"안전성 최악" 충격 근황 전한 쏘나타-K5, 차주들 제대로 난리 났다최근 IIHS는 중형 세단 7종을 대상으로 40% 오버랩 테스트를 진행했다. 현대차 쏘나타, 기아 K5 등 국산차, 폭스바겐 제타, 토요타 캠리, 닛산 알티마, 스바루 아웃백, 혼다 어코드가 테스트 대상이었으나 우수한 성적을 거둔 차종은 하나뿐이었다.
"미친 디자인" 찐 부자도 못 사는 일본 클래식카, 가격 수준 이 정도?우리는 종종 국내에 정식 수입되지 않는 일본산 클래식카 등을 도로에서 만날 때가 있다.마쓰다 RX-7, 닛산 GT-R R34 같은 스포츠카도 있겠지만 국산 경차보다 훨씬 작은 일본 경차도 종종 보인다. 판매 가격만 해도 국산 경차보다 비싼 모델을...
반쯤 망했다고..? 한국 손절 후 철수했던 닛산 근황, 일본 난리 났네90년 대 말까지 세계 1위 자동차 기업을 노렸으나, 2000년대에 들어와 몰락의 길을 걸어온 일본의 자동차 브랜드인 닛산과 그 프리미엄 라인인 인피니티가 최근 대대적인 쇄신을 천명했다고 한다. 이에 대해 알아보도록 하자.
폴 워커도 이건 거르겠다.. 낭만 다 사라진 닛산 신형 GT-R 근황닛산 GT-R은 400Z, 토요타 수프라와 함께 최후의 순수 내연기관 JDM이라고 볼 수 있지만 한 가지 문제가 있다. 2007년 풀체인지 후 연식 변경 모델만 나온다는 것이다. 심지어 최신형 GT-R은 특유의 배기음마저 잃어버린 것으로 전해졌다.
"안전성 최악" 충격 근황 전한 쏘나타-K5, 차주들 제대로 난리 났다 최근 IIHS는 중형 세단 7종을 대상으로 40% 오버랩 테스트를 진행했다. 현대차 쏘나타, 기아 K5 등 국산차, 폭스바겐 제타, 토요타 캠리, 닛산 알티마, 스바루 아웃백, 혼다 어코드가 테스트 대상이었으나 우수한 성적을 거둔 차종은 하나뿐이었다.
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