'무개념 카푸어' 덕에 브랜드 폐지? 마세라티, 충격적 상황 전했다푸조, 마세라티, 지프 등의 모회사 글로벌 자동차 기업 스텔란티스가 브랜드 가지치기에 들어간다. 스텔란티스 CEO ‘카를로스 타바레스’는 최근 기자회견에서 “돈을 벌지 못하는 브랜드라면, 그들을 폐쇄할 것이다."라고 밝혔다.
국산 전기차 비상?! 일본산 전기차, 결국엔 이런 결정 내렸다오랜 역사를 자랑하는 일본의 자동차 제조사 스바루는 중형 전기 SUV 솔테라를 출시하며 공략하고 있지만 성적이 저조하다. 전기차 라인업을 확장하며 토요타와 함께 협업하고, 위기를 극복할 예정이라고 하는데 자세히 알아보자.
중국 자동차에 벌벌 떨더니.. 정부, 결국 멕시코까지 견제 나선다중국 소식만 등장하면, 미국 자동차 시장이 들썩이고 있다. 미국 정부는 자국 자동차 업체들을 보호하기 위해 중국차에 대한 관세 기준을 엄격하게 제시하면서, 경쟁력을 약화시켰다. 하지만 그 정도로는 부족했는지 옆 국가인 멕시코까지 관리에 들어갔다.
'캐딜락 VS 링컨' 미국의 근본 플래그십 세단, 바로 '이 모델'이었죠미국 대형 세단의 인기가 시들해지고 있다. 뛰어난 성능과 오랜 역사를 자랑하지만 시대의 변화는 따라가기 어렵다. 지금은 수요가 있는 중국시장을 제외하고는 대부분 단종된 미국 고급세단. 그 대표모델은 어떤게 있을까?
이젠 그만 팔겠다.. 완전 전동화 선언한 볼보, XC90 '이 모델' 단종볼보가 디젤 엔진 생산 중단 선언과 함께 마지막 내연기관 XC90을 생산했다. 해당 차량은 볼보 박물관에 전시될 예정이고, 볼보는 2030년까지 완전 전동화를 선언, 전기차 라인업의 확대를 예고함으로써 볼보는 내연기관을 단종시킨 최초의 제조사'가 되었다.
르쌍쉐 판매량 이 정도..? 올해 국산차 시장 전망에 현대차-기아 긴장작년 큰 성공을 거둔 자동차 업체들은 올해 다른 전망을 맞이한다. 올해 자동차 산업은 내수와 수출이 엇갈릴 예정이기 때문이다. 2024년 자동차 시장에서 수출은 성장을 이어가지만, 내수는 역성장으로 돌아선다.
한국교통안전공단, 경기자동차과학고와 '협약형 특성화고 육성' 업무협약 체결한국교통안전공단은 7일 경기자동차과학고와 '협약형 특성화고등학교 육성' 업무협약을 체결했다.이번 협약에 따라 산·학 협력 교육 프로그램인 'TS 튜닝 아카데미'를 운영해 산업현장의 맞춤 인력 양성 및 공급에 상호 협력할 예정이다.
줄초상 났다.. 한국 철수했던 재규어, 예상 못한 근황에 차주들 '멘붕'재규어는 버밍엄에 위치한 캐슬 브롬위치 공장을 완전히 새로운 차량 라인의 차체 패널 생산으로 전환할 준비에 들어간다. 이 결정을 통해 몇 주 안에 많은 사랑을 받던 재규어의 XE, XF, F-Type의 생산이 종료된다.
판매량 0대 실화? 없어서 못 사던 포드 픽업트럭, 깜짝 근황 전했다포드의 2월 판매 수치가 발표됐다. 포드 브롱코와 레인저의 극단적인 판매량 하락의 영향으로 2월은 포드에게 절망적인 한 달이었다. 하지만 블루 오벌은 겉모습에 속을 수 있다는 점을 강조하며 실적에 대한 자신감을 잃지 않았다.
'잘 팔리는 이유 있다' 차주들이 뽑은 신뢰도 甲 수입 SUV 6종은요올바른 SUV 구매를 위해서는 스타일, 성능, 연비뿐만 아니라 수리로 인한 재정적 낭비를 최소화할 수 있는 모델을 선택해야 한다. 최근 모터트렌드는 다양한 부문을 비교하여, 가장 신뢰할 수 있는 SUV를 발표했다. 이에 국내에서 만날 수 있는 모델을 소개하려 한다.
중국 손 잡겠다.. 유럽 장악한 중국산 전기차 근황, 한국인들 '환장'중국 자동차 제조업체가 유럽, 미국 시장을 점점 위협해오고 있다. 이러한 가운데, 스텔란티스(Stellantis) CEO 타바레스는 중국 자동차 업체를 견제하는 가장 좋은 방법은 고품질 전기 자동차와 경쟁할 수 있는 능력이라고 말했다.
"국산차보다 낫다?" 소비자들이 직접 뽑은 가성비 최강 수입차 모델가성비, 일명 비용 대비 가치는 자동차 브랜드를 평가하는 주요 지표 중 하나로 꼽힌다. 자동차 리서치 전문 기관 컨슈머인사이트는 2001년부터 연례 자동차 기획 조사를 실시하고 있는데, 올해 조사 결과는 꽤 흥미롭다.
"이야 독하다 독해.." 폭망 예상했던 세단 차량, 충격 근황 드러났다2000년대 후반부터 세단 못지않은 편의성과 높은 공간 활용도를 갖춘 도심형 SUV가 인기를 얻으며 세단에서 SUV로 주류가 바뀌기 시작했다. 그럼에도 완성차 제조사들은 각기 다른 전략으로 세단 판매량을 일정 수준 유지하고 있는데, 그 비결은 무엇일까?
"그랜저도 꺾었다" 미친 판매량 기록했다는 1등 국산차, 그 정체는요출고 적체가 대부분 해소됐지만 경기 침체로 자동차 판매량은 내리막을 향하고 있다. 하지만 이 상황에서도 유난히 높은 판매량 실적을 기록한 신차가 있는데, '넘사벽'과 다름없는 그랜저마저 제쳐 주목받는다.
"돈만 날렸다.." 요즘 전기차 구매하면 100% 후회한다는 진짜 이유전기차 보급률이 빠르게 증가하고 있지만 갈수록 단점이 두드러지는 분위기다. 전기차를 수리할 일이 생길 경우 훨씬 오랜 시간과 높은 비용이 드는 것으로 나타났다. 턱없이 부족한 전문 수리 인력과 높은 수리 난이도 탓이다.
"현대·기아 잡는다" 절벽 끝자락 르쌍쉐, 결국 이런 근황까지 전했죠국내 자동차 시장에서 현대차·기아의 독점 양상이 더욱 굳어지는 모양새다. 카이즈유데이터연구소에 따르면 올해 1~8월 KG모빌리티(48,688대), 한국GM(25,892대), 르노코리아(16,047대) 등 완성차 중견 3사의 내수 점유율 총합은 단 10.8%에 불과했다.
"제대로 폭망" 풀옵션 1억 기아 EV9, 처참한 판매량 수준 공개됐다현대차그룹 최초의 준대형급 전기 SUV이자 기아 전동화 라인업 최상위에 위치한 EV9. 출시 당시 콘셉트카와 거의 일치하는 디자인으로 큰 화제를 모았지만 부담스러운 가격으로 인해 실제 판매량은 기대에 훨씬 못 미치는 수준이다.
"감성 미쳤다" 요즘 중고차 시장 제대로 강타한 국산차, 그 정체는요중고차 업계도 레트로 트렌드의 영향을 받아 전례 없는 변화를 보인다. 업계에 따르면 20~30대 소비자들 사이에서 올드카가 새로운 패션카로 떠오르며 거래가 활발해진 것으로 전해진다. 과연 어떤 올드카들이 인기를 얻고 있을까?
"토레스 살 바엔.." 신형 싼타페 가격 공개, KG모빌리티 결국 초비상신형 싼타페가 본격 출시되며 토레스 판매량 부담이 더욱 커진 것으로 전해진다. 여기에 기아 쏘렌토 페이스리프트 모델도 이달 중으로 출시가 예정된 만큼 국내 중형 SUV 시장 경쟁이 더욱 심화할 전망이다. KG모빌리티는 어떻게 이 위기를 헤쳐 나갈까?
"테슬라 감당 못해.." 전기차 부진 겪는 현대차, 결국 이런 결정까지?전기차 판매가 국내외에서 답답한 흐름을 이어가자 현대차그룹은 주요 협력사에 일부 전기차용 부품 생산을 줄여달라고 요청했다. 지난 6일 전자신문 단독 보도에 따르면, 현대차그룹은 복수 협력사에 남은 3분기(8~9월) 전기차 일부 차종 부품 생산량을 15~20%씩 감산해달라는 내용을 전달했다.
"돈 없음 캐스퍼 사라" 국산차 가격 논란, 현대차 직원이 날린 일침소비자들 사이에서는 최근 현대차그룹 신차 가격 인상 폭이 커 구매가 망설여진다는 반응이 적지 않다. 이에 한 현대차 직원이 "현기차 비싸다는 사람들의 뇌 구조를 들여다봐야 한다"라며 일침을 가하는 게시물을 올려 화제다.
"테슬라 저격" 난리 난 포드 전기 픽업트럭, 결국 눈물의 할인 시작전기차는 동급 내연기관 모델보다 20~30% 높은 가격에 판매된다. 하지만 요즘 들어 가격이 조금씩 안정화되는 모양새다. 포드는 최근 전기 픽업트럭 F-150 라이트닝의 가격을 1천만 원 이상 내려 화제를 모은다.
"돈이 썩어나나" 3억 넘는 럭셔리카, 한국에서만 무려 이만큼 팔렸죠대당 3억 원이 넘는 초고가 승용차를 일컫는 럭셔리카 누적 등록 대수가 어느덧 6천 대를 넘어선 것으로 나타났다. 지난 4일 국토교통부에 따르면 지난 4월 말 기준으로 취득 가액이 3억 원을 넘는 승용차 누적 등록 대수는 6,299대였다.
"트랙스가 1년?" 감도 안 잡히는 국산차 출고.. 소비자들 분노 대폭발금리 인상, 경기 악화로 소비자들이 계약을 취소하기 시작하자 완성차 업계는 비상이 걸렸다. 이달 납기 일정을 확인해 본 결과 어지간한 차종은 2~3개월 내로 받아볼 수 있지만 일부 인기 차종 및 하이브리드 모델은 최장 1년까지도 기다려야 한다.
반쯤 망했다고..? 한국 손절 후 철수했던 닛산 근황, 일본 난리 났네90년 대 말까지 세계 1위 자동차 기업을 노렸으나, 2000년대에 들어와 몰락의 길을 걸어온 일본의 자동차 브랜드인 닛산과 그 프리미엄 라인인 인피니티가 최근 대대적인 쇄신을 천명했다고 한다. 이에 대해 알아보도록 하자.
현대차 시대 끝났네.. 미친 판매량 기록해버린 역대급 국산차 등장!국산차 판매량 순위에서 그랜저는 어지간해선 1위를 놓치지 않고 있다. 하지만 그 뒤를 잇는 기아 차종의 성장세가 심상치 않다. 특히 K8, 레이, 셀토스 등은 별다른 홍보 없이도 현대차의 가격 인상으로 인한 반사이익을 누리고 있다.
'무개념 카푸어' 덕에 브랜드 폐지? 마세라티, 충격적 상황 전했다 푸조, 마세라티, 지프 등의 모회사 글로벌 자동차 기업 스텔란티스가 브랜드 가지치기에 들어간다. 스텔란티스 CEO ‘카를로스 타바레스’는 최근 기자회견에서 “돈을 벌지 못하는 브랜드라면, 그들을 폐쇄할 것이다."라고 밝혔다.
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