것이다.
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