국민들이 분노한 '자동차 세금' 대참사.. 충격 실태 드러난 상황불거진 세금 논란, 국민 부담 증가가동차 세금 과다, 이중 과세 지적세제 개혁 논의, 개선 목소리 커졌다 최근 일본에서 ‘103만 엔의 벽’과 ‘106만 엔의 벽’으로 불리는 세금 문제가 뜨거운 감자로 떠오르고 있다. ‘103만 엔의 벽’은 연간 수입이 103만 엔을 초과할 경우 소득세가 부과되는 제도다. 이 제도는 특히 파트타임이나 아르바이트 근로자에게 영향을 미치며, 부모나 배우자의 소득세 부담에도 […]
국산차는 상대 안 되네.. 자동차 역사 뒤집은 일본차 '역대급 혁신'들혁신적 기술을 통해자동차의 새 기준을 연 일본일본 자동차의 혁신 뭐 있나? 일본 자동차는 오늘날 우리에게 익숙한 고성능 차량의 이미지를 새롭게 정의했다. 기술력과 신뢰성을 결합한 일본산 차량들은 세계 자동차 시장에서 독보적인 위치를 차지하며 자동차 성능 혁신의 선두주자로 자리 잡았다. 그들은 단순히 트렌드를 따르는 데 그치지 않고, 새로운 기술과 아이디어를 선보이며 미국과 유럽을 긴장하게 만들었다. 이 글에서는 […]
튜닝 비용 'OOO만 원'.. 아빠들 전부 '뻑' 갔다는 경차, 그 정체 무려스즈키 에브리 기반 커스텀 카외관에 짐니 디자인 요소 더해오프로드 분위기 강조된 경차 자동차의 복원 및 튜닝 등 레스트모드 업체로 활동하는 ‘fusion FROM SPIEGEL’ 브랜드가 선보인 스즈키의 원박스 경차 에브리를 기반으로 한 커스텀 콘셉트카가 주목받고 있다. 해당 브랜드는 이전 스키드 스타일을 선보인 데 이어 범퍼 가드 스타일을 공개하면서 더 견고해진 에브리를 선보였다. 짐니의 외관 요소를 반영해 […]
중국산 아닌데 '1,100만 원'.. 역대급 가격 세단 등장에 아빠들 '눈길'스즈키 콤팩트 세단 디자이어인도 시장에서 120만 엔 출시저렴한 가격에도 기능 풍부해 스즈키 인도 법인인 마루티 스즈키(Maruti Suzukie)가 지난 11일 콤팩트 세단 디자이어(Desire)의 신형 모델을 발표했다. 2008년 3월, 2세대 스위프트를 기반으로 개발되어 첫 출시된 디자이어는 이번 4세대 모델로 새롭게 모습을 선보인다. 디자이어는 인도 시장에서 출시 이후 270만대 이상의 판매량을 기록해 왔다. 전장 길이 4,000mm 미만의 콤팩트 […]
셀토스 차주들 '멘붕'.. 드디어 공개된 일본 '이 차'에 현대기아 긴장스즈키 최초의 글로벌 전기차‘e-비타라’ 새롭게 공개했다2025년 일본 시장 출시될 예정 스즈키가 e-비타라(e-Vitara)를 공개하면서 글로벌 전기차 시장에 진출한다. 2025년 봄부터 인도 구자라트에 있는 스즈키 공장에서 생산을 시작하며, 이후 2025년 여름에 일본 국내 시장을 비롯한 유럽과 인도 등 글로벌 시장에 출시될 계획이다. 외관 디자인은 이전 2023년 공개된 eVX 콘셉트의 디자인 요소를 기반으로 하며, 스즈키의 첫 번째 글로벌 […]
미니 G바겐으로 불린 '이 차'.. 한정판 소식에 당장 수입하자 '난리'스즈키 대표하는 짐니최근 새로운 한정판 공개그 정체는 바로 짐니 마타 스즈키가 1969년부터 생산해왔던 짐니. 해당 모델은 세계 최초로 선보여진 경형 프레임 SUV다. 짐니는 과거 삼륜차 제조사 호프에서 호프스타 ON360이란 이름으로 개발하던 차량이었다. 이 당시 호프는 양산까지 이르지 못하게 됐는데, 스즈키가 이들에게 설계도를 인수, 개량해 탄생했다는 비화를 갖고 있다. 이렇게 짐니는 훗날 세계 무대에서 크게 성공한 […]
'셀토스? 필요 없다'.. 공개부터 디자인에 감탄 쏟아진 SUV 뭐길래?오토바이 만드는 스즈키이제 전기 SUV 만든다고?콘셉트카 기반해 제작한다 스즈키 하면 떠오르는 건 엔진이다. 많은 사람들에게 스즈키는 오토바이나 자동차를 만드는 회사로 기억되기 때문이다. 국내에선 자동차 사업도 진행하지 않아 더욱 알려지지 않았지만, 일본 내에선 경차 시장의 대부분을 점유하고 있을 정도다 엔진 중에서도 특히 내연기관 엔진을 사용하는 것으로 알려져 있는데, 최근 새로운 도전을 시작했다. 스즈키가 전기차 시장에 뛰어든다. […]
아반떼 보다 가격 싼 소형 SUV '이 모델'.. 가성비 진짜 대박입니다!스즈키의 해외 전략형 SUV, 프롱스는 24년 7월 이후 일본 내수 시장에서도 판매를 개시했다. 이번에 스즈키는 신형 프롱스를 공개했다. 쿠페형 SUV 디자인에 고급스러움과 효율성을 살렸다고 하는데, 자세히 알아보자.
오프로드 레이 등장!.. 일본 열도 뒤흔든 끝판왕 경차, 비주얼 '대박'스바루의 경차 쉬폰이 오프로드 스타일을 가미한 '쉬폰 트라이' 모델을 공개했다. 일반 모델과 다른 외관 디자인과 함께 실내 슬라이딩 좌석, 방수 소재가 적용된 점 등이 특징이다. 도심형 오프로드 경형 밴, 쉬폰 트라이의 특징을 살펴봤다.
"엄마들 취향 저격!" 일본 강타한 귀여움 끝판왕 경차 '이 모델' 정체스즈키의 경차 알토 라팡2025년 풀체인지되어 공개최초로 하이브리드 적용한다 스즈키의 경차 알토 라팡이 풀체인지되어 출시될 예정이다. 2002년 첫 출시된 알토 라팡은 새로운 여성층 수요를 높이기 위해 알토와 구분되어 개발된 모델로, 실내와 인테리어 모두 여성을 타겟으로 구성된 것이 특징이다. 2015년 3세대 모델이 출시된 이후 10년 가까이 차세대 모델이 출시되지 않던 상황이었으나, 드디어 풀체인지 개발 소식이 들리면서 소비자들의 […]
이러다 폭망하겠다.. 초비상 걸린 일본차 업계, 결국 이런 행동까지?일본차 업계가 독자적으로는 한계가 있다고 인정한 모양새다. 미국의 테슬라와 강성해진 중국 자동차 제조사 브랜드의 막대한 투자에 맞서기 위해 연대로 전환하며 대응한다. 미래차 개발을 둘러싸고, 혼다-닛산 동맹이 긴장감을 줄 수 있을까?
'레이 비상이다' 역대급 디자인 경차 등장, 엄마들 아빠 조르기 시작스페이시아 기어는 혼다의 N-박스와 함께 일본 경차 판매량 상위권을 차지하고 있는 모델 중 하나이다. 특히 좁은 길이 많고 실용적인 차량을 선호하는 일본의 소비자들은 경차를 선택하는 경향이 강한 만큼 이같은 스페이시아 기어의 특성이 소비자들에게 통했다.
미국이 일본에서 온 '작은 트럭'에 열광하는 이유일본에서 온 작은 트럭에미국 사회가 열광하는 이유 미국은 확실한 픽업트럭의 중심지다. 미국인들의 생활상에 밀접한 관계를 맺고 있는 픽업트럭. 이들이 갖는 가장 큰 특징 중 하나는 바로 거대하다는 점이다. 우리가 주로 만나는 모델들만 보더라도 그 사이즈는 결코 작지 않다. 오늘날 미국에서 판매되는 가장 작은 픽업트럭인 현대 싼타크루즈 마저도 전장이 4,970mm에 달한다. 오늘 우리는 정말 작은, 어쩌면 […]
딱 900대 판다.. 짐니 한정판 모델 등장, 아빠들 레트로 감성 '폭주'스즈키가 독일 시장에서 짐니 스페셜 에디션 ‘호라이즌’을 공개했다. 스즈키는 현재 짐니의 내연기관 모델 생산을 중단하고 상용차(LCV) 형태로만 출시하여 유럽 환경 규제에 대응할 방침이다. 해당 모델의 경우..
국내 출시 좀 해달라는 일본 '스즈키 짐니'.. 놀라운 근황 전해졌죠스즈키의 경형 프레임 SUV 짐니는 한국 시장에서도 인기있는 차량이다. 그러나 아쉽게 공식적으로 수입이 되지 않는다. 때문에 항상 정식 수입을 바라는 차종이다. 스즈키 짐니의 새로운 소식이 전해졌다. 자세히 알아보자.
들여오면 캐스퍼 끝장.. 한국 소비자들이 탐내는 일본 경차 3종최근 경기가 침체되면서 소비자들의 소비심리도 함께 위축되고 있다. 이는 자동차의 소비에도 반영되는데, 신차보단 중고차를, 큰 차보단 경차를 선호하게 된다. 부족한 국산 경차 라인업을 보충할만한 일본의 경차 3종을 알아봤다.
"이건 100% 대박" 일본 3사 합작한다는 역대급 스포츠카 등장슈퍼카는 화려한 성능과 외관을 통해 많은 사랑을 받고 있다. 하지만 일부 자동차 마니아들은 비교적 저렴하지만, 실속 있다고 평가받는 일본 내연 기관 스포츠카에 더 큰 매력을 느끼고 있는 것으로 알려지고 있다. 일본 스포츠카 마니아들을 잠 못 이루게 했던
"노 재팬 X나 줘라" 수입하면 100% 대박 예상 일본 자동차 3종일본 여행에서 렌터카로 경험하기도 좋고, 직접 접할 기회가 많은데, 그럴 때마다 한국 시장에 진출해도 성공할 것 같은 차량이 항상 눈에 띈다. 세단과 픽업트럭, 그리고 SUV까지 한국 소비자들이 시장에 정식으로 출시되길 바라는..
에어컨도 옵션이던 '다마스', 지금 없어서 못 산다는 진짜 이유는요에어컨과 파워핸들, 기타 편의사양이 대부분 옵션으로 구성되어 있다. 얇고 가벼워 그다지 안전하지도 않다. 그럼에도 국민들의 많은 사랑을 받았던, 또 받고 있는 자동차가 있다. 서민들의 자동차의 한 축을 담당했던, 다마스 가 그 주인공이다.
'결국 선 넘었네' 스즈키 의문의 픽업트럭, 그 정체에 네티즌 등 돌려스즈키는 국내 모빌리티 산업에 있어 큰 두각을 드러내지 못하고 있지만, 일본과 해외 시장에서는 엄청난 영향력을 행사하는 업체다. 해당 업체는 일본 내수 시장에서는 경차를 통해 많은 사랑을 받고 있다. 그런데 최근에는 픽업트럭....
'중국 수준 보이네'.. 대놓고 표절 시작한 중국 자동차에 전 세계 비상중국 산업의 큰 원동력 중 하나는 ‘모방’이다. 모방 자체는 나쁜 게 아니다. 좋은 사례가 있으면 그것을 참고하는 것이 제품 개발에서 꼭 필요한 덕목 중 하나이다. 하지만 중국은 그 도가 지나치다는 것이 문제다.
레이 따윈 비교도 안 된다는 '일본 경차'.. 미친 매력에 엄마들 대환장일본 경차 중에는 해외 각국에서 직수입할 정도로 인기 있는 모델도 있다. 이번에는 스즈키 허슬러를 소개해 보려고 한다. 톨보이 경차로 SUV 느낌을 낸 모습이 독특한데, 국산차로 치면 캐스퍼와 레이를 합친 듯하다. 이 차에는 어떤 매력이 있을까?
연비 24km/L.. 아빠들 추억 폭발한다는 그 시절 '290만 원' 국산 경차요즘 경차 가격은 결코 저렴하지 않지만 국내 최초의 경차는 최소한의 사양과 200만 원 후반대의 가격으로 진정한 경차의 면모를 보여줬다. 현재는 국내에 거의 남지 않은 대우차(현 한국GM) '티코'에 대해 알아보자.
국민들이 분노한 '자동차 세금' 대참사.. 충격 실태 드러난 상황 불거진 세금 논란, 국민 부담 증가가동차 세금 과다, 이중 과세 지적세제 개혁 논의, 개선 목소리 커졌다 최근 일본에서 ‘103만 엔의 벽’과 ‘106만 엔의 벽’으로 불리는 세금 문제가 뜨거운 감자로 떠오르고 있다. ‘103만 엔의 벽’은 연간 수입이 103만 엔을 초과할 경우 소득세가 부과되는 제도다. 이 제도는 특히 파트타임이나 아르바이트 근로자에게 영향을 미치며, 부모나 배우자의 소득세 부담에도 […]
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