"제네시스? 줘도 안 타" 미친 가성비 자랑하는 기아 세단 정체는요기아의 플래그십 대형 세단 K9. 뛰어난 승차감과 옵션을 가졌지만 큰 인기를 누리지는 못하고 있다. 반면 제네시스 G80은 꾸준히 개선되고 전동화, 고성능 브랜드 공개 등 확장하고 있는데, 어떤 차이가 가장 큰지 확인해보자.
운전 재미 "진짜 미쳤다" 말 나오는 최고의 후륜구동 세단 3종우수한 핸들링, 강한 추진력이라는 장점으로 고급 세단이나 스포츠카에 주로 적용되는 뒷바퀴 굴림 방식, '후륜구동'. 좁은 실내 공간 등 단점에도 불구하고 내구성과 승차감이 좋아 오래전부터 이용됐는데, 신차급 성능을 발휘하는 후륜 구동 세단 3종은 무엇일까?
'제네시스 저리가라' 그 시절 회장님들 원픽 국산 세단 3종은요브랜드를 대표하는 플래그십 세단의 개념이 성립되기 이전. 각 제조사는 브랜드를 대표하는 대형 고급 세단을 출시했다. 지금은 고급 브랜드 제네시스 가 이들 대부분을 대체하지만 과거엔 어떤 차들이 있었을까?
"세계 최초 공개" 제네시스, G80 전동화 부분변경 모델 베일 벗었다G80 전동화 부분변경 모델은 제네시스의 첫번째 럭셔리 대형 전동화 세단으로, 2021년 4월 상하이 모터쇼에서 최초로 공개된 이후 상품 경쟁력을 한층 더 끌어올려 3년 만에 새롭게 태어났다.현대·제네시스 글로벌디자인담당 이상엽 부사장은....
'욕을 그렇게 먹더니' 벤츠 신형 EQS, 디자인 결국 이렇게 바뀌었죠벤츠가 베이징 오토쇼에서 정식 공개하기로 예정된 2025년형 EQS 페이스리프트 모델을 사전공개했다. 전면부 그릴을 내연기관 S클래스와 유사하게 가져가면서 이질감을 줄였다. 실내는 2열 시트의 공간을 더욱 확보했다. 국내 출시 일정은 미정이다.
기아, 대표 플래그십 세단 'The 2024 K9' 연식 변경 모델 출시한다기아의 대표 플래그십 세단 K9이 연식 변경을 통해 새로운 모습으로 공개되었다. 이전보다 고급화된 디자인과 편의사양으로 상품성을 끌어올렸으며, 신규 색상의 추가로 선택의 폭이 넓어졌다. 이전과 다르게 기본 트림부터 적용되는 각종 옵션들도 눈에 띈다.
'믿고 탈만 할까..' 또 출시된 중국 짝퉁 전기차, 그 비주얼 수준은요중국의 빅테크 기업 화웨이가 BAIC와 공동개발하여 출시한 스텔라토 S9. 해당 차량은 Chery 사의 Luxeed S7와 상당히 닮았고 후미등은 링컨 컨티넨탈을 빼다 박아 표절논란도 있다. 해당 모델은 올 해 4월에 정식 공개, 6월 출시 예정이다.
'압도적이다' 제네시스 차세대 G90 풀체인지.. 그 디자인 이런 모습?제네시스 G90. 해당 차량은 제네시스의 플래그십 세단으로, 현대차 시절 에쿠스부터 현재까지 국산 프리미엄 대형 세단의 자리를 굳건히 지켜온 모델이다. 일각에서는 제네시스가 준비하는 차세대 G90에 궁금증을 보이는 중이다.
"생각보다 더 좋네?" 그랜저 체급 중국산 '3천만 원대' 전기차 정체최근 지리자동차에서는 프리미엄 대형 세단인 갤럭시 E8을 공개했다. 놀라운 점은 가격인데, 대형 세단임에도 한화로 무려 3천만 원대에 책정되었다. 거기다가 조수석까지 펼쳐진 대화면 디스플레이, 고성능 칩셋도 들어갔다.
"그랜저? 상대도 안 됐죠" 그 시절 아빠들의 드림카였던 국산차 정체에쿠스 하면 떠오르는 키워드가 있다. 바로 '아빠들의 드림카'라는 키워드다.에쿠스는 이젠 아버지 세대가 된, 그 시절 자동차를 좋아했던 소비자들을 매료 시키기 충분한 차량이었다.이번 시간엔 그 시절 아빠들의 드림카로 꼽히는...
"제네시스? 줘도 안 타" 미친 가성비 자랑하는 기아 세단 정체는요 기아의 플래그십 대형 세단 K9. 뛰어난 승차감과 옵션을 가졌지만 큰 인기를 누리지는 못하고 있다. 반면 제네시스 G80은 꾸준히 개선되고 전동화, 고성능 브랜드 공개 등 확장하고 있는데, 어떤 차이가 가장 큰지 확인해보자.
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