우릴 호X로 보네.. '200만 원' 할인 시작 테슬라, 충격 진실 드러났죠2024년 전기차 보조금 개정안이 발표되며 전기차 시장이 어수선해졌다. 가장 두드러지는 변화는 가격 조정이다. 테슬라 코리아는 최근 모델 Y RWD의 가격을 200만 원 인하했는데, 예비 차주들의 반응이 마냥 달갑지만은 않다. 어째서일까?
"꼬우면 현대차 사던가".. 전기차 보조금, '이 항목' 하나로 논란 폭발환경부가 전기차 보조금 개편 방안을 발표한 후 논란이 지속되고 있다. 국내 전기차 제조사 전체가 아닌 현대차, 기아 등 대기업 입맛에 맞췄다 것이다. 어떤 부분에서 이 같은 논란이 시작됐는지 자세히 짚어보았다.
또 '200만 원' 인하?.. 토레스 EVX 충격 근황, 당장 계약하겠다 난리KGM 전기차 토레스 EVX는 가성비만 놓고 보면 비슷한 체급의 경쟁 모델을 충분히 압도하며, 두 체급 아래인 코나 일렉트릭과도 가격대가 겹친다. 그런데 조만간 KGM이 해당 모델의 판매 가격을 대폭 인하할 것으로 전망된다.
'국산차 밀어주기?'.. 2024 전기차 보조금, 결국 역차별 논란 터졌죠전기차 보조금 지급 기준이 개정될 때마다 업계는 촉각을 기울인다. 각 차종의 보조금 액수를 결정짓는 여러 요인 중 가격이 결정적인 만큼 수입차 업체들에는 특히 민감할 수밖에 없다. 그런데 올해부터는 수입 전기차 구매 시 보조금을 받기 어려워질 전망이다.
잘 팔리는 이유 있네.. 화재 사고, 단 1번도 없었던 수입 전기차 정체화재 발생률만 놓고 보면 전기차가 더 낮지만 리튬이온 배터리의 열 폭주 현상이 위험한 건 사실이다. 그런데 한 수입 전기차 브랜드는 아직 단 한 건의 화재도 보고되지 않은 것으로 전해져 주목받는다.
사고로 불타버린 '토레스 EVX'.. 오히려 네티즌 극찬 쏟아진 이유는?최근 KGM 전기차 토레스 EVX가 배터리 안전성 논란에 휩싸였다. 추돌 사고 후 불이 붙어 차량이 순식간에 전소됐는데 배터리가 원인이 아니냐는 의혹이 제기된 것이다. 하지만 KGM 측의 입장문은 이를 완전히 뒤집었다.
벤츠, 중국산 배터리 쓰겠다 선언.. 충격 이유 밝혀지자 오너들 난리복수 외신 보도에 따르면 독일 메르세데스-벤츠의 차기 전기차엔 BYD의 LFP 기반 블레이드 배터리가 장착될 예정이다. 익명의 벤츠 관계자는 중국 매체 CBEA에 “메르세데스-벤츠는 2025년부터 BYD 배터리를 활용하여 전기차 생산에 나설 방침이다”라고 말했다.
"진짜 700만 원?" 중국 뒤집은 초소형 전기차, 비주얼까지 완벽하네지리자동차 초소형 전기차 판다 미니 EV의 오프로드 변형 모델 공식 이미지가 최근 공개되었다. ‘판다 나이트(Panda Knight)’라는 이름이 붙은 초소형 박스카는 포드 브롱코, 랜드로버 디펜더와 유사한 디자인이 적용되어 정통 SUV의 분위기를 풍긴다.
"혹시 내 차도..?" 한국 침투한 중국산 자동차, 아빠들 신차 계약 비상과감한 국가 주도 정책으로 전기차 굴기에 사활을 건 중국은 올해 상반기 일본을 꺾고 사상 처음으로 자동차 수출 1위 국가가 되었다. 가성비 전략을 내세운 중국산 자동차는 국내 시장에서도 충분히 경쟁력이 있다는 평가가 나오지만, 기저에 깔린 저품질 이미지가 걸림돌로 작용한다. 그러나 전동화 국면에서 세계 1위 전기차 시장 중국의 영향력은 무시하기 힘들게 됐다.
"가성비 끝장" 3천 대 국산 전기차 실물 포착, 주행거리 무려 이 정도2016년 이후 7년 만에 흑자 전환에 성공한 KG모빌리티가 신형 전기 SUV를 선보이며 상승세를 이어갈지에 이목이 쏠린다. 출시 약 1년 만에 누적 판매량 5만 대를 돌파한 내연기관 토레스 흥행에 뒤이어 순수 전기 파워트레인을 탑재한 토레스 EVX가 내달 본격적인 판매에 돌입한다.
"주행거리 실화..?" 출시 임박한 레이 전기차, 역대급 스펙 공개됐다기아 레이 EV가 오는 9월 출시된다. 레이 EV는 과거 기아의 첫 경형 전기차로 출시된 바 있으나 주행 가능 거리가 턱없이 짧았다. 현행 모델은 주행 가능 거리 문제를 해결할 것으로 예상됐지만 실제 성능은 기대에 못 미치는 것으로 전해진다.
"중국에 퍼주는 꼴" 난리 난 전기차 보조금, 결국 소비자들 분노 폭발정부가 1t 트럭 등 전기 상용차에 적용하는 보조금 제도를 개편할 방침이다. 현행 국내 시판 전기 1t 트럭은 200km대의 짧은 주행가능거리와 승용차 대비 4~5배 느린 충전 속도 등 저열한 성능에도 최대 2,350만 원의 구매 보조금을 지급하여 퍼주기 논란이 일었다.
"계약 괜히 했다" 중국산 모델 Y, 보조금 근황에 결국 아빠들만 난리업계에 따르면 환경부는 내년부터 배터리 제조국에 따라 전기차 구매 보조금을 차등 적용하는 방안을 검토 중인 것으로 전해진다. 현재 전기승합차에 적용 중인 에너지 밀도에 따른 보조금 지급 방안이 유력하게 거론되며, 이는 LFP 배터리를 탑재한 중국산 전기차에 보조금이 새는 것을 막으려는 취지이다.
"무려 4천만 원대" 가격 미쳐버린 신형 모델 Y, 계약 줄 서겠다 난리테슬라코리아는 '모델 Y'의 후륜구동 모델을 국내에 출시했다. 테슬라코리아에 따르면 지인 추천 프로그램인 리퍼럴 코드 할인 혜택과 국고 보조금, 지자체 보조금까지 적용하면 4천만 원대 후반~5천만 원대 초반에 구매할 수 있다.
"어차피 살 거잖아?" 중국 BYD 국내 진출 근황, 결국 한국인들 폭발BYD의 약점은 전체 판매량 3/4 이상이 중국 내수시장에서 나온다는 점이다. 중국 전기차 시장 수요가 둔화함에 따라 BYD 등 현지 업계는 해외로 눈을 돌리고 있다. BYD는 이미 호주, 인도 등 53개국에 진출했고 최근 영국, 스페인, 이탈리아 등 유럽 시장에 출사표를 던졌다. 그렇다면 국내 시장에는 언제 진출하는 걸까?
"미친 라인업" 출시 앞둔 가성비 전기차 3종에 아빠들 지갑 활짝!리튬인산철(LFP) 배터리를 탑재하여 생산원가를 낮춘 가성비 전기차는 비중국권 업계에서도 핫한 트렌드이다. LFP 배터리는 동일 성능 대비 중량이 무겁고 겨울철 등 저온에서 에너지 효율이 떨어진다는 단점이 있지만, 저렴한 가격으로 전기차 보급을 촉진할 수 있다.
보조금 100%..? 중국산 테슬라, 국내 출시 가능성은 어느 정도?보조금. 국내 소비자들이 전기차를 구매할 때 가장 중요시 되는 요소 중 하나다. 그런데 최근, 보조금 100%를 받을 수 있는 테슬라가 국내에 출시된다는 소식이 전해져 화제가 되고 있다. 시설 투자를 통해 상하이 공장 생산 능력을 확충한 테슬라
우릴 호X로 보네.. '200만 원' 할인 시작 테슬라, 충격 진실 드러났죠 2024년 전기차 보조금 개정안이 발표되며 전기차 시장이 어수선해졌다. 가장 두드러지는 변화는 가격 조정이다. 테슬라 코리아는 최근 모델 Y RWD의 가격을 200만 원 인하했는데, 예비 차주들의 반응이 마냥 달갑지만은 않다. 어째서일까?
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