판매량 X박살 났다.. 폭망 직전 르쌍쉐, 결국 처참한 근황 전했죠국내 자동차 시장에서 현대차와 기아의 독점에 따른 양극화 현상이 더욱 심화되고 있다. 카이즈유데이터연구소에 따르면 올해 1~5월 중견 3사로 이어지는 KG 모빌리티(이하 KGM), 한국GM, 르노코리아의 국내 등록 대수는 4만 591대로 나타났다.
"아반떼 살 바엔 차라리.." 요즘 20대, 아반떼 외면해버린 진짜 이유특히 주머니 사정이 넉넉지 않은 20대, 30대 사회초년생에게 가장 많은 선택을 받은 차 중 하나로 꾸준히 자리했다. 신형 아반떼는 파격적인 디자인을 갖춰 젊은 세대 겨냥에 성공했다. 이후 경쟁 모델인 K3를 완전히 압도하는 모습을 보였다.
"잘 팔리는 이유 있네" 독3사 최고 모델, 무려 이만큼 팔렸다?자동차 시장에는 수많은 제조업체가 존재하며, 그들은 자사의 베스트셀링 모델을 앞세워 경쟁을 이어가고 있다. 특히 독일의 경우 명차라고 불리는 모델들을 생산하는 업체들이 다수 존재하고 있으며, 국내에서는 벤츠, BMW, 아우디를 엮어 독3사로 부르고 있다.
'지금 계약 타이밍?' 결국 최저가 찍은 신차 가격, 그 근황 이렇습니다자동차 구매 시 가격은 무시할 수 없는 요소이다. 최근 판매 데이터에 따르면 신차 거래 가격이 2년 만에 가장 낮은 수준을 기록하고 있다. 팬데믹 시기의 폭등 이후 자동차 시장이 안정권으로 돌아가고 있는 것이다.
'어딜 벤츠 따위가' 요즘 잘 나간다는 테슬라, 결국 이런 기록 세웠죠지난 몇 년간 수입차 시장은 벤츠와 BMW가 양강 구도를 만들며, 1, 2위를 차지해 왔다. 하지만 올해 3월 미국 자동차 업체 테슬라가 이 구도를 흔들고 있다. 지난달 신차 등록 기준 테슬라가 벤츠를 밀어내고 2위를 차지한 것이다.
'어라? 왜 안 팔리지?' 현대차ㆍ기아, 모두가 놀란 판매량 근황은요현대차와 기아의 올 1분기 판매 실적이 1년 전보다 감소했다. 연일 역대 판매 실적을 이어온 두 업체의 분기 판매량이 일제히 감소한 건 지난 2022년 2분기 이후 1년 9개월 만이다. 승승장구하던 국내 자동차 업계에 위기가 찾아온 것이다.
'고집 부리더니 결국' 전기차 몰두하던 유럽, 충격적 진실 드러났죠전기차의 보급이 확대되고는 있지만, 아직 그 수치는 미미한 편이다. 최근 전기차 보조금에 대한 기준은 높이고, 내연기관 규제를 완화한 미국의 경우 보급률은 7.6%에 불과하다. 이는 전 세계적인 전기차 보급률과 유사한 수치이다.
'일본에서도 졌다'.. BYD에 참패한 현대차, 판매량 수준 충격적이죠2022년 일본에 재진출한 현대자동차가 저조한 판매량으로 부진을 면치 못하고 있다. 현대차는 주력 전기차 모델을 통해 일본 시장 공략에 나섰으나 연간 500대도 판매하지 못했다. 같은 해 중국 자동차 브랜드인 BYD는 이보다 3배 넘는 판매량을 기록했다.
'테슬람들 도파민 폭발'.. 중국산 전기차 도발에 테슬라, 참교육 시전중국 전기차 제조사 BYD는 작년 전 세계 판매량 300만 대를 돌파해 친환경차 부문 1위에 올라섰다. 같은 기간 테슬라 판매량은 180만 대로 기록됐다. 하지만 단일 모델로 본다면 어떨까? 놀라운 반전이 기다리고 있다.
"테슬람들 오열.." 중국산 전기차, 결국 테슬라 제치고 세계 1위 등극!중국 완성차 업계는 주요 대중차 제조사들과 접전을 펼칠 수 있을 정도의 경쟁력을 갖추었고 저렴한 가격을 앞세워 세를 넓혀 나가고 있다. 최근 조사 결과에 따르면 한 중국 전기차 제조사가 글로벌 판매량에서 테슬라를 제치고 1위에 올랐다.
"그랜저도 꺾었다" 미친 판매량 기록했다는 1등 국산차, 그 정체는요출고 적체가 대부분 해소됐지만 경기 침체로 자동차 판매량은 내리막을 향하고 있다. 하지만 이 상황에서도 유난히 높은 판매량 실적을 기록한 신차가 있는데, '넘사벽'과 다름없는 그랜저마저 제쳐 주목받는다.
"현대·기아 잡는다" 절벽 끝자락 르쌍쉐, 결국 이런 근황까지 전했죠국내 자동차 시장에서 현대차·기아의 독점 양상이 더욱 굳어지는 모양새다. 카이즈유데이터연구소에 따르면 올해 1~8월 KG모빌리티(48,688대), 한국GM(25,892대), 르노코리아(16,047대) 등 완성차 중견 3사의 내수 점유율 총합은 단 10.8%에 불과했다.
"토레스 살 바엔.." 신형 싼타페 가격 공개, KG모빌리티 결국 초비상신형 싼타페가 본격 출시되며 토레스 판매량 부담이 더욱 커진 것으로 전해진다. 여기에 기아 쏘렌토 페이스리프트 모델도 이달 중으로 출시가 예정된 만큼 국내 중형 SUV 시장 경쟁이 더욱 심화할 전망이다. KG모빌리티는 어떻게 이 위기를 헤쳐 나갈까?
"혼자만 삽질 중.." 실적 난리 난 르노코리아, 결국 이 지경까지 왔죠르노코리아는 7월 한 달간 내수·수출 시장에서 전년 동월 대비 무려 71% 감소한 4,835대의 판매량을 기록했다고 지난 1일 밝혔다. 올해 2분기부터 2천 대를 넘지 못하고 있는 내수 판매량은 지난해 같은 기간보다 59.9% 줄어든 1,705대에 그친 것으로 집계됐다.
"이딴 게 배짱 장사?" 비싸다 말 많던 현기차, 결국 이런 결말 맞았다글로벌 자동차 시장에서 현대차그룹의 작년 판매량은 세계 3위였다. 최근에는 영업이익과 영업이익률까지 글로벌 최상위권에 들어 화제다. 올해 2분기 기준 현대차와 기아의 합산 영업이익률은 테슬라를 앞섰으며 메르세데스-벤츠와 BMW의 뒤를 이었다.
판매량 X박살 났다.. 폭망 직전 르쌍쉐, 결국 처참한 근황 전했죠 국내 자동차 시장에서 현대차와 기아의 독점에 따른 양극화 현상이 더욱 심화되고 있다. 카이즈유데이터연구소에 따르면 올해 1~5월 중견 3사로 이어지는 KG 모빌리티(이하 KGM), 한국GM, 르노코리아의 국내 등록 대수는 4만 591대로 나타났다.
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