세금 '3조' 쏟아붓는다.. 정부 전기차 정책에 차주들 대박 터진 상황전기차 보조금 감액됐지만관련 예산은 오히려 늘었다올해 3조 1,915억 원 편성 환경부가 올해부터 전기차에 지급되는 국고 보조금을 최대 580만 원으로 인하해 논란이다. 소비자들은 작년까지 전기차를 구매할 경우 최대 630만 원에 달하는 국고 보조금 혜택을 지급받을 수 있었다. 올해부터는 각종 기준 강화와 함께 전기차 국고 보조금이 최대 580만 원으로 작년 대비 50만 원 감액됐다. 이에 따라 소비자들의 […]
결국 정답은 '테슬라'다.. 위기의 벤츠 전기차, 결국 파격 결단 내렸죠메르세데스 벤츠가 내달부터 테슬라 충전 네트워크에 합류한다. 이는 고객들에게 가능한 한 많은 충전 옵션을 제공하려는 벤츠의 의지를 보여준다. 이를 통해 벤츠 이용자는 미 전역에 11만 개 이상의 공공 충전소를 사용할 수 있게 되었다.
윤석열, 또 '들통'났다.. 정부 대환장 정책에 전기차 업계 난리 난 상황정부 의 터무니없는 목표 설정에 부정적인 여론이 쏟아져 나오고 있다. 정부 는 국가온실가스감축목표(NDC)를 통해 2030년까지 무공해차 450만 대를 보급할 것이라 밝혔다. 또한 2030년까지 총 123만 기의 충전소를 설치할 계획이다. 하지만 이는..
"주행거리 걱정 끝" 국내 도입 확정한 '이것'에 전기차 차주들 환호!전기차에 가장 중요한 충전BMW가 본격 해결에 나섰다충전기 2,125기로 인프라 구축 시작 전기차 오너들이 환호할 소식이 전해졌다. 바로 BMW가 전기차의 충전 인프라 구축을 위해 2,125기의 전기차 충전기를 설치한 것이다. BMW는 2023년부터 ‘차징 넥스트 프로젝트’를 진행, 전기차를 소유한 차주들 누구나 공공장소에서 자유롭게 충전할 수 있는 환경을 조성해 나갔다. 이번 프로젝트의 핵심은 전기차 충전에 새로운 가치까지 더한 서비스다. […]
주차했더니 '과태료 폭탄'.. 정부 '이것' 선언에 운전자들 비상이다!정부, PHEV 완속 충전 시간14시간에서 7시간으로 강화7시간 넘기면 과태료 부과 정부가 플러그인 하이브리드(PHEV)의 완속 충전 시간 제한을 강화할 방침이다. 기존에는 PHEV 차량이 완속 충전 구역에 14시간 이상 주차할 경우에만 과태료 부과 대상이었다. 14시간의 제한은 있었지만 너무 긴 탓에 이를 실질적으로 제한하기는 어려움이 따랐다. 이를 악용한 일부 차주들은 충전이 완료된 상황에서도 이동 주차를 하지 않아 정작 […]
'X같아 못 타겠네' 전기차 충전 요금 충격 실태.. 차주들 비상 걸렸다전기차 충전 요금지난 1년 새 부담 크게 늘었다전기차 차주들 반응 어땠을까? 전기차 충전 요금 상승으로 인한 소비자 부담이 1년 전에 비해 눈에 띄게 증가한 것으로 나타났다. 자동차 리서치 전문업체 컨슈머인사이트가 실시한 ‘2024 연례 전기차 기획 조사’에 따르면, 전기차 보유자의 54%가 충전 요금 부담이 커졌다고 응답했다. 이는 요금 부담이 줄었다고 답한 비율(7%)의 7배를 넘는 수준이다. 이 […]
'결국 이렇게 됐다'.. 제대로 폭망한 전기차, 먼저 산 차주들만 '오열'하이브리드 사상 최대 판매전기차는 캐즘에 주춤했다소비자 전기차 기피하는 이유 하이브리드 판매량이 고공행진 중이다. 하이브리드 모델은 작년 사상 최대 판매 실적을 달성했다. 이에 비해 전기차의 판매량은 고전을 면치 못하고 있다. 현재 전기차 시장은 캐즘을 겪고 있다. 일시적 수요 정체를 뜻하는 캐즘으로 인해 전기차 시장은 2년 연속 역성장이라는 충격적인 결과를 보인다. 카이즈유데이터연구소에 따르면, 하이브리드 모델의 24년 11월까지의 […]
'예비 차주들 비상!'.. 칼 빼든 정부, 전기차 보조금 싹 바꾸겠다 선언!전기차 보조금 기준 강화된다보조금 예산도 올해보다 줄어업계 우려도 가중되고 있다 잇따른 전기차 화재와 캐즘 현상 등의 이유로 시장 침체가 장기화되고 있다. 시장 침체에도 정부는 기존 친환경차 보급 목표를 유지한다는 방침이다. 정부는 2030년까지 전체 등록 차량 약 2,700만대 중 전기차 및 수소차 보급 대수를 16.7%에 달하는 450만대에 도달하는 것을 목표로 제시했다. 다만 정부의 목표를 달성하기 위해선 […]
계엄령 덕에 인기 '급상승!'.. 요즘 관심 폭발했다는 '이 차' 뭐길래?계엄령 이후 급상승 한전기차·수소차 관심 눈길피난길에 제격이기 때문? 지난 12월 3일 윤석열 대통령은 비상계엄을 선포했다. 이후 윤석열 대통령은 선포한 계엄령, 그 이유는 바로 “하루가 멀다고 다수의 힘으로 입법 폭거를 일삼고 오로지 방탄에만 혈안 돼 있는 거대 야당의 의회 독재에 맞서 대한민국의 자유 민주주의와 헌정 질서를 지키려 했던 것”이라고 밝혀졌다. 그러면서 그는 “국정 마비의 망국적 비상 […]
테슬라 코리아, 오너 대상으로 수퍼차저 요금 인하테슬라 코리아가 수퍼차저 충전 가격을 인하하고 자사 전기차 오너들에게 차별화된 혜택을 제공한다고 전했다. 테슬라 오너들은 이달 23일부터 수퍼차저를 1kWh당 339원에 이용할 수 있으며, 이는 기존 최대 417원 수준의 요금에서 대폭 인하된 금액이다.
"그냥 딴 트럭 탈란다".. 디젤 단종한 포터 봉고, 처참한 근황 전했죠철옹성 같던 포터, 봉고의 판매량이 곤두박질쳤다. 이전보다 출력, 소음 등 대부분의 측면에서 개선된 파워트레인이 탑재됐음에도 막상 해당 차종을 구매하는 차주들은 이를 반기지 않은 것으로 나타났다.
BMW, 서울 중구에 'BMW 차징 허브 라운지' 공식 개소BMW 그룹 코리아(대표 한상윤)가 12일 서울 중구 회현동에 전기차 충전소인 ‘BMW 차징 허브 라운지’를 공식 개소한다. BMW 차징 허브 라운지(BMW Charging Hub Lounge)는 전기차 충전에 휴식을 결합한 BMW 그룹 내 최초의 라운지형 급속 충전소다. 모든 브랜드 전기차 이용자가 전기차 배터리를 충전하는 동안 라운지에서 휴식을 취하고, BMW 그룹 코리아의 차량도 살펴볼 수 있도록 만든 체험형 충전 […]
전기차 화재 예방 힘 쓰는 고양시, 충전소 마다 '질식 소화포' 비치고양특례시(이하 고양시)는 최근 급증하는 전기차 화재에 신속히 대응하기 위해 통합 차량 관리실(제1 공영 주차장)과 각 구청 공용 차량 충전소 시설에 차량용 질식 소화포를 비치했다고 21일 전했다.
인기 폭발 '하이브리드', 전기차 보다 100% 낫다는 이유 3가지하이브리드 시장의 기세는 꾸준한 상승세를 보이는 중이다. 아예 몇몇 업체들은 전기차의 전환을 일시 중지하거나 소극적 전환으로 방향을 바꾸겠다는 입장을 내세우기도 했다. 어떻게 하이브리드 자동차는 전기차보다 강력한 구매력을 갖게 된 것일까?
"국내 최초" 볼보트럭, 대형 전기 트럭 전용 충전소 구축 완료볼보트럭 코리아가 동탄, 인천, 김해 서비스 센터에 3곳에 대형 전기 트럭 전용 충전소 시설을 준공했다고 밝혔다. 볼보트럭 코리아의 직영 충전소는 대형 전기 트럭의 국내 도입 및 상용화를 위해 수립했던 충전 네트워크 구축 로드맵 중 첫 단계다.
"휴게소마다 죽치고 있네" 전기차 차주들 분노케 만든 충전소 현실전기차가 판매될수록 충전소 또한 많이 필요하다. 그래서 정부 및 민간 차원에서 충전소를 점차 늘리고 있어 전기차 차주들이 더욱 편리하게 충전할 수 있도록 노력하고 있다. 개인이 설치한 것을 제외한 충전소 구축 현황을 살펴보면 2020년만 해도...
"이래도 안 사?" 테슬라 잡겠다는 폴스타, 역대급 신기술 꺼냈다몇 년 전까지만 해도 전기차 배터리 잔량 10~80% 충전까지 30분이면 상당히 빠른 축에 들었으나 요즘은 15~20분대에 마치는 신차도 늘고 있다. 머지않아 해당 구간의 충전을 10분이면 끝낼 수 있는 시대가 도래할 듯하다.
청송군, 전기차 완속 충전기 보급사업 시행.. 탄소중립 실현 나선다청송군은 온실가스 감축과 탄소중립 실현의 일환으로, 쾌적한 대기환경을 조성하기 위한 ‘2024년 전기자동차 완속 충전기 보급사업’을 시행한다고 전했다. 군은 1,800만원의 예산을 투입하여 완속 충전기 1기당 최대 100만원을 충전기 종류별로 차등 지원한다.
매몰차기 짝이 없네.. 생산량 박살 난 포드, 결국 대량 정리해고 시작전기차 수요 둔화는 전동화로의 전환을 시도한 많은 업체에 큰 걸림돌이 되고 있다. 포드도 전환을 시도한 업체 중 하나로 F-150 라이트닝을 출시했었다. 하지만 4월 1일부터 저조한 판매율로 인해 해당 모델의 생산량을 대폭 줄이는 것으로 알려졌다.
"진짜 수준 보이네" 테슬라 충전기, 국산 전기차는 줘도 못 쓴다고?지난 22일부터 국내에서도 타사 전기차를 테슬라 슈퍼차저에서 충전할 수 있게 됐다. 이를 이용해 본 전기차 소유주들의 후기가 하나둘씩 올라와 주목받는데, 예상치 못한 부분에서 문제점이 발견됐다.
한 몫 땡기려는 테슬라..? 역대급 충전 꼼수 발각되자 오너들 극대노테슬라가 혼잡 통행료와 유사한 개념의 수수료를 테슬라 충전 네트워크 '슈퍼차저'에 도입하려는 움직임이 포착됐다. 전기차 배터리를 완충할 경우 추가 비용을 부과하는 방식인데, 소식을 접한 소비자들의 반발이 적지 않은 것으로 확인된다.
"싼 맛에 샀는데.." 충전 불가 이슈 터진 레이 EV, 오너들 분노 대폭발지난달 출시된 기아 레이 EV는 저렴한 가격과 우수한 상품성을 갖춰 호평이 이어진다. 하지만 최근 일부 급속 충전기의 충전 불능 현상으로 차주들이 불편을 겪은 사례가 다수 전해지며 논란이 일고 있다.
"이거 실화냐..?" 테슬라 배터리, 충격 내구성 수준에 오너들 또 난리전기차 배터리 관리 방법은 스마트폰과 마찬가지로 대부분 충전과 직결되는데, 전기차 오너들 사이에서는 급속 충전을 가급적 자제하는 게 좋다는 이야기가 정설로 통한다. 하지만 최근 예상치 못한 테슬라 차량 연구 결과가 나와 눈길을 끈다.
"아빠들 공중제비 돌았다" 현대차 그랜저, 무려 '이 모델' 출시 확정전자신문 단독 보도에 따르면, 현대차는 2025년 그랜저에 플러그인하이브리드(PHEV) 파워트레인을 탑재할 계획이다. PHEV 모델은 엔진과 전기 모터, 배터리를 동시에 장착했다는 점에서 하이브리드(HEV) 모델과 구조적으로 같다. 다만, HEV 모델보다 용량이 큰 배터리를 장착하여 순수 전기만으로 주행할 수 있는 거리가 길고 외부에서 충전이 가능하다는 차이점이 존재한다.
"테슬라 무시해?!" 환경부 역대급 조치에 결국 테슬람들 분노 폭발국내 전기차 충전 인프라 중 슈퍼차저가 차지하는 비중은 그리 높지 않기에 국내 테슬라 차주들 사이에서 충전 어댑터는 필수품으로 여겨진다. 그런데 얼마 전 환경부가 이러한 충전 어댑터 사용을 일부 제한하는 공지를 띄워 화제다.
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