"과태료 걱정 이제 끝".. 암행순찰차 100% 구별법, '이렇게 쉽다고?'고속도로 암행순찰차구분하는 방법 있다고?과속하지 않는 자세가 기본 운전을 오랜 시간 하다 보면 과태료를 한 번씩 낼 때가 있다. 물론 과태료가 발생하지 않는 운전이 가장 좋지만, 사람이기에 신호를 잘못 보거나 딜레마 존에서 타이밍을 놓칠 때도 있고 너무 급할 때는 차가 없는 고속도로에서 과속할 때도 있을 것이다. 내비게이션을 켜고 주행하거나 이미 아는 길을 달릴 때는 카메라의 위치나 […]
결국엔 이렇게 됐다.. "제네시스 G70" 마침내 전해진 충격의 근황제네시스 G70의 차세대 모델이 내연기관 없이 전기차로만 출시될 것이라는 정보가 유출되었다. 제네시스는 현대차의 고급 승용차 브랜드로, 중후한 디자인과 프리미엄 이미지를 강조해 왔다. 하지만 이러한 브랜드 방향성이 청년층에게 강한 어필을 하지 못했다는 지적이 있었다. 기존...
결국 이렇게 됐네.. 단종설 휘말렸던 국산차, 놀라운 소식 전해졌다현대차 프리미엄 브랜드인 제네시스. 그중 엔트리 모델 G70의 경우 2017년 출시 당시 후륜구동 스포츠 세단이라는 점 강력한 성능을 가지고 있다는 점이 매력으로 주목받았다. 이랬던 G70은 2020년 연간 판매량 정점을 찍고 이후 급락세를 보였다. 현재는 판매량이 1/4 수준
단돈 '1천만 원'에 산다.. 기아 스팅어, 현 시점 가성비 끝판왕인 이유기아 스팅어 중고 시세기아도 아쉬워하는 차량해외에서도 호평받던 기록 기아는 타 브랜드 대비 아픈 손가락이 몇 개 있는 브랜드다. 가장 최근의 아픈 손가락은 스팅어였다. 이례적으로 단종 직전 광고를 하나 만들었는데, 정신적 후계 모델인 EV6 GT와 함께 서킷을 누비며 마지막엔 EV6가 눈물을 흘리는 연출을 꾀했다. 이는 기아 자체에서도 스팅어 단종에 대해 고심한 결과로 보인다. 해외에서 달리는 가전제품 […]
제네시스 미쳤네.. 단종 예고했던 G70, 반전 근황에 전 세계가 '충격'제네시스 브랜드는 고성능 디비전 마그마를 현대차 N과 완전히 다른 성격으로 차별화하겠다고 강조했다. 최근에는 라인업 막내 모델이자 곧 단종이 예상됐던 G70에 대해 놀라운 이야기를 밝혀 주목받는다.
부자들 참 많아.. 기본 4천 넘는 G70, 가장 많이 팔린 '이 사양'은?최근 행보가 썩 좋지 못한 제네시스 G70. 페이스리프트를 기점으로 호불호가 갈리는 외고나 디자인에 판매량이 곤두박질쳤다. 그럼에도 탄탄한 마니아층 덕분에 일정 판매량을 유지 중인데, 이들이 많이 선택한 옵션은 어떤 것들이 있을까?
오프로드 감성 100% 제네시스 '이 모델'.. 출시만 하면 무조건 대박제네시스의 고성능 디비전 '마그마(Magma)'가 오프로더를 만든다면 어떨까? 자동차 창작 집단 'WRD'는 앞서 제작한 가상의 'G70 슈팅브레이크 마그마'에 오프로드 콘셉트를 더한 'G 마그마 바이너리' 렌더링을 지난 3일 공개했다.
주차해도 차가 굴러가.. 결함 또 터진 싼타페, 차주들은 '멘붕'현대차의 신형 싼타페가 변속기 소프트웨어 문제로 미국과 캐나다에서 리콜 조치가 이뤄진다. 18일(현지시각) 미국도로교통안전국(NHTSA)은 싼타페와 함께 연료 펌프 문제를 겪은 엘렌트라(아반떼) N, 코나 N, 벨로스터, 제네시스 G70이 리콜된다.
"엔진이 예술이다" 말 나오는 V6 최고의 세단, 무려 국산차라고?하지만 아직 시중에는 V6를 탑재한 뛰어난 모델이 다수 존재한다. 최근 업계에서는 해당 엔진을 장착한 모델들 중 최고의 세단을 선정했다. 그중 국내 모델이 1위를 차지하는 월등한 기술력을 선보였고, 찬사가 이어지고 있다.
'전기차? 필요 없습니다' 여전히 V6 고집하는 최고의 세단 3종은요최근 자동차들이 하이브리드 또는 전기 모델로 출시됨에 따라 V6 엔진을 탑재한 차량을 점점 더 보기 어려워지는 상황이다. V6 엔진은 다른 엔진에 비해 몇 가지 이점을 가지는데, V4 엔진에 비해 배기음이 더 독특하고 좋다.
'이런 게 프리미엄?' 센터 맡겼다 작살난 차량, 제네시스 차주들 분노국산차의 장점 중 하나는 국내에 깔린 넓은 A/S 망을 통해 원활한 부품 수급과 질 좋은 서비스 등의 사후 관리를 기대할 수 있다는 점이다. 특히 제네시스는 현대차의 프리미엄 브랜드인 만큼 고객 응대와 서비스에서 기대가 높은 편이다.
'이전 모델이 좋았다' 디자인 바꾸고 혹평만 받은 비운의 국산차 3종자동차는 보통 풀체인지나 페이스리프트를 통해 디자인과 성능의 개선이 이뤄진다. 그 과정에서 다양한 디자인의 차량이 등장하기도 하는데, 완성형 디자인이 나오거나 최악의 디자인이 나오기도 한다. 디자인을 바꾸고 혹평 받은 비운의 차량을 알아보자.
KPGA '제네시스 챔피언십' 글로벌 대회 격상.. 그 규모 더욱 커졌다제네시스 브랜드(이하 제네시스)는 ‘제네시스 챔피언십’과 ‘코리아 챔피언십 프레젠티드 바이 제네시스(이하 코리아 챔피언십)’가 통합돼, 오는 10월 DP월드투어·KPGA 투어가 공동 주관으로 ‘2024 제네시스 챔피언십’을 개최한다고 밝혔다.
'기름 줄줄 샌다' 결함 터진 제네시스, 전면 리콜에 차주들 결국 비상최근 다양한 첨단 장비의 탑재로 인해서 여러 현대의 여러 신차에서 결함이 발생되고 있다. 워낙 많은 결함이 발생하는 탓에 월례 행사처럼 대수롭지 않게 생각하는 이들도 많다. 이런 현상에 일각에서는 안전불감증 우려를 제기하기도 했다.
'이건 못 참겠다' 제네시스 G70 쿠페 공개, 당장 계약한다 난리 났죠제네시스 G70가 풀체인지 없이 3차 페이스리프트를 끝으로 단종될 것이라는 소식이 전해졌다. 만약 마지막으로 쿠페 버전을 한정 생산한다면 어떨까? 가능성이 거의 없는 이야기지만 한 번쯤 해볼 수 있는 상상이다.
이건 예상 못했다.. 단종 맞는 G70, 후속 모델 정체에 업계 난리났다순수 내연기관 모델 중 오염물질 배출이 상대적으로 많은 고성능 모델은 더욱 빠르게 자취를 감추는 중이다. 앞서 기아 스팅어가 단종됐고 후륜 기반 컴팩트 고성능 세단은 제네시스 G70만 남았다. 조만간 해당 모델도 역사 속으로 사라질 전망이다.
"늦기 전에 지르자" 단종 앞둔 자동차 총정리, 이 모델까지 단종을?세상 만물에는 시작과 끝이 존재한다. 오랜 기간 세대를 거듭하며 생산되어 온 자동차 역시 마찬가지다. 한때 잘 나갔지만 아쉽게도 조만간 단종 절차를 밟고 역사의 뒤안길로 사라질 자동차들을 정리해 봤다.
"스팅어 꼴 날까.." 제네시스 G70, 충격적 근황에 오너들 난리 제대로2017년 국산 스포츠 세단 타이틀을 걸고 야심 차게 출시한 제네시스 G70과 기아 스팅어가 같은 운명을 마주할 처지에 놓였다. 앞서 지난 4월 트리뷰트 에디션을 끝으로 기아는 광명 오토랜드에서 스팅어 생산을 종료했다.
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